[發明專利]一種隔熱阻燃材料、其制備方法及電池包

在審

• 申請號: 201810884658.1
• 申請日: 2018-07-27
• 公開（公告）號: CN110760050A
• 公開（公告）日: 2020-02-07
• 發明（設計）人: 胡阮冰;寧超峰
• 申請（專利權）人: 湖州歐美化學有限公司
• 主分類號: C08G18/42
• 分類號: C08G18/42;C08K7/28;C08K7/14;C08G101/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種隔熱阻燃材料，其由組份A和組份B復合制得，組分A包括異氰酸封端聚合物，組分B包括多元醇、催化劑和泡沫穩定劑，有機溶劑和填充物既可以在組分A中也可在組分B中。本發明還提供一種該隔熱阻燃材料的制備方法，包括攪拌、混合和發泡的步驟。本發明利用有機溶劑和填充物的配合在不顯著提高復配物體系粘度的前提下，提升材料的隔熱阻燃性能。

技術領域

本發明涉及一種隔熱阻燃材料、制備方法及電池包。

背景技術

隨著化石能源的日漸枯竭，能源問題逐漸成為制約全球汽車工業發展的重大因素。為此新能源汽車的發展受到各國政府的重視及大力支持，其中以電動汽車發展最為迅猛。常見的純電動汽車的電池類型主要有鉛酸動力電池、鎳氫動力電池和鋰離子動力電池。

其中鋰離子動力電池相較于鉛酸動力電池與鎳氫動力電池有以下突出優點：1.單體電壓平臺高，便于組成電池組；2.具有高存儲能量密度；3.使用壽命相對較長；4.具備高功率承受力，非常適合電動汽車頻繁的啟動與加速；5.自放電率很低；6.無記憶效應，可隨時充放電，大大拓展了電動汽車使用的便捷性；7.高低溫適應性較強，為電動汽車在各個地域環境的適用性提供了扎實的基礎；8.綠色環保，鋰、鐵、錳等主要原材料儲量豐富，生產過程中基本不耗水，對水資源缺乏的國家和地區十分有利；相較于鉛酸動力電池和鎳氫動力電池，在生產、使用和報廢過程中不產生鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬物質。

正是基于上述優點，以鋰離子動力電池為動力來源的電動汽車得到了爆發式增長。然而，在實際應用中發現，由于電動汽車的動力電池經常處于震動的環境中，動力電池內部的電池模塊容易受到震動的影響，繼而降低其使用壽命，使得動力電池的可靠性難以保證；另外由于電池模塊中的電芯在使用過程中不斷散發熱量，容易引起熱失控，甚至導致電池模塊起火，造成安全事故。因此，如何提高動力電池的安全性和可靠性，成為亟待解決的問題。

發明內容

本發明公開了一種隔熱阻燃材料，包括組份A和組份B，組份A和組份B的質量比為0.1∶1～10∶1；

組份A包括異氰酸封端聚合物，

組份B包括以下重量份的復配物：

或者，

組份A包括以下重量份的復配物：

異氰酸封端聚合物 10～50份

有機溶劑 40～90份

填充物 1～100份

組份B包括以下重量份的復配物：

多元醇 10～50份

催化劑 0.1～0.5份

泡沫穩定劑 0.1～1份

其中，異氰酸封端聚合物的NCO的含量為10％～40％，所述多元醇為阻燃多元醇，有機溶劑為不可燃的低沸點溶劑，所述填充物為隔熱阻燃填充物，所述催化劑包括有機錫類或者胺類催化劑中的至少一種。

其中，所述低沸點溶劑是指：沸點在40℃以下的溶劑。