[發明專利]一種經編機輸送帶自動糾偏裝置在審
| 申請號: | 201810898400.7 | 申請日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN108861425A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發明(設計)人: | 葉劍 | 申請(專利權)人: | 佛山科易自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | B65G43/02 | 分類號: | B65G43/02;B65G15/64 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 連圍 |
| 地址: | 528130 廣東省佛山市三水區中心*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 糾偏控制裝置 光電感應器 經編機 輸送帶 控制面板 嵌入安裝 電連接 輸送帶自動糾偏裝置 工作指示燈 防護板 貼合 顯示器 機械連接 糾偏裝置 上表面 下表面 糾偏 傳動 跑偏 調控 檢測 | ||
1.一種經編機輸送帶自動糾偏裝置,其結構包括光電糾偏控制裝置(1)、防護板(2)、工作指示燈(3)、控制面板(4)、顯示器(5)、光電感應器(6)、經編機輸送帶(7),其特征在于:
所述光電糾偏控制裝置(1)的右側表面與防護板(2)的左側表面相貼合,所述工作指示燈(3)嵌入安裝于光電糾偏控制裝置(1)中并且電連接,所述顯示器(5)嵌入安裝于控制面板(4)中并且電連接,所述控制面板(4)的下表面與光電糾偏控制裝置(1)的上表面相貼合,所述光電感應器(6)嵌入安裝于光電糾偏控制裝置(1)中并且電連接,所述經編機輸送帶(7)與光電糾偏控制裝置(1)機械連接;
所述光電糾偏控制裝置(1)包括光電糾偏驅動裝置(11)、凸輪傳動機構(12)、輔助角度糾偏機構(13)、機械過渡傳動機構(14)、機械角度糾偏機構(15)、輸送帶糾偏機構(16)、復位機構(17),所述光電糾偏驅動裝置(11)安裝于光電糾偏控制裝置(1)的內部右下方并且與凸輪傳動機構(12)傳動連接,所述凸輪傳動機構(12)與輔助角度糾偏機構(13)機械連接,所述機械過渡傳動機構(14)與光電糾偏驅動裝置(11)滑動連接,所述機械過渡傳動機構(14)與機械角度糾偏機構(15)滑動連接,所述機械角度糾偏機構(15)與輸送帶糾偏機構(16)機械連接,所述輔助角度糾偏機構(13)與輸送帶糾偏機構(16)機械連接,所述輸送帶糾偏機構(16)與復位機構(17)傳動連接。
2.根據權利要求1所述的一種經編機輸送帶自動糾偏裝置,其特征在于:所述的光電糾偏驅動裝置(11)包括電動機(1101)、減速箱(1102)、傳動斜齒輪(1103)、二級傳動斜齒輪(1104)、傳動繩索(1105)、導線(1106),所述電動機(1101)安裝于減速箱(1102)的后表面并且與減速箱(1102)傳動連接,所述傳動斜齒輪(1103)與減速箱(1102)轉動連接,所述傳動斜齒輪(1103)安裝于二級傳動斜齒輪(1104)的前表面并且外表面與二級傳動斜齒輪(1104)的外表面相嚙合,所述二級傳動斜齒輪(1104)通過傳動繩索(1105)與機械過渡傳動機構(14)滑動連接。
3.根據權利要求1所述的一種經編機輸送帶自動糾偏裝置,其特征在于:所述的凸輪傳動機構(12)包括凸輪傳動斜齒輪(1201)、旋轉傳動凸輪(1202)、旋轉傳動凸輪連接桿(1203)、凸輪連接齒條(1204)、凸輪連接齒輪(1205),所述凸輪傳動斜齒輪(1201)與旋轉傳動凸輪(1202)為一體化結構并且同一軸心,所述旋轉傳動凸輪(1202)與旋轉傳動凸輪連接桿(1203)的下端機械連接,所述旋轉傳動凸輪連接桿(1203)的上端與凸輪連接齒條(1204)的下表面相焊接并且固定形成一體化結構,所述凸輪連接齒條(1204)的上表面與凸輪連接齒輪(1205)的外表面相嚙合,所述凸輪連接齒輪(1205)與輔助角度糾偏機構(13)機械連接。
4.根據權利要求1所述的一種經編機輸送帶自動糾偏裝置,其特征在于:所述的輔助角度糾偏機構(13)包括輔助拉動繩索(1301)、第一滾輪座(1302)、第二滾輪座(1303)、角度糾偏鉸鏈架(1304)、彈簧座(1305)、鉸鏈架滑動槽(1306),所述輔助拉動繩索(1301)與凸輪連接齒輪(1205)機械連接,所述第一滾輪座(1302)的外表面與輔助拉動繩索(1301)的外表面滑動連接,所述第二滾輪座(1303)安裝于鉸鏈架滑動槽(1306)的下方,所述角度糾偏鉸鏈架(1304)與彈簧座(1305)機械連接,所述角度糾偏鉸鏈架(1304)與鉸鏈架滑動槽(1306)滑動連接。
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