[發(fā)明專利]重型農(nóng)業(yè)噴藥車的輪式行走機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810886752.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-06
• 公開（公告）號(hào): CN108909370A
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梅應(yīng)亮;葉欽;肖冬麗;李昌兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 宜昌天工智能機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/12
• 分類號(hào): B60B35/12;B60K17/04;F16H1/22;A01M7/00
• 代理公司: 宜昌市慧宜專利商標(biāo)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42226
• 代理人: 彭婭

本發(fā)明提供了重型農(nóng)業(yè)噴藥車的輪式行走機(jī)構(gòu)，它包括車輪中心腹板，所述車輪中心腹板的外緣通過多根均布的腹桿支撐有車輪外圈，所述車輪外圈上套裝有橡膠輪胎；所述車輪中心腹板的中心孔安裝有法蘭套筒，所述法蘭套筒的中心位置安裝有車輪主軸，所述車輪主軸的另一端通過第一軸承支撐安裝在傳動(dòng)箱體上的第一軸承座上，位于傳動(dòng)箱體內(nèi)部的車輪主軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪與一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合傳動(dòng)，所述一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合傳動(dòng)，所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連。此輪式行走機(jī)構(gòu)，將車橋與車輪主軸之間的傳動(dòng)采用多級(jí)齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其能夠傳遞重型扭矩。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及農(nóng)業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及重型農(nóng)業(yè)噴藥車的輪式行走機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的農(nóng)用噴藥車大多采用輪式行走機(jī)構(gòu)，其中輪式行走機(jī)構(gòu)大多采用橋式驅(qū)動(dòng)，通過橋式驅(qū)動(dòng)將動(dòng)力傳遞給車輪的主軸，而橋式驅(qū)動(dòng)的輸出軸和車輪主軸之間的傳動(dòng)通過兩組錐齒輪進(jìn)行傳動(dòng)，采用錐齒輪傳動(dòng)方式，其在傳動(dòng)過程中，由于扭矩較大，錐齒輪磨損嚴(yán)重，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致錐齒輪損壞，就需要對(duì)其進(jìn)行更換，而且其更換過程比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，嚴(yán)重影響了工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供重型農(nóng)業(yè)噴藥車的輪式行走機(jī)構(gòu)，此輪式行走機(jī)構(gòu)，將車橋與車輪主軸之間的傳動(dòng)采用多級(jí)齒輪箱的結(jié)構(gòu)，其能夠傳遞重型扭矩，而且能夠起到減速的目的，保證了重型農(nóng)業(yè)噴藥車的正常行走。

為了實(shí)現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：重型農(nóng)業(yè)噴藥車的輪式行走機(jī)構(gòu)，它包括車輪中心腹板，所述車輪中心腹板的外緣通過多根均布的腹桿支撐有車輪外圈，所述車輪外圈上套裝有橡膠輪胎；所述車輪中心腹板的中心孔安裝有法蘭套筒，所述法蘭套筒的中心位置安裝有車輪主軸，所述車輪主軸的另一端通過第一軸承支撐安裝在傳動(dòng)箱體上的第一軸承座上，位于傳動(dòng)箱體內(nèi)部的車輪主軸上安裝有第一齒輪，所述第一齒輪與一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合傳動(dòng)，所述一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合傳動(dòng)，所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連，所述一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都安裝在傳動(dòng)箱體的內(nèi)部。

所述車輪中心腹板上加工有多個(gè)均布的螺紋孔，所述螺紋孔與法蘭套筒上的法蘭孔相匹配，并通過螺栓組件將法蘭套筒與車輪中心腹板固定相連。

所述車輪主軸通過圓螺母固定在法蘭套筒的中心孔，在靠近圓螺母的一端插裝有開口銷。

所述第一軸承通過第一軸承端蓋定位安裝在第一軸承座上，位于車輪主軸上另一側(cè)的第一軸承通過軸封端蓋安裝在第一軸承座上，所述軸封端蓋內(nèi)部安裝有多道密封氈。

所述一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一主軸，所述第一主軸的兩端通過第二軸承支撐安裝在第二軸承座上，所述第二軸承通過第二軸承端蓋固定安裝在第二軸承座上，所述第一主軸上安裝有第二齒輪，所述第二齒輪與第一齒輪嚙合傳動(dòng)。

所述二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二主軸，所述第二主軸的兩端通過第三軸承支撐安裝在第三軸承座上，所述第三軸承通過第三軸承端蓋固定安裝在第三軸承座上，所述第二主軸上安裝有第三齒輪，所述第三齒輪與一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第二齒輪嚙合傳動(dòng)。

所述三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第三主軸，所述第三主軸的兩端通過第四軸承支撐安裝在第四軸承座上，靠近橡膠輪胎所在一側(cè)的第四軸承通過第四軸承端蓋固定安裝在第四軸承座上，所述第三主軸的外部加工有齒輪，所述齒輪與二級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的第三齒輪嚙合傳動(dòng)，在第三主軸的中心加工有中心配合孔，所述中心配合孔與車橋的輸出軸配合相連，并傳遞扭矩。

所述傳動(dòng)箱體的底部加工有放油孔，所述放油孔上安裝有油塞。

所述傳動(dòng)箱體的側(cè)壁上固定安裝有第一蓋板和第二蓋板。

本發(fā)明有如下有益效果：