[發明專利]減壓截止閥

在審

• 申請號: 201810896559.5
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN108644397A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 馬尚才;金柏強;金沿利
• 申請（專利權）人: 百強閥門集團有限公司
• 主分類號: F16K1/42
• 分類號: F16K1/42;F16K27/02;F16K1/48;F16K17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種減壓截止閥，包括閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋，閥體的流道采用上進下出結構；主要是閥瓣位于閥座下側，閥桿與閥瓣之間采用浮動連接機構連接，閥瓣下端面設有減壓裝置；所述減壓裝置由彈簧和彈簧座組成，彈簧座安裝在閥體內腔底部，彈簧安裝在閥瓣下端面與彈簧座之間；所述浮動連接機構采用活塞式結構，在閥瓣上端面設置活塞缸，閥桿下端設有與活塞缸內腔壁動配合的活塞，活塞的直徑大于閥桿直徑，活塞軸向長度小于活塞缸內腔的軸向長度，活塞上端面與活塞缸外圓面之間安裝一壓蓋，壓蓋與活塞缸外圓面之間固定連接。具有管路設計簡單，設備安裝成本低，流阻和壓力損失小等優點。

技術領域

本發明屬于閥門領域，尤其涉及一種減壓、截止、止回、調節組合式閥門。

背景技術

減壓閥是將進口介質壓力經過減壓后輸出適合用戶使用的介質壓力，在減壓介質管道系統中，需要在減壓閥前面或后面安裝截斷閥，當需要關閉管道介質流通時，將截斷閥關閉，切斷介質流通。所以，一般管路上至少需要安裝包括減壓閥在內的兩臺閥門。特別在汽輪機或泵站出口管道系統中，為了防止介質倒流損害汽輪機和泵設備，還需要在汽輪機和泵出口管道上安裝一個止回閥，共需要安裝三臺閥門。增加了管路設計的復雜性和設備安裝成本，并使管路流阻增加、加大管路壓力損失。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的缺點，提供一種集減壓與截止、止回功能于一體的，簡化管路設計、降低設備安裝成本、流阻低、壓力損失小的減壓截止閥。

本發明的技術方案包括閥體、閥瓣、閥桿、閥蓋，在閥體進口通道與出口通道之間的閥腔內設置閥座，該閥座具有與閥瓣相互配合的密封面，閥體的流道采用上進下出結構，閥桿下端與閥瓣上端面連接；主要是閥瓣位于閥座下側，閥桿與閥瓣之間采用浮動連接機構連接，閥瓣下端面設有減壓裝置；所述減壓裝置由彈簧和彈簧座組成，彈簧座安裝在閥體內腔底部，彈簧安裝在閥瓣下端面與彈簧座之間；所述浮動連接機構采用活塞式結構，在閥瓣上端面設置活塞缸，閥桿下端設有與活塞缸內腔壁動配合的活塞，活塞的直徑大于閥桿直徑，活塞軸向長度小于活塞缸內腔的軸向長度，活塞上端面與活塞缸外圓面之間安裝一壓蓋，壓蓋與活塞缸外圓面之間固定連接。

最好是，在彈簧座與閥體之間設有調節裝置。

最好是，所述調節裝置采用在彈簧座下端面與閥體之間安裝調節螺桿，調節螺桿外圓面與閥體之間動密封配合。

本發明的優點是集減壓、調壓、截止、止回功能于一體，簡化了管路設計，降低了設備安裝成本，減小了閥門設備對介質的流阻和壓力損失。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式