[發明專利]一種減震膠圈的生產工藝及其液壓成型設備

有效

• 申請號: 201810882113.7
• 申請日: 2018-08-06
• 公開（公告）號: CN109203331B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 王銀川;王瑩瑩;楊自祺
• 申請（專利權）人: 安徽龍川橡塑科技有限公司
• 主分類號: B29C43/18
• 分類號: B29C43/18;B29C43/32;B29C43/36;B29C35/02;B21C37/00;B23P15/00
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 杜彬

本發明公開了一種減震膠圈的液壓成型設備及其生產工藝，包括：制作鋼圈：材料預處理、材料的裁剪、模具卷模；鋼圈的預處理：鋼圈的外觀檢測、鋼圈進行鈍化處理、鋼圈的內環噴砂、鋼圈內環的噴涂處理：噴涂劑的配制，無水乙醇和Thinkbond4均勻的混合在一起，配制好的噴涂劑中無水乙醇的濃度大于99％，含水小于0.1％，對鋼圈內環噴涂處理；硫化工藝復合：使用液壓成型機對硅膠和鋼圈擠壓成型。本發明減震膠圈在原有膠圈的基礎上加入了鋼圈，提高了減震膠圈的抗疲勞性，延長了使用壽命，提高了工作效率，降低了工作人員的勞動強度；鋼圈由無水乙醇和Thinkbond4均勻混合形成的噴涂劑噴涂處理，提高了硫化工藝的效率，噴涂劑具有超強的粘合力，增強了產品的質量。

技術領域

本發明涉及電機減震膠圈的技術領域，具體是一種減震膠圈的生產工藝及其液壓成型設備。

背景技術

電機時常用的驅動設備之一，電機與被驅動件之間大都設有法蘭，法蘭作為電機和被驅動件之間的橋梁，在生產中作用舉足輕重，法蘭直接影響電機和被驅動件安裝連接的同軸度，同軸度不好的震動大、噪音大，直接影響了工作過程中電機、被驅動件和法蘭的使用壽命，提高了設備的檢修率，被驅動件無法正常運行，影響生產的進度，現有技術中的法蘭中大都沒有減震膠圈，設備要求高的，法蘭中加入的減震膠圈，采用的硅膠直接熱成型，這種減震膠圈容易變形，抗疲勞性差，使用壽命短，更換的周期短，經常的更換影響了生產的進度，增加了工作人員的勞動強度，影響生產的效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種減震膠圈的生產工藝及其液壓成型設備，將鍍鋅板裁剪成條形板，條形板經模具卷膜成型成鋼圈，鋼圈經鈍化處理后，對內圈進行噴砂處理以提高鋼圈和硅膠之間的附著力，將無水乙醇和Thinkbond4均勻的混合在一起形成噴涂劑，配制好的噴涂劑中無水乙醇的濃度大于99％，含水小于0.1％，將噴涂劑均勻的噴涂在鋼圈上；將鋼圈放在鋼圈固定架上后，放入下膜，將下模放下，通過雙重定位銷和定位孔的配合，確保了減震膠圈的尺寸精度，通過氣缸送入液壓成型設備內，擠壓成型，這種工藝制作處的減震膠圈，在原有減震膠圈的基礎上加了鋼圈，提高了減震膠圈的抗疲勞性，延長了使用壽命，確保了使用時的工作強度，減少了更換的次數，提高了工作效率，降低了工作人員的勞動強度，本發明中使用自制的噴涂劑，由無水乙醇和Thinkbond4均勻的混合，這種噴涂劑縮短了硫化工藝的時間，具有超強的粘合力，提高了硫化工藝的效率，增強了產品的質量。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種減震膠圈的生產工藝，所述生產工藝包括以下步驟：

(1)制作鋼圈：

1)材料預處理，選擇DC53D+Z100厚度為1毫米的鍍鋅板，自然條件下消除內應力。

2)材料的裁剪，將鍍鋅板經剪板機裁剪成長度為1000毫米，寬度為12.5毫米的規格，再經沖床，將其沖成長度為196.5毫米，寬度為12.5毫米的條形板。

3)模具卷模，將裁剪后的條形板卡在模具上，速度保持在10-15毫米/秒勻速順時針卷膜一圈，一圈結束后，速度保持在12-18毫米/秒勻速逆時針卷膜一圈，如此重復三次后，沿順時針方向以20-24毫米/秒的速度卷膜3-5圈，卷模后的條形板形成鋼圈，條形板的兩端在鋼圈上形成4.5毫米的缺口，此時鋼圈的外徑為64毫米，鋼圈的高度為10毫米，鋼圈的中間部位形成凹槽，凹槽的高度為2.5毫米，凹槽的外徑為60毫米，凹槽的邊界圓角直徑為0.5毫米。

(2)鋼圈的預處理：

1)鋼圈的外觀檢測，觀察鋼圈的外觀有無起皺、變形、碰傷、劃痕、毛刺、表面白繡、黑點不良現象，對于不良品，首先進行夠手工修復，能夠修復的及時修復，不能修復的不良品做好標識，防止不良品流入下一工序。

2)鋼圈進行鈍化處理，使用鈍化處理劑對鋼圈進行鈍化處理。

(3)鋼圈的內環噴砂：