[發(fā)明專利]一種易于組裝的行李箱及其制備方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810888928.6 | 申請日: | 2018-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN108903176B | 公開(公告)日: | 2023-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李愛萍 | 申請(專利權(quán))人: | 嘉興騏昊旅游用品有限公司 |
| 主分類號: | A45C5/04 | 分類號: | A45C5/04;A45C13/00 |
| 代理公司: | 上海科律專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人: | 袁亞軍;金碎平 |
| 地址: | 314501 浙江省嘉興市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 易于 組裝 行李箱 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種易于組裝的行李箱及其制備方法,包括箱體和配件,所述配件包括輪子、輪架、側(cè)站腳、拉桿手把、拉桿和拎手把,所述箱體內(nèi)設(shè)置有塑框,所述拉桿的一端和拉桿手把相連,另一端通過塑框固定在箱體內(nèi)并可沿著箱體推拉,其中,所述輪架、側(cè)站腳和拎手把上設(shè)有卡接頭,并通過卡接方式固定在箱體上。本發(fā)明行李箱的主要配件均通過卡接方式固定在箱體上,除了拎手把兩端還各需要一顆螺釘外,其它配件一般均只需要一顆螺釘配合卡接頭即可,大大減少螺釘使用量,從而極大地簡化裝配過程,提高裝配效率,同時具有較高的整體強度和牢固度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種行李箱及其制備方法,尤其涉及一種易于組裝的行李箱及其制備方法。
背景技術(shù)
拉桿箱是指具有拉桿和滾輪的行李箱,因其使用方便而廣泛使用。拉桿箱既有拎手把,又有拉桿,以方便手提,也可以行走時拖著,大大減輕負擔。行李箱包括箱體和配件,箱體材質(zhì)主要分為布箱、ABS硬箱、皮箱、PC(Polycarbonate聚碳酸脂)、PP(Polypropylene聚丙烯)等,其中最常用的為ABS硬箱和PP。配件主要包括輪子、輪架、側(cè)站腳、拉桿手把、拉桿和拎手把;輪子又分為定向輪、萬向輪以及最新的可拆卸萬向輪。
現(xiàn)在箱體和配件之間都是通過螺絲進行鎖緊固定,每個輪子一般需要5顆螺釘,拉桿需要5顆螺釘,側(cè)站腳需要2顆螺釘,拎手把需要4顆螺釘。采用螺釘鎖緊,需要在箱體上打孔,而且螺釘鎖緊一般采用手工完成,因此大大降低了裝配效率。因此,有必要提供一種易于組裝的行李箱以改進現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種易于組裝的行李箱及其制備方法,不但能夠大大裝配效率,而且具有較高的整體強度和牢固度,結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護。
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采用的技術(shù)方案是提供一種易于組裝的行李箱,包括箱體和配件,所述配件包括輪子、輪架、側(cè)站腳、拉桿手把、拉桿和拎手把,所述箱體內(nèi)設(shè)置有塑框,所述拉桿的一端和拉桿手把相連,另一端通過塑框固定在箱體內(nèi)并可沿著箱體推拉,其中,所述輪架、側(cè)站腳和拎手把上設(shè)有卡接頭,并通過卡接方式固定在箱體上。
進一步地,所述側(cè)站腳的左右兩側(cè)對稱設(shè)有第一凸起柱,所述第一凸起柱呈圓柱體狀且端部形成有圓弧形倒角;所述側(cè)站腳上的兩個第一凸起柱穿過箱體和卡片進行卡接固定,所述兩個第一凸起柱的中間形成有螺絲孔并通過螺釘進行鎖緊。
進一步地,所述拎手把的兩端內(nèi)側(cè)均左右對稱設(shè)有兩個第二凸起柱,每個第二凸起柱的中間鏤空并向外形成倒角;所述拎手把上兩端的第二凸起柱分別穿過箱體和卡片進行卡接固定,所述拎手把每端兩個第二凸起柱的中間形成有螺絲孔并通過螺釘進行鎖緊。
進一步地,所述螺釘?shù)奈膊刻自O(shè)彈簧圈,所述彈簧圈的外徑略大于螺紋外徑,所述彈簧圈的高度與箱體、卡片的厚度和大致相等。
進一步地,所述輪架上設(shè)有三個呈三角形分布的第三凸起柱,所述第三凸起柱的端部開口并向外形成倒角;所述箱體內(nèi)設(shè)有輪架內(nèi)襯,所述輪架上的第三凸起柱穿過箱體和輪架內(nèi)襯進行卡接固定,并通過螺釘進行鎖緊。
進一步地,所述輪架、箱體和輪架內(nèi)襯的接觸面為呈圓弧形的臺階面,所述輪架的底面呈弓形向外延伸以與側(cè)壁相接,所述輪架通過單個螺釘進行鎖緊,所述單個螺釘位于臺階上且遠離臺階圓弧面。
進一步地,所述箱體由ABS塑料擠出吸塑成型或者由PP塑料注塑成型,所述箱體側(cè)面形成呈瓦楞狀分布的凹槽;所述輪架材質(zhì)為多聚烯烴塑料,所述輪架上與箱體的貼合的臺階面涂布有丁基膠層。
進一步地,所述第三凸起柱的外圓周形成有若干突起筋條,所述突起筋條由輪架的底面沿著第三凸起柱的軸向延伸且高度逐漸降低,所述輪架內(nèi)襯上供第三凸起柱穿過的通孔內(nèi)壁設(shè)有與所述突起筋條相匹配的定位槽。
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