[發明專利]砂型處理裝置在審
| 申請號: | 201810898055.7 | 申請日: | 2018-08-08 |
| 公開(公告)號: | CN108723344A | 公開(公告)日: | 2018-11-02 |
| 發明(設計)人: | 周道宏 | 申請(專利權)人: | 安徽新寧裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B22D33/02 | 分類號: | B22D33/02;B22D33/06;B22D30/00;B22D47/02 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 242300 安徽省宣城市寧國市寧*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 砂型 處理裝置 轉運機構 軌道 生產線機架 上下設置 轉運車 兩層 工序自動化 軌道端部 冷卻區域 立體循環 生產場地 生產效率 循環運行 上砂型 澆注 轉運 生產成本 冷卻 升降 節約 保證 | ||
本發明公開了一種砂型處理裝置,包括生產線機架和設在生產線機架上用于砂型轉運車運行的軌道,還包括過渡轉運機構,所述軌道包括上下設置的兩層軌道或上下設置兩層以上軌道,所述過渡轉運機構為設置在軌道端部用于過渡轉運不同層軌道上砂型轉運車的升降過渡轉運機構。砂型處理裝置為立體循環生產線,占地面積小,便于布置;冷卻區域循環運行可充分保證砂型冷卻,同時可節約大量的生產場地;可預先囤積大量砂型,提高澆注效率;砂型處理各個工序自動化完成,大幅提高了生產效率,降低了生產成本。
技術領域
本發明涉及鑄造裝備技術領域,尤其是涉及一種砂型處理裝置。
背景技術
目前鑄造裝備領域,隨著鑄造生產線的不斷發展,一定程度上實現了機械自動化取代人工作業。然而,現有鑄造生產線基本上為平面式布置,通過砂型成型設備將造出的砂型輸送至生產線上,在生產線上澆注,澆注后需要一定的冷卻時間,因此生產線條數設置較多較長,占地面積較大,影響產能;并且一些工序需要人工輔助完成,生產效率低。
發明內容
針對現有技術不足,本發明所要解決的技術問題是提供一種砂型處理裝置,以達到占地面積小,生產效率高的目的。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案為:
該砂型處理裝置,包括生產線機架和設在生產線機架上用于砂型轉運車運行的軌道,還包括過渡轉運機構,所述軌道包括上下設置的兩層軌道或上下設置兩層以上軌道,所述過渡轉運機構為設置在軌道端部用于過渡轉運不同層軌道上砂型轉運車的升降過渡轉運機構。
進一步的,所述過渡轉運機構為相對設置的一對,兩過渡轉運機構分別設置在軌道兩端部。
還包括砂型成型設備,所述砂型成型設備包括砂型造型機構和用于將砂型造型機構制作出的砂型推至砂型轉運車上的砂型推缸及設在砂型推缸上的砂型推板。
所述軌道包括上列軌道和下列軌道,所述上列軌道位于下列軌道的正上方。
所述砂型轉運車包括車架和設在車架上方的平板,所述車架的下方設有用于在軌道運行的滾輪。
所述砂型轉運車為設在軌道上的一組,砂型轉運車與軌道垂直兩側邊均設有便于磨損后更換的摩擦塊。
所述砂型轉運車上設有用于套在砂型上的套箱。
所述砂型轉運車上設有用于防止砂型潰散而隨意散落的保護罩。
所述軌道上所有區域均并排設滿砂型轉運車。
所述砂型轉運車上具有可沿垂直軌道方向并排設置兩個砂型的空間。
所述砂型轉運車包括并列設置相連的砂型轉運車A和砂型轉運車B,機架上每層軌道均包括對應砂型轉運車A的軌道A和對應砂型轉運車B的軌道B。
還包括用于將套箱套在砂型上的套箱安裝機構。
還包括用于拆除砂型上套箱的套箱拆除機構。
還包括用于清理從砂型上取下套箱內壁的套箱清砂機構。
還包括用于將冷卻后砂型從砂型轉運車上推下的砂型離線機構。
所述生產線機架上與軌道平行兩側均設有封板。
所述生產線機架為框架結構。
所述升降過渡轉運機構包括轉運機構機架和升降小車以及用于驅動升降小車升降的升降驅動機構,所述升降小車可升降的設在機架上,所述升降小車上設有用于與生產線軌道相對接的轉運車軌道,升降小車上還設有用于推動轉運車軌道上轉運車的推動機構。
所述轉運機構機架和升降小車之間設有用于升降小車上下運動導向的導向結構。
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