[發明專利]一種具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路及其控制方法在審

申請號：	201810891372.6	申請日：	2018-08-07
公開（公告）號：	CN108923411A	公開（公告）日：	2018-11-30
發明（設計）人：	周翔;吳錫淵;張小玲	申請（專利權）人：	中國航空工業集團公司雷華電子技術研究所
主分類號：	H02J1/14	分類號：	H02J1/14
代理公司：	北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526	代理人：	王子溟
地址：	214063 ***	國省代碼：	江蘇;32
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摘要：
搜索關鍵詞：	功率MOS管二極管電壓保持電壓浪涌直流母線電路電感恒定儲能電容輸出功率正常電壓穩態機載電子設備二極管連接功率電子學控制芯片通斷串聯
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【說明書】：

本發明涉及機載電子設備功率電子學領域，特別涉及一種具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路及其控制方法。具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路包括第一功率MOS管、第二功率MOS管、第一二極管、第二二極管、電感、儲能電容以及負載；其中，第一功率MOS管的D端、S端分別與直流母線以及電感連接，電感、第二二極管以及負載相互連接；第一二極管、第一功率MOS管、第二功率MOS管、第二二極管連接以及儲能電容相互連接；控制芯片，用于控制第一功率MOS管以及第二功率MOS管通斷。本發明的具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路及其控制方法，在直流母線上串聯該電路，直流母線輸出功率均恒定在穩態正常電壓上限，能夠將直流母線輸出功率均恒定在穩態正常電壓上限。

技術領域

本發明涉及機載電子設備功率電子學領域，特別涉及一種具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路及其控制方法。

背景技術

在飛機供電轉換中斷時，要求用電設備具備規定的功能，因此需要電壓保持電路。傳統的電壓保持方法包括在直流母線上直接并聯儲能電容和間接并聯儲能電容等方式。

直接并聯儲能電容是在直流母線上并聯儲能電容，當飛機供電轉換中斷時，儲能電容釋放能量為后級供電；現在航空產品的供電轉換中斷實驗中明確要求輸入電壓從GJB181B-2012規定的穩態正常電壓下限開始實驗，這種情況下要求儲能電容的大容量更大，導致儲能電容體積大、重量重、成本高等問題。間接并聯儲能電容方法為雙向變換器+儲能電容的方式，正常情況下，雙向變換器從直流母線上獲得能量給儲能電容儲能，當供電轉換中斷時，雙向變換器將電容儲存的能量釋放至直流母線為后級供電；該方法能夠克服直接并聯儲能電容容量需求過大的問題，但無法抗電壓浪涌，也不具有過流短路保護能力。

發明內容

本發明的目的是提供了一種具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路及其控制方法，以解決現有電壓保持電路及方法存在的至少一個問題。

本發明的技術方案是：

一種具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路，串接于直流母線回路上，直流母線回路包括直流母線正端和直流母線負端，所述具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路包括第一功率MOS管Q1、第二功率MOS管Q2、第一二極管V1、第二二極管V2、電感L1、儲能電容以及負載；

其中，所述第一功率MOS管Q1的D端與直流母線正端連接，所述第一功率MOS管Q1的S端與所述電感L1的正端連接，所述電感L1的負端與第二二極管V2的正端連接，所述第二二極管V2的負端與所述負載的正端連接，所述負載的負端與所述直流母線負端連接；

所述第一二極管V1的負端連接在所述第一功率MOS管Q1的S端，所述第二功率MOS管Q2的D端連接在所述第二二極管V2的正端，所述儲能電容的正端連接在所述第二二極管V2的負端與所述負載正端之間，所述第一二極管V1正端、所述第二功率MOS管Q2的S端以及所述儲能電容的負端均與直流母線負端連接；

所述具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路還包括：

控制芯片，用于根據所述直流母線輸入電流監測、輸入電壓監測以及負載端輸出電壓監測提供的監測值進行邏輯計算，并依據計算結果通過驅動控制所述第一功率MOS管Q1以及第二功率MOS管Q2通斷。

可選的，所述的具有電壓保持及抗電壓浪涌的電路還包括：

輸入電流監測電路，連接在所述直流母線正端與所述第一功率MOS管Q1的D端之間，用于將輸入電流監測值傳輸至所述控制芯片；

輸入電壓監測電路，連接在所述直流母線正端與所述直流母線負端之間，用于將輸入電壓監測值傳輸至所述控制芯片；

輸出電壓監測電路，連接在所述負載的正端與負端之間，用于將負載端輸出電壓監測值傳輸至所述控制芯片。