[發明專利]一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜

在審

• 申請號: 201810890901.0
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN110828032A
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 鄭從相;梁明春;吳培旋
• 申請（專利權）人: 廣東天虹電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/02
• 分類號: H01B7/02;H01B7/04;H01B7/17;H01B7/29;H01B7/295
• 代理公司: 廣州市百拓共享專利代理事務所(特殊普通合伙) 44497
• 代理人: 盧剛

本發明提供的一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜，該電纜的交聯熱塑性彈性體制成的絕緣層及外護套層的肖氏硬度為78～80A，比重低，其硬度與傳統硅膠電纜相近，柔軟重量輕，可達4D彎曲半徑，而且該種電纜工作溫度可達到150度，其工作溫度比傳統硅膠電纜工作溫度125度高，即使燃燒也只有少數煙霧,無腐蝕性氣體逸出，是一種具有良好的阻燃性能的環保電纜；另外，由于材料特性，其制作工藝所需成本比傳統的硅膠電纜低，其既達到傳統電纜所具有的抗扭轉性能及阻燃性能同時又降低了電纜制作成本，是一種新能源汽車用阻燃電纜的良好替代品。

技術領域

本發明涉及一種電纜，尤其涉及一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜。

背景技術

隨著新能源汽車行業的飛速發展，新能源汽車使用的電纜要求也隨之增高，目前，一方面需要柔軟度較高，其體現為電纜的肖氏硬度達到60-80A，另一方面需要有優異阻燃功能，目前市面符合該要求的電纜大部分是硅膠電纜(硅膠電纜肖氏硬度為60-70A)，該種電纜具有較強的抗扭轉性，由于硅膠材料的特性，使其制作成本偏高，針對上述缺點，需要提出一種新型的電纜以降低成本。

發明內容

本發明目的在于提供一種低成本的、柔軟且環保的新能源汽車用阻燃電纜。

本發明提供的一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜，用于供新能源汽車使用，為汽車實現電能傳輸。該種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜，其由內及外包括一纜芯、一絕緣層、一屏蔽層及一外護套層；所述纜芯由無氧退火銅復合精制絞合而成；所述絕緣層為交聯熱塑性彈性體層；所述屏蔽層有裸銅絲編織而成，編織密度不小于85％；所述外護套層為交聯熱塑性彈性體層。

優選的，所述纜芯為鍍錫銅芯，該種鍍錫銅芯具有較好的抗氧化力，可延長電纜使用壽命。

優選的，所述屏蔽層為鍍錫銅絲編織，編織密度不小于85％，該種屏蔽層可有效防止電纜干擾汽車內部的其他信號線傳輸。

優選的，所述屏蔽層與外護套層之間設有一鋁箔屏蔽層，該鋁箔屏蔽層用以增強該電纜的屏蔽效果。

優選的，所述屏蔽層與絕緣層之間是有一鋁箔屏蔽層，該鋁箔屏蔽層用以增強該電纜的屏蔽效果。

本發明提供的一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜，該電纜的交聯熱塑性彈性體制成的絕緣層及外護套層的肖氏硬度為78～80A，其硬度與傳統硅膠電纜相近，可4D彎曲半徑，而且該種電纜工作溫度可達到150度，其工作溫度比傳統交聯聚烯烴電纜工作溫度125度高，即使燃燒也只有少數煙霧,無腐蝕性氣體逸出，是一種具有良好的阻燃性能的環保電纜；另外，由于材料特性，其制作工藝所需成本比傳統的硅膠電纜低，其既達到傳統硅膠電纜所具有的柔軟彎曲性能及無鹵阻燃性能同時又降低了電纜制作成本，是一種新能源汽車用阻燃電纜的良好替代品。

附圖說明

圖1是本發明第一實施例提供的一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜結構示意圖。

具體實施方式

下面所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明提供的一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜，用于供汽車內部使用，為汽車實現電能傳輸。

參閱圖1，本發明提供的一種低成本耐高溫的柔性阻燃電纜，用于供新能源汽車使用，為汽車實現電能傳輸。其由內及外包括一纜芯1、一絕緣層2、一屏蔽層3、一鋁箔屏蔽層4及一外護套層5；