[發(fā)明專利]一種硼氫化鈉水解制氫裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810890764.0 | 申請日: | 2018-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN108862190A | 公開(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李海龍 | 申請(專利權(quán))人: | 深圳亞華偉翌科技有限公司 |
| 主分類號: | C01B3/06 | 分類號: | C01B3/06 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250 | 代理人: | 李亞南 |
| 地址: | 518065 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 第一容置空間 水解制氫裝置 硼氫化鈉 燃料流通通道 催化劑單元 催化劑層 第二殼體 第一殼體 容置內(nèi)腔 載體層 嵌套 分離效率 氣液分離 氫氣發(fā)生 時間穩(wěn)定 氫氣 卷曲 進(jìn)液口 散熱 折返 容置 填充 燃料 | ||
本發(fā)明公開了一種硼氫化鈉水解制氫裝置。該裝置將催化劑單元填充于第二容置內(nèi)腔內(nèi),該催化劑單元包括載體層及負(fù)載于其上的催化劑層,載體層卷曲形成若干燃料流通通道,燃料從進(jìn)液口進(jìn)入第二容置內(nèi)腔,并在流過燃料流通通道的過程中與催化劑層接觸,此時接觸路徑更長,能保持有利于氫氣發(fā)生反應(yīng)的較高溫度等特性,使反應(yīng)更迅速和充分。同時設(shè)置第一殼體及嵌套于其內(nèi)的第二殼體,第一殼體與第二殼體間形成用于容置氫氣的第一容置空間,第一容置空間截面積較大,從而減緩了氣流速度,加之第一容置空間有利于散熱、利用氣流折返和重力進(jìn)行氣液分離,提高分離效率,最終提高了硼氫化鈉水解制氫裝置能量密度和功率密度,并能使其長時間穩(wěn)定工作。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于氫氣制備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種硼氫化鈉水解制氫裝置,特別涉及一種可應(yīng)用于燃料電池便攜式氫源的硼氫化鈉硼氫化鈉水解制氫裝置。
背景技術(shù)
燃料電池技術(shù)是繼化石燃料之后最有潛力成為下一代一次能源的技術(shù)。其是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,發(fā)電過程不受卡諾熱機(jī)循環(huán)的限制,能量轉(zhuǎn)化效率高。同時,燃料電池還是一種潔凈的、環(huán)境友好的發(fā)電方式,不產(chǎn)生有害物質(zhì)。相對蓄電池而言,燃料電池的能量密度很高,且無需等待充電。
然而由于燃料電池的各種系統(tǒng)附加部件,使得整個硼氫化鈉水解制氫裝置的功率密度較低,大多在瓦級幾十瓦級的層面上,由于氣態(tài)儲氫裝置的基礎(chǔ)重量,使得燃料電池整體功率密度較低。目前,因硼氫化鈉產(chǎn)氫流程簡單,系統(tǒng)簡單,產(chǎn)氫速度可調(diào),多采用配置硼氫化鈉供氫系統(tǒng)的燃料電池。
例如,中國專利文獻(xiàn)CN101353155A公開了一種硼氫化鈉制氫反應(yīng)裝置及其方法。該裝置包括反應(yīng)裝置和控制裝置。反應(yīng)裝置將硼氫化鈉溶液在反應(yīng)室中通過毛細(xì)噴管上直徑小于0.5mm的噴口,將溶液均勻的噴射到催化劑裝置上,催化劑裝置為將催化劑用化學(xué)沉淀法附著在多孔載體材料上,并將該催化劑裝置制成膜片狀貼附于反應(yīng)室內(nèi)壁。
上述技術(shù)中,催化劑附著在多孔材料上,再貼附于反應(yīng)室內(nèi)壁,此種方式會導(dǎo)致燃料與催化劑接觸不充分,從而影響硼氫化鈉水解制氫裝置的能量密度和功率密度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有硼氫化鈉水解制氫裝置存在能量密度和功率密度低,不能長時間工作的缺陷,從而提供了一種能量密度和功率密度高、可長時間穩(wěn)定安全工作的硼氫化鈉水解制氫裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:
一種硼氫化鈉水解制氫裝置,包括氫氣發(fā)生器,其包括,
第一殼體及嵌套于其內(nèi)的第二殼體,所述第一殼體與所述第二殼體間形成用于容置氫氣的第一容置空間,所述第二殼體包括第二容置內(nèi)腔及與所述第二容置內(nèi)腔連通且設(shè)置于所述第二殼體上的進(jìn)液口;
催化劑單元,填充于所述第二容置內(nèi)腔內(nèi),所述催化劑單元包括載體層及負(fù)載于其上的催化劑層,所述載體層卷曲形成若干燃料流通通道,燃料從所述進(jìn)液口進(jìn)入所述第二容置內(nèi)腔,并在流過所述燃料流通通道的過程中與所述催化劑層接觸,產(chǎn)生氫氣,氫氣進(jìn)入所述第一容置空間內(nèi)。
進(jìn)一步地,還包括凈化裝置,凈化裝置包括依次連通的回流單元和洗氣單元,所述回流單元與所述第一容置空間連通,氫氣從所述第一容置空間出來,并依次流過所述回流單元和洗氣單元;
沿所述回流單元和洗氣單元的軸向,所述回流單元和洗氣單元內(nèi)腔內(nèi)均間隔設(shè)置若干多孔擋板;
第二電磁閥,設(shè)置于所述回流單元和洗氣單元之間。
進(jìn)一步地,還包括初級凈化單元,設(shè)置于所述第一容置空間與所述凈化裝置之間,以使所述第一容置空間內(nèi)的氫氣經(jīng)所述初級凈化單元的凈化后進(jìn)入所述凈化裝置內(nèi)。
優(yōu)選地,所述初級凈化單元,包括靠近所述第一容置空間且與其連通的出氣段;及填充于所述出氣段內(nèi)的多孔耐強(qiáng)堿材料層。
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