[發明專利]基于車牌識別停車管理方法和系統

在審

• 申請號: 201810892507.0
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN108986534A
• 公開（公告）日: 2018-12-11
• 發明（設計）人: 謝樹榮
• 申請（專利權）人: 普行智能停車（深圳）有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G08G1/017;G07B15/02
• 代理公司: 深圳市深弘廣聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44449
• 代理人: 向用秀

本發明公開了一種基于車牌識別停車管理方法和系統，通過接收并識別車輛入庫和出庫的車輛信息圖片，記錄該車牌信息的停車入場時間和離開時間，并推送至對應的客戶端，根據所述車牌信息圖片確定其對應的注冊車牌；尋找該對應車輛在預設時間內是否存在客戶端發送的停車完成指令；如果存在客戶端發送的停車完成指令，則停車完成，同時更新停車位狀態；如果未存在客戶發送的停車完成指令，則確定為欠費信息，登記為欠費信息保存。本發明通過自動識別車牌與客戶端的車牌對應，實現車輛可以在緊急情況下離開車位，只需后續補交即可，且節省人力，工作人員只需關注欠費行為是否消除和設備的運行是否正常即可。

技術領域

本發明涉及車輛停車領域，尤其涉及一種基于車牌識別停車管理方法和系統。

背景技術

近年來，隨著城鎮化進程的加快，居民消費水平的提高，城市汽車數量普及程度大幅增長。而與之配套的停車場的數量卻增長緩慢。停車設施嚴重滯后與城市建設，為了切實解決停車壓力，路側停車領域作為停車方式的一種必要補充，正在不斷擴大規模，但是由于機動車保有量與停車位供給差異逐年增大，路側停車車位亂、經營亂、收費亂、秩序亂、監管亂等現象在一定程度上凸顯，現有技術中，對于城市臨時占道停車收費設備主要是圍圈、地感裝置和手持機。無論是哪種收費方式，一般都是需要在路邊停車位設置固定的感應或圈地圍場，用戶可以通過app查看附近停車場停車狀況，選擇合適的停車位置，但是，不能解決自動收費的問題；而現有的停車管理方法已失效信息化管理，即具備車牌識別、感應出入計費等功能，但是目前絕大多數路邊停車場相互獨立，且車輛信息需通過云服務器識別后，傳送至停車管理服務端，進行人工控制車輛的進入場，要離開時，車主必須先支付停車費后離開的動作，在緊急情況下，耽誤時間的不足。

發明內容

針對上述技術中存在的不足之處，本發明提供一種基于車牌識別停車管理方法和系統，能夠實現在線管理，無需人工收費，且車主在緊急情況下，可以先離開，后繳費，節約人員，工作人員只需關注欠費信息是否完成，以及設備是否正常運行即可。

為實現上述目的，本發明提供一種基于車牌識別停車管理方法，所述方法包括：

接收并識別車輛入庫的車輛信息圖片，所述車輛信息圖片通過設備端檢測到對應停車位在車輛入庫或出庫的過程中車輛與設備端不同距離時進行抓拍；

記錄該車牌信息的停車入場時間，并推送至對應的客戶端，根據所述車牌信息圖片確定其對應的注冊車牌；

接收并識別車輛出庫的車輛信息圖片；

記錄該車輛信息的停車出場時間，根據所述車牌信息需找對應的車輛入庫的車牌信息，并尋找該對應車輛在預設時間內是否存在客戶端發送的停車完成指令；

如果存在客戶端發送的停車完成指令，則停車完成，同時更新停車位狀態；

如果未存在客戶發送的停車完成指令，則確定為欠費信息，登記為欠費信息保存。

其中，在所述接收識別車輛入庫的車輛信息圖片步驟之前，還包括車位查詢步驟：

接收客戶端發送的攜帶用戶位置和用戶目的位置停車請求；

根據用戶目的位置查詢距離與所述用戶位置最近的停車位號；

根據所述停車位號的位置與用戶位置生成導航路線，將所述導航路線推送至客戶端。

其中，在所述接收并識別車輛入庫的車輛信息圖片的步驟中，具體包括：

接收設備端檢測到不同停車位狀態的多張車輛信息圖片；

對所述車輛信圖片進行車牌識別；

如果識別成功，則進入記錄該車牌信息的停車入場時間，并推送至對應的客戶端，根據所述車牌信息圖片確定其對應的注冊車牌步驟；