[發明專利]一種低電磁輻射的LED驅動電路

在審

• 申請號: 201810886643.9
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN109041343A
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 許木桂;劉優明;楊和良;何錦蓉;劉松生
• 申請（專利權）人: 廣東德洛斯照明工業有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 朱曉敏

本發明公開了一種低電磁輻射的LED驅動電路，包括：輸入級電路，用于接入電源；LED恒流驅動電路，用于對接入的電源電壓進行升壓或降壓后輸出；輸出級電路，用于將LED恒流驅動電路輸出的電壓輸出至LED；所述輸入級電路通過LED恒流驅動電路與輸出級電路連接；所述LED恒流驅動電路上設有電磁屏蔽罩。本發明的LED驅動電路可進行電壓升/降處理，適用兼容性更高，符合LED驅動的實際使用情況，而且在易產生高電磁輻射的LED恒流驅動電路上設置有電磁屏蔽罩，能夠優化提高LED驅動電路的EMC。本發明一種低電磁輻射的LED驅動電路可廣泛應用于LED領域中。

技術領域

本發明涉及LED驅動技術，尤其涉及一種低電磁輻射的LED驅動電路。

背景技術

LED固態照明被稱之為新一代照明革命，是本世紀各國重點發展目標之一。在汽車、摩托車、應急等各種不同領域中，LED照明憑其突出的性能特點優勢，如節能效果高，逐漸代替了傳統的發熱燈絲照明。

在LED發展過程中，LED驅動電源起著十分重要的作用，據不完全統計，有80％的LED燈故障是由于電源電路問題而引起的。目前，在LED驅動電源問題中，電磁兼容(ElectroMagnetic Compatibility)性是令廣大設計者最為頭痛問題之一，尤其對于智能化/自動化類型的設備(如汽車)，其通常會設有許多傳感器和IC，因此其對內置的LED驅動電源的EMC要求會更高一些。而電與磁是一種不可分割、相互共存的物理現象/物理環境，可以說有電的地方就會產生電磁輻射，我們周圍環境也處于各種各樣的電磁輻射包圍之中，因此為了提高電路的電磁兼容性來保證電路工作的安全性，一方面需要降低電路在正常運行過程中對所在環境產生的電磁干擾不能超過一定的限值，另一方面則需要提高電路對環境中存在的電磁的抗干擾度。然而目前的LED驅動電源還不能很好地滿足這些要求。

此外，對于依靠電池供電的LED燈，其電池輸出的電壓會隨著使用時間的增加而越來越小，若單純設置降壓電路來為LED供電，驅動LED工作，則容易引起LED驅動的不穩定，而在大多數情況下，輸入電壓比輸出電壓高，那么單純地采用升壓電路作為LED驅動，也不符合實際應用情況。可見，目前的LED驅動電路中不同時具有可實現升壓和降壓的電路結構，適用兼容性低下。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種低電磁輻射的LED驅動電路，其電磁兼容性高，且可實現升壓輸出和降壓輸出。

本發明所采用的技術方案是：一種低電磁輻射的LED驅動電路，包括：

輸入級電路，用于接入電源；

LED恒流驅動電路，用于對接入的電源電壓進行升壓或降壓后輸出；

輸出級電路，用于將LED恒流驅動電路輸出的電壓輸出至LED；

所述輸入級電路通過LED恒流驅動電路與輸出級電路連接；所述LED恒流驅動電路上設有電磁屏蔽罩。

進一步，所述LED恒流驅動電路包括主控芯片、第四電感、第五電容、第五電感、第一MOS管以及第二二極管，所述主控芯片的控制端口與第一MOS管的柵極連接，所述第一MOS管的漏極分別與第四電感的一端和第五電容的一端連接，所述第五電容的另一端分別與第五電感的一端和第二二極管的正極連接，所述第一MOS管的源極與第二二極管的負極連接；所述第四電感的另一端和第一MOS管的源極均與輸入級電路連接，所述第五電感的另一端和第二二極管的負極均與輸出級電路連接；所述主控芯片用于采用滯環控制方式來控制第一MOS管導通或截止。

進一步，所述LED恒流驅動電路還包括第二電阻，所述第二電阻連接在主控芯片的控制端口與第一MOS管的柵極之間。

進一步，所述主控芯片的控制端口處和/或主控芯片的PWM端口處設有磁珠。