[發明專利]一種汽車機油添加器

在審

• 申請號: 201810888209.4
• 申請日: 2018-08-07
• 公開（公告）號: CN108916623A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 王鑫陽
• 申請（專利權）人: 贛州蓉江新區高校園區京航汽車零配件銷售部
• 主分類號: F16N7/30
• 分類號: F16N7/30;F16N7/14;F16N21/06;F16N29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種機油添加器，尤其涉及一種汽車機油添加器。技術問題：提供一種給汽車添加機油時，機油不會溢出，且機油在添加過程中可以判斷機油的添加量，操作簡單，不會造成對機油的浪費的汽車機油添加器。技術方案如下：一種汽車機油添加器，包括有底板、扭力彈簧、推板、第一缸體、軟管、第一單向閥、第一活塞、推桿、第二缸體、第一進氣管、第二單向閥等；底板頂部左側轉動式設有推板，推板與底板的連接處設有扭力彈簧，推板右側中部轉動式設有第一缸體。本發明通過設置有扭力彈簧，使人們在添加機油時更加省力；通過固定裝置將本裝置連接在不同大小的機油瓶瓶口上，使得本發明使用更加方便；通過設置有浮球，可判斷機油的添加量。

技術領域

本發明涉及一種機油添加器，尤其涉及一種汽車機油添加器。

背景技術

機油瓶是一種發動機潤滑劑，能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，人們在給汽車添加機油時，通常是直接用機油瓶對準汽車的機油加注口添加機油，機油瓶的瓶口較大，直接傾倒容易溢出，人們在添加機油時，無法判斷機油添加的量，需要用較長的棍子伸入機油加注口，來判斷機油添加的量，不僅操作麻煩，且如果不小心傾倒過多，容易造成對機油的浪費。

發明內容

為了克服現有的添加機油的方式，直接傾倒導致容易機油溢出，且機油在添加過程中無法判斷機油的添加量，操作麻煩，如此容易造成對機油的浪費的缺點，技術問題：提供一種給汽車添加機油時，機油不會溢出，且機油在添加過程中可以判斷機油的添加量，操作簡單，不會造成對機油的浪費的汽車機油添加器。

技術方案如下：一種汽車機油添加器，包括有底板、扭力彈簧、推板、第一缸體、軟管、第一單向閥、第一活塞、推桿、第二缸體、第一進氣管、第二單向閥、第二進氣管、固定裝置、進油管、罩子、空心管、第一壓縮彈簧、圓臺、第二卡板、拉伸彈簧、導向桿和浮球，底板頂部左側轉動式設有推板，推板與底板的連接處設有扭力彈簧，推板右側中部轉動式設有第一缸體，第一缸體頂部左側設有軟管，軟管內設有第一單向閥，第一缸體內滑動式設有第一活塞，第一活塞右側設有推桿，推桿下端與底板頂部右側轉動式連接，推板左側下部安裝有第二缸體，第二缸體頂部中間設有第一進氣管，第一進氣管右端與第一缸體左側中間連接，第二缸體內設有第二單向閥，第二缸體底部開有通孔，通孔內設有第二進氣管，第二進氣管下端連接有固定裝置，固定裝置頂部左側連接有進油管，進油管左端連接有罩子，罩子頂部中間開有導向孔，導向孔內設有空心管，空心管外周設有第一壓縮彈簧，空心管下端設有圓臺，第一壓縮彈簧的頂端與罩子內頂部連接，第一壓縮彈簧的底端與圓臺連接，罩子內壁中部均勻間隔轉動式連接有多個第二卡板，第二卡板上端位于圓臺上方，第二卡板下端卡在機油加注口內壁，第二卡板與罩子內壁之間連接有拉伸彈簧，空心管內滑動式插有導向桿，導向桿穿過圓臺，導向桿下端連接有浮球。

可選地，固定裝置包括有塞子、固定塊、第一卡板、螺紋和螺母，第二進氣管和進油管下端連接有固定塊，固定塊外周設有塞子，進油管穿過固定塊并伸入機油瓶內底部，第二進氣管穿過固定塊并伸入機油瓶瓶口不與機油接觸，塞子頂部外周連接有第一卡板，第一卡板下部開有螺紋，第一卡板外周套有螺母，螺母可通過螺紋與第一卡板連接。

可選地，還包括有第三活塞、空心桿、第二壓縮彈簧，第二缸體內滑動式設有第三活塞，第三活塞與第二進氣管連接，第三活塞底部設有空心桿，空心桿穿過第二缸體底部，空心桿下部外周設有第二壓縮彈簧，第二壓縮彈簧上端與第二缸體底部連接，第二壓縮彈簧下端與空心桿底部連接。