[發明專利]多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統

在審

• 申請號: 201810896762.2
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN110814377A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 劉延智;陳剛;韓恒;孫云浩
• 申請（專利權）人: 山東雷帕得汽車技術股份有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q3/06;B23Q1/25;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統，屬于鋼片彈簧生產設備領域。多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統，包括主支架和副支架兩部分，主支架呈導致的“U”型，“U”型支架的兩側支撐桿上設置電機支撐架，電機支撐架上設置電機；“U”型的閉口端上設置主鏈條；主鏈條的上方設置從動輪，主鏈條的下方設置主動輪；電機連接主動輪，電機可以帶動主動輪轉動；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端點上設置設置副鏈條；“C”型副支架上方的端點上設置導軌；導軌上套裝支撐軸，支撐軸上設置鉆孔機；“C”型副支架的一側設置固定支架；主鏈條和副鏈條呈相對平行垂直設置。系統構思巧妙，實際應用效果好，具有很高的技術價值。

技術領域

本發明屬于鋼片彈簧生產設備領域，具體涉及多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統。

背景技術

汽車鋼片彈簧做為汽車減震的重要部件，生產過程中需要在其上進行兩端的卷耳加工和鋼片中部的沖孔。目前的鋼片彈簧在沖孔加工時，為了加工的準確性，都是采用逐一單片加工的方式進行，為了提高該生產環節的生產效率，發明人結合企業自身生產現狀研發了多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統，以其解決上述技術問題。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統，可以有效提高汽車鋼片彈簧的在沖孔加工時的工作效率。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案是：多片彈簧鋼片鏈帶式自升降同軸沖孔系統，其特征在于：包括主支架和副支架兩部分，主支架呈導致的“U”型，“U”型支架的兩側支撐桿上設置電機支撐架，電機支撐架上設置電機；“U”型的閉口端上設置主鏈條；主鏈條的上方設置從動輪，主鏈條的下方設置主動輪；電機連接主動輪，電機可以帶動主動輪轉動；副支架呈“C”型，“C”型副支架下方的端點上設置設置副鏈條；“C”型副支架上方的端點上設置導軌；導軌上套裝支撐軸，支撐軸上設置鉆孔機，鉆孔機上設置鉆頭；“C”型副支架的一側設置固定支架；主鏈條和副鏈條呈相對平行垂直設置。

優選的，主鏈條和副鏈條上均勻設置支撐塊，支撐塊為橡膠材質制成；支撐塊的外沿設置防滑凸點。

優選的，鉆孔機上設置電源連接線；導軌上上設置第一限位環，“C”型副支架上設置第二限位環，固定支架上設置第三限位環；電源連接線依次穿過第一限位環、第二限位環和第三限位環連接控制電路。

優選的，主鏈條的縱向長度與副鏈條的縱向長度之比為3:2；副鏈條的上方和下方均設置從動輪；主鏈條和副鏈條上設置的支撐塊兩兩相互對應，主鏈條上的支撐塊和副鏈條上支撐塊相互卡裝鋼片彈簧。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明中通過主支架和副支架上分別設置主鏈條和副鏈條，以此構成系統運行的工作平臺，其中主鏈條做為設備運行的主動平臺，電機帶動主鏈條，主鏈條上兩兩相鄰的支撐塊可以卡裝鋼片彈簧，鋼片彈簧移動時順應卡裝在副鏈條的支撐塊之間，以此運行到工作平臺頂端時，主鏈條和副鏈條上支撐塊，從兩側對鋼片彈簧進行支撐，鉆孔機可以沿導軌上下移動，對鋼片彈簧進行沖孔作業。完成工作后，主鏈條上的支撐塊可以帶動鋼片彈簧輸送出工作區域。系統的各環節協調運行，工作效果穩定，制做成本低。該系統通過同軸碼放形式，在同一工作位采用疏導方式完成，同時為了更好的應對縱向上鉆孔機的壓力和工作摩擦力，疏導方式從傳統的水平疏導全新設計為垂直輸送方式。系統構思巧妙，實際應用效果好，具有很大的技術價值。

附圖說明：

圖1是本發明的結構示意圖；

圖中：1、主支架；2、電機支架；3、電機；4、主動輪；5、主鏈條；6、支撐塊；7、鋼片彈簧；8、從動輪；9、鉆頭；10、鉆孔機；11、電源連接線；12、導軌；13、固定支架；14、副支架。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述。