[發明專利]一種拋石海床地基鋼管樁基礎處理方法

有效

• 申請號: 201810893589.0
• 申請日: 2018-08-08
• 公開（公告）號: CN110029653B
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 張凡亮;余流;李利劍;李建輝
• 申請（專利權）人: 中建六局土木工程有限公司;中國建筑第六工程局有限公司
• 主分類號: E02D3/08
• 分類號: E02D3/08;E02D15/10;E02D23/00;E01D21/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 李素蘭

本發明公開了一種拋石海床地基鋼管樁基礎處理方法，包括以下步驟：(1)利用浮船式打樁機在沙樁設計位置的海床上打入多根沙樁，在全部沙樁頂面做拋石地基處理并整平，在拋石地基之上安裝預制鋼筋砼沉箱；(2)在所述的預制鋼筋砼沉箱上且在連接首跨貝雷梁左梁端左側進行橋臺施工；(3)安裝首跨貝雷梁及橋面結構；(4)起重機通過試打在預制鋼筋砼沉箱右側的拋石基床范圍內試打三根鋼管樁；(5)在試打三根鋼管樁的外側支設鋼管樁；(6)進行受力體系轉換。采用本方法，實現拋石地基影響管樁沉入時順利跨越的目的。

技術領域

本發明涉及鋼管樁基礎施工領域，特別涉及一種遇拋石或其他障礙條件的鋼管樁施工方法。

背景技術

跨海橋梁在近些年里發展極為迅速，也不斷地刷新著跨度最大、橋梁最長的記錄，海上橋梁施工工藝也層出不窮。由于在海上作業不同于陸上作業，工作空間場地等均受限制，目前國內多用海上鋼棧橋及鋼平臺來達到海上施工作業目的。鋼棧橋結構設計屢見不鮮，大同小異，基礎多數采用鋼管樁基礎，利用振動錘插打至設計深度，達到承載要求。但插打鋼管樁施工對海床地質條件有要求，如遇拋石海床便無法正常錘擊入土，為解決這一問題需采取一種既經濟又高效的處理方法，以此確保使用過程中的結構安全。

1.申請號為CN201710199407.5的中國專利公開了“一種巖基海床海上風機嵌巖單樁基礎及其施工方法”，該方法包括的步驟：(1)進行鋼管樁沉樁可打入性分析，分析鋼管樁可打入的深度和沉樁停錘標準；(2)預制鋼管樁、內護筒和鋼管連接段，運輸至指定地點；(3)采用振動錘配合高能量液壓沖擊錘沉樁至一定深度；(4)采用抱樁器或者穩樁平臺固定鋼管樁，在鋼管樁頂部架設嵌巖鉆機，沿鋼管樁中間向下鉆孔，鉆至鋼管樁下端面后即可開始擴孔至設計鉆孔底高程；(5)擴孔完成后，取出鉆機，清孔達到要求后，沿鋼管樁內壁將內護筒下放至所鉆孔底部，并保證內護筒中軸線與鋼管樁中軸線重合；(6)向鋼管樁內部灌注初凝時間不少于8h的高強灌漿體，高強灌漿體沿鋼管樁內壁進入與內護筒的空隙后進一步灌漿，直至內護筒與基巖之間的空隙被全部填滿；(7)在高強灌漿體初凝前，再將鋼管樁打至鉆孔底部，使鋼管樁沉入高強灌漿體中，待高強灌漿體凝結后形成緊密結合；(8)安裝鋼管連接段，調整鋼管連接段頂部法蘭的平整度并灌注連接段高強灌漿體。該方法是針對嵌巖樁的一種處理方法，工藝復雜，經濟性差，不適用于拋石海床地基鋼管樁基礎施工。

2.申請號為CN201110381774.X的中國專利公開了“潮間帶施打大直徑鋼管樁沉樁方法”，使用大直徑鋼管樁運輸及輔助吊樁施工專用船與帶坐灘功能的全回轉起重船配合實現大直徑鋼管樁沉樁作業的具體步驟如下：鋼管樁加工制作及吊裝專用船上；起重船定位；鋼管樁頂端安裝傾角傳感器；豎直吊裝鋼管樁；豎立的鋼管樁開始自沉入泥；起吊鋼絲繩自動脫鉤；記錄鋼管樁垂直讀數；液壓錘錘擊沉樁。該方法適用的海床地基為軟質地基，且需較大的機械設備的成本投入，不適用于拋石海床地基鋼管樁插打施工。

3.中國專利公開“硬質河床便橋鋼管樁成樁裝置制造方法”，該方法解決了在硬質河床上鋼管樁成樁困難的問題。包括工程船通過錨索與在硬質河床中固定的船錨連接，在工程船的船頭安裝有沖擊鉆機，在工程船的船頭向外伸出有鋼護筒固定架和鋼護筒，在鋼護筒的正下方的硬質河床上設置有樁基坑，在鋼護筒中插入有鋼管樁管，將鋼管樁管的底端設置在樁基坑中，在鋼管樁管中插接有混凝土導管，在混凝土導管的頂部設置有集料斗，在集料斗中設置有混凝土。該專利技術進行拋石海床地基處理成本過高，工期過長，經濟性較差。

發明內容

本發明的目的在于克服已有技術的不足，提供一種特殊環境下安全、可靠的拋石海床地基條件拋石海床地基鋼管樁基礎處理方法。

一種拋石海床地基鋼管樁基礎處理方法，包括以下步驟：

(1)利用浮船式打樁機在沙樁設計位置的海床上打入多根沙樁，在全部沙樁頂面做拋石地基處理并整平，在拋石地基之上安裝預制鋼筋砼沉箱，并調整預制鋼筋砼沉箱的底面的平面位置坐標誤差在100mm內，調整預制鋼筋砼沉箱的頂高程誤差在100mm內；