[發明專利]一種蒸汽機

在審

• 申請號: 201810898629.0
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN108826059A
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 余達輝
• 申請（專利權）人: 余達輝
• 主分類號: F21S2/00
• 分類號: F21S2/00;F21V21/36;F21V21/30;F21V19/00;F21V5/00;F21V9/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種蒸汽機,包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的升降裝置、設置于所述裝置主體內的旋轉裝置以及設置于所述裝置主體內的預警裝置，所述升降裝置包括設置于所述裝置主體內的第一空腔；在現代航海領域中，燈塔具有十分重要的地位，海上航行突發情況多，現代電子定位設備容易失靈，燈塔發出的信號對海上航行的船只來講至關重要，目前的燈塔需要人工進行操作，當海上風暴來臨或船只遇難需要燈塔進行預警時，需要使用人員爬上燈塔進行預警操作，十分不方便，本發明旨在設計一種能夠實現自動化操作，并且能夠便捷的進行預警操作的燈塔。

技術領域

本發明涉及航海通信技術領域，具體是一種蒸汽機。

背景技術

在現代航海領域中，燈塔具有十分重要的地位，海上航行突發情況多，現代電子定位設備容易失靈，燈塔發出的信號對海上航行的船只來講至關重要，目前的燈塔需要人工進行操作，當海上風暴來臨或船只遇難需要燈塔進行預警時，需要使用人員爬上燈塔進行預警操作，十分不方便，因此設計一種能夠實現自動化操作，并且能夠便捷的進行預警操作的燈塔實有必要。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種蒸汽機，其能夠解決上述現在技術中的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明的一種蒸汽機,包括裝置主體、設置于所述裝置主體內的升降裝置、設置于所述裝置主體內的旋轉裝置以及設置于所述裝置主體內的預警裝置，所述升降裝置包括設置于所述裝置主體內的第一空腔，所述第一空腔內設置有可轉動的第一齒輪，所述第一齒輪前端軸心處固定連接有動力轉軸，所述第一空腔內設置有與第一齒輪同軸連接的第一錐齒輪，所述第一空腔左側相連通的設置有第一導滑槽，所述第一導滑槽左側相連通的設置有第二空腔，所述第二空腔內設置有穩定輪，所述第一空腔內設置有與所述第一錐齒輪相嚙合配合的第二錐齒輪，所述第一空腔上側相連通的設置有第三空腔，所述第二錐齒輪上端軸心處固定連接有延伸通過第一空腔且延伸通入至第三空腔內的第一轉軸，所述第三空腔內設置有可轉動的第三錐齒輪，所述第三錐齒輪下端軸心處固定連接于所述第一轉軸，所述第一導滑槽上側相連通的設置有第四空腔，所述第一導滑槽內設置有上端延伸通入至第四空腔內可上下滑動且與所述第一齒輪以及所述穩定輪相嚙合配合的齒條，所述第三空腔右側相連通的設置有第二導滑槽，所述第二導滑槽內設置右端固定連接于所述第二導滑槽右側內壁上的第一彈簧，所述第三空腔左側相連通的設置有第三導滑槽，所述第三空腔內設置有延伸通過第三空腔且左端延伸通入至所述第四空腔內同時右端延伸通入至第二導滑槽內的移動塊，所述移動塊上固定設置有可在第三導滑槽內滑動的第一限位塊，所述移動塊內設置有通過軸承連接于所述移動塊內壁內的第二轉軸，所述第二轉軸左端固定設置有位于所述第三空腔內的第四錐齒輪，所述第二轉軸右端固定設置有位于所述第三空腔內的第二齒輪，所述第三空腔上側相連通的設置有開口向上的第五空腔，所述第五空腔內設置有可轉動的第一絲桿，所述第一絲桿右端固定連接有第三齒輪，所述第一絲桿上螺紋配合連接有第一滑塊，所述第一滑塊上端固定連接有移動桿，所述第五空腔上側相連通的設置有觀察腔，所述觀察腔內設置有下端與所述移動桿上端固定連接的擋板，所述第四空腔內設置有右端與齒條固定連接的照明塊，所述照明塊內設置有第六空腔，所述第六空腔內壁上設置有環形旋轉腔，所述第六空腔內設置有通過軸承連接于所述第六空腔內壁內的第三轉軸，所述第三轉軸上固定設置有延伸通入至環形旋轉腔內的照明燈，所述第六空腔內設置有可轉動的第一內棘輪，所述第一內棘輪內設置有與其相嚙合配合的第一棘輪，所述第一棘輪下端軸心處固定連接于所述第三轉軸，緊靠所述第一棘輪上端設置有與所述第一內棘輪相嚙合配合的第二棘輪，所述第二棘輪上端軸心處固定連接有第四轉軸，所述第四轉軸上端固定連接有第四齒輪。