[發明專利]手動液壓分體泵

有效

• 申請號: 201810896722.8
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN108843530B
• 公開（公告）日: 2023-06-27
• 發明（設計）人: 何立新;俞根根;何斌;俞凌峰
• 申請（專利權）人: 寧波市加力特機械有限公司
• 主分類號: F04B9/14
• 分類號: F04B9/14;F04B53/22
• 代理公司: 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401
• 代理人: 于小秋

1.一種手動液壓分體泵，其特征在于：包括泵體、能吸油和排油的吸壓油裝置、內設兩個單向閥的插裝閥和能開啟油缸與泵體連通的泄壓裝置；所述泵體包括第一油箱（1.1）、第二油箱（1.2）和閥板（1.3），所述第一油箱（1.1）、第二油箱（1.2）與閥板（1.3）三者內部連通；所述吸壓油裝置與泵體（1）的閥板（1.3）連通，所述吸壓油裝置通過插裝閥與泵體連通，所述泄壓裝置安裝在泵體上并位于插裝閥的一端；所述插裝閥安裝在泵體上，所述插裝閥包括安裝在閥板（1.3）內的第一閥體（4.1）、鋼球（4.2）、錐閥套（4.3）、錐閥芯（4.4）、錐形彈簧（4.5）和閥蓋（4.6）；所述第一閥體（4.1）內設有與油缸連通的第一內腔、與吸壓油裝置連通的第二內腔以及第三內腔，所述錐閥套（4.3）和錐閥芯（4.4）設在第一內腔內且尾部用錐形彈簧（4.5）和閥蓋（4.6）相抵，所述閥蓋（4.6）固定在第一閥體（4.1）上，所述錐閥芯（4.4）頂開或關閉第一內腔與第二內腔的連通通道，所述鋼球（4.2）位于第二內腔內，所述鋼球（4.2）頂開或關閉第二內腔與第三內腔的連通通道；其中：

所述吸壓油裝置包括泵套（2.1）、泵芯（2.2）、吸壓油彈簧（2.3）、彈簧蓋（2.4）、壓輪座（2.5）、安裝座（2.6）、踏腳桿（2.7）、壓輪（2.8）；所述安裝座（2.6）固定在泵體（1）的側壁，所述泵套（2.1）安裝在閥板（1.3）上且所述泵套（2.1）與所述閥板（1.3）相互連通，所述泵套（2.1）內設有供泵芯（2.2）滑動的內腔，所述彈簧蓋（2.4）軸向限位在泵芯（2.2）上，所述吸壓油彈簧（2.3）套在泵套（2.1）外，所述吸壓油彈簧（2.3）頂端與彈簧蓋（2.4）相抵，所述吸壓油彈簧（2.3）底端與閥板（1.3）的頂面相抵，所述踏腳桿（2.7）與壓輪座（2.5）連接，所述壓輪座（2.5）設有上第一鉸接軸（2.9）和第二鉸鏈軸（（3.0），所述第一鉸接軸（2.9）位于壓輪座（2.5）與安裝座（2.6）上，所述第二鉸鏈軸（3.0）位于壓輪座（2.5）上，所述壓輪（2.8）套在第二鉸鏈軸（3.0）外，所述壓輪（2.8）位于泵芯（2.2）的頂端且兩者相接觸，所述第一鉸接軸（2.9）位于泵芯（2.2）的旁邊，且第二鉸鏈軸（3.0）安裝位置高于第一鉸接軸（2.9）的安裝位置；

吸壓油裝置壓油狀態，所述錐閥芯（4.4）頂開第一內腔與第二內腔的連通通道，所述鋼球（4.2）關閉第二內腔與第三內腔的連通通道，所述泵套（2.1）內的液壓油經過第一內腔、單向節流閥（6）至油缸內；吸壓油裝置吸油狀態，所述錐閥芯（4.4）關閉第一內腔與第二內腔的連通通道，所述鋼球（4.2）開啟第二內腔與第三內腔的連通通道，第一油箱（1.1）、第二油箱（1.2）的油進入泵套（2.1）內；

所述泄壓裝置包括第二閥體（5.1）、泄油踏板（5.2）、頂針（5.3）和泄壓彈簧（5.4），所述第二閥體（5.1）設在第一閥體（4.1）的一端，所述頂針（5.3）一端位于第二閥體（5.1）內且同步頂開錐閥芯（4.4）和鋼球（4.2），所述泄壓彈簧（5.4）套在頂針（5.3）上，所述錐閥芯（4.4）位于伸出于第二閥體（5.1）外，所述泄油踏板（5.2）為一杠桿且轉動連接在第二閥體（5.1）上，所述泄油踏板（5.2）的一端與所述頂針（5.3）的外端相抵；

油缸回油狀態，所述錐閥芯（4.4）開啟第一內腔與第二內腔的連通通道，所述鋼球（4.2）開啟第二內腔與第三內腔的連通通道，油缸內的液壓油經過第一內腔和第二內腔回流至第一油箱（1.1）、第二油箱（1.2）內。

2.根據權利要求1所述的手動液壓分體泵，其特征在于：油缸回油狀態時所述鋼球（4.2）一側與錐閥芯（4.4）相抵，另一端與頂針（5.3）相抵。

3.根據權利要求1所述的手動液壓分體泵，其特征在于：所述第一閥體（4.1）的外壁上設有隔離第一內腔與第二內腔的第一密封圈（4.7）以及隔離第二內腔與第三內腔的第二密封圈（4.8），所述第二內腔位于第一密封圈（4.7）與第二密封圈（4.8）之間。

4.根據權利要求1所述的手動液壓分體泵，其特征在于：所述踏腳桿（2.7）的轉動連接部位設有可鎖定踏腳桿（2.7）的擺動角度的踏腳關節（3.1）。