[發(fā)明專利]一種防水濺作用的氣缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810891985.X
• 申請(qǐng)日: 2018-08-07
• 公開（公告）號(hào): CN108980144B
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江賽渤電力科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/20
• 分類號(hào): F15B15/20
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本發(fā)明涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，特指一種防水濺作用的氣缸，包括氣缸本體，所述氣缸本體的外側(cè)面固定連接有四組固定柱，每組固定柱的數(shù)量為三個(gè)，且相鄰兩個(gè)固定柱之間均為等距設(shè)置，四組固定柱的另一端固定連接有環(huán)形座，且環(huán)形座的底部與氣缸本體在同一水平面，環(huán)形座也可具備穩(wěn)定的作用，環(huán)形座的表面上固定連接有銜接板，銜接板的另一端固定連接有螺旋狀水滴引導(dǎo)板，螺旋狀水滴引導(dǎo)板的設(shè)置。涉及巧妙，并且利用流體運(yùn)動(dòng)的原理，液體可以具有引導(dǎo)或者疏導(dǎo)的作用，不需要進(jìn)行阻擋氣缸，不會(huì)造成氣缸的外殼處被液體濺灑，而現(xiàn)有技術(shù)中采用密封圈密封，并不能解決這種問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氣缸技術(shù)領(lǐng)域，特指一種防水濺作用的氣缸。

背景技術(shù)

目前，大多數(shù)機(jī)器人在有液體飛濺的環(huán)境，而氣缸為引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，但是現(xiàn)在的氣缸在液體飛濺的情況下不能做到很好的保護(hù)。

中國(guó)專利CN207261347U所公開的防水三爪氣缸，包括缸體、內(nèi)置于缸體內(nèi)的氣動(dòng)組件和一端與氣動(dòng)組件連接的三個(gè)基爪，所述三個(gè)基爪嵌入缸體對(duì)應(yīng)的三個(gè)閥口中，所述基爪與閥口之間設(shè)有密封圈，所述密封圈和基爪另一端之間設(shè)有防塵圈。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)器人使用三爪氣缸作為末端執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，氣缸內(nèi)部由于外部進(jìn)來的微小碎屑和液體產(chǎn)生了對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的損壞和降低工作效率。

中國(guó)專利CN206072011U所公開的一種具有防水功能的帶鎖氣缸，可在室外使用，具有防水功能，壽命高，操作簡(jiǎn)單。

兩個(gè)專利雖然都具備了防水的功能，但是還存在一些缺點(diǎn)：

1、現(xiàn)有技術(shù)中，大多通過密封圈進(jìn)行密封，雖然可以對(duì)內(nèi)部進(jìn)行防水保護(hù)，但是外殼處容易被液體濺灑，同時(shí)，容易對(duì)外殼造成影響，會(huì)影響氣缸本身的壽命和使用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，還有部分是通過阻擋的作用進(jìn)行防液體濺入，但是，阻擋過程中容易影響氣缸的正常使用。

因此，急需設(shè)計(jì)一種可以對(duì)氣缸外殼防水濺作用的氣缸。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種防水濺作用的氣缸，解決了上述背景技術(shù)中所提出的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防水濺作用的氣缸，包括氣缸本體，所述氣缸本體的外側(cè)面固定連接有四組固定柱，每組固定柱的數(shù)量為三個(gè)，且相鄰兩個(gè)固定柱之間均為等距設(shè)置，四組固定柱的另一端固定連接有環(huán)形座，且環(huán)形座的底部與氣缸本體在同一水平面，環(huán)形座也可具備穩(wěn)定的作用，環(huán)形座的表面上固定連接有銜接板，銜接板的另一端固定連接有螺旋狀水滴引導(dǎo)板，螺旋狀水滴引導(dǎo)板的設(shè)置，采用螺旋狀態(tài)，利用流體力學(xué)原理，使得上方的水滴可以沿著螺旋狀水滴引導(dǎo)板處螺旋式流動(dòng)，不會(huì)使水流飛濺氣缸外殼處，便于正常使用，不會(huì)縮短氣缸的壽命，氣缸本體的頂部固定連接有環(huán)形設(shè)置的四個(gè)支柱，四個(gè)支柱的頂部固定連接有傘狀導(dǎo)流板，傘狀導(dǎo)流板的設(shè)置，可以使上方的水流向外側(cè)流出，不會(huì)使得水流飛濺到氣缸外殼處，便于正常使用，不會(huì)縮短氣缸的壽命，且傘狀導(dǎo)流板的頂部開設(shè)有圓形缺口，不妨礙氣缸正常工作，傘狀導(dǎo)流板的上表面開設(shè)有若干個(gè)繞圓形缺口環(huán)形排列的導(dǎo)流槽，水流從導(dǎo)流槽處流出，可便于進(jìn)行使用，導(dǎo)流槽遠(yuǎn)離圓形缺口的表面上開設(shè)有漏水槽，使得部分水流從漏水槽至螺旋狀水滴引導(dǎo)板，可以降低承受力，也不會(huì)造成傘狀導(dǎo)流板的損壞，同時(shí)又沿著螺旋狀水滴引導(dǎo)板處進(jìn)行水流流動(dòng)，進(jìn)入漏水槽位于螺旋狀水滴引導(dǎo)板的正上方。

進(jìn)一步的，所述螺旋狀水滴引導(dǎo)板螺旋的圈數(shù)為5-8圈，且螺旋狀水滴引導(dǎo)板的高度與氣缸本體的高度相適配，螺旋狀水滴引導(dǎo)板的圈數(shù)設(shè)置，可以保護(hù)氣缸的表面不易被水濺入，使得氣缸外殼不會(huì)被水飛濺，可延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。