[發明專利]用于在車輛內部懸掛物體的懸掛器組件

有效

• 申請號: 201810889245.2
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN109398241B
• 公開（公告）日: 2022-06-07
• 發明（設計）人: E·Y·加斯卡富恩特斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 董均華;王麗輝

一種用于在車輛內部懸掛物體的懸掛器組件包括底座和懸掛器。底座配置成固定到車輛內部的部件。底座包括錨固壁、從錨固壁延伸的第一側壁和第二側壁以及與錨固壁相對并鄰近側壁的保持壁。錨固壁、側壁以及保持壁配合來限定具有縱向軸線的通道。懸掛器可沿著縱向軸線在通道內滑動。懸掛器包括第一部分和第二部分，該第一部分配置成設置在通道內，該第二部分包括掛鉤，以支撐物體。第一部分具有內表面和外表面，當懸掛器設置在通道中時，內表面朝向錨固壁定向，而外表面朝向保持壁定向。

引言

本部分提供的信息是為了大體上介紹本公開的背景。當前署名的發明人的就在此部分中所描述的程度的工作，以及說明書中可能尚未構成提交時的現有技術的各方面，無論是以明確或隱含的方式均不被視為針對于本公開的現有技術。

本公開涉及用于在車輛內部懸掛物體的懸掛器組件。

某些車輛內部包括有可用作存儲空間的多余空間。例如，車輛可以包括處于駕駛室后部中、行李箱中、門兜中、手套箱中、座椅之間或座椅后方的存儲空間。車輛存儲空間通常是敞開的并且是空的。因此，乘員可以利用這種空的空間來存儲體積較大或笨重的物品，與此同時，來自內部車輛結構的干擾程度也最小。

發明內容

本公開涉及一種用于在車輛內部懸掛物體的懸掛器組件。懸掛器組件包括底座和懸掛器。底座配置成固定到車輛內部的部件。底座包括錨固壁、第一側壁和第二側壁以及保持壁。第一側壁和第二側壁從錨固壁延伸。保持壁鄰近第一側壁和第二側壁。保持壁與錨固壁相對。錨固壁、第一側壁和第二側壁以及保持壁配合來限定具有縱向軸線的通道。懸掛器可沿著縱向軸線在通道內滑動。懸掛器包括第一部分和第二部分。第一部分配置成設置在底座的通道內。第一部分具有內表面和外表面。當懸掛器設置在通道中時，內表面朝向錨固壁定向。當懸掛器設置在通道中時，外表面朝向保持壁定向。第二部分包括配置成支撐物體的掛鉤。

在一些配置中，底座的保持壁包括第一唇部和第二唇部。第一唇部從第一側壁朝向第二側壁延伸。第二唇部從第二側壁朝向第一側壁延伸。

在一些配置中，懸掛器可在通道內在接合配置和脫離配置之間滑動。當懸掛器處于接合配置時，懸掛器設置在通道內。當懸掛器處于脫離配置時，懸掛器從通道中移除，使得懸掛器與底座完全脫離。

在一些配置中，底座還包括止擋壁。止擋壁從第一側壁和第二側壁之間的錨固壁延伸。當懸掛器的第一部分插入到通道中時，止擋壁接合懸掛器的第一部分，以防止懸掛器在第一方向上平移超過第一位置。

在一些配置中，懸掛器的第二部分包括掛鉤壁。當懸掛器設置在底座中時，掛鉤壁平行于止擋壁。掛鉤壁設置在掛鉤和懸掛器的第一部分之間。

在一些配置中，懸掛器和底座的尺寸設計成在懸掛器和底座之間產生干涉配合，以在懸掛器處于接合配置時將懸掛器保持在通道內。

在一些配置中，第一側壁和第二側壁中的至少一個包括突起。突起配置成朝向懸掛器延伸并且接合懸掛器以產生干涉配合。

在一些配置中，懸掛器的第一部分還包括從內表面延伸的第一凸緣和第二凸緣。當懸掛器設置在通道中時，第一凸緣接合第一側壁和錨固壁。當懸掛器設置在通道中時，第二凸緣接合第二側壁和錨固壁。

在一些配置中，懸掛器的第一部分還包括從外表面延伸的第三凸緣和第四凸緣。當懸掛器設置在通道中時，第三凸緣接合第一側壁和保持壁。當懸掛器設置在通道中時，第四凸緣接合第二側壁和保持壁。

在一些配置中，掛鉤具有外側表面和從外側表面突出的多個肋。