[發明專利]一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備有效
| 申請號: | 201810880765.7 | 申請日: | 2018-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN109202638B | 公開(公告)日: | 2020-03-24 |
| 發明(設計)人: | 劉仕明 | 申請(專利權)人: | 全椒祥瑞塑膠有限公司 |
| 主分類號: | B24B23/02 | 分類號: | B24B23/02;B24B45/00;B24B55/00;B24B55/10 |
| 代理公司: | 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 傅磊 |
| 地址: | 239500 安徽省滁州市全*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 汽車塑料 內飾件 打磨 設備 | ||
1.一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備,包括外殼(1)、主腔(2)、噴霧腔(3)、加壓泵(6)、電機(11)、打磨組件(15)和風扇(19),其特征在于,外殼(1)內設置有主腔(2)和噴霧腔(3),噴霧腔(3)設置在主腔(2)上端,外殼(1)左側中部設置有水管接頭(4),且水管接頭(4)右側連接進水管(5),進水管(5)右端貫穿外殼(1)且連接加壓泵(6),加壓泵(6)設置在主腔(2)內左側,且加壓泵(6)上端右側設置有出水管(7),出水管(7)右端分別貫穿主腔(2)頂端和防水板(8),且出水管(7)右端連通噴霧頭(9),防水板(8)設置在噴霧腔(3)內中部,噴霧頭(9)設置在噴霧腔(3)頂端右側,主腔(2)內中部設置有電機(11),且電機(11)右端連接第一轉軸(12),第一轉軸(12)右端貫穿外殼(1)右側壁且連接打磨組件(15),第一轉軸(12)外側在主腔(2)內設置有第一齒輪(13),第一齒輪(13)上端貫穿主腔(2)頂端,且第一齒輪(13)上端嚙合連接第二齒輪(16),第二齒輪(16)設置在噴霧腔(3)內右側,第二齒輪(16)中部設置有第二轉軸(17),第二轉軸(17)左端通過套筒轉動連接噴霧腔(3)左側壁,第二轉軸(17)右端貫穿防水板(8)且連接風扇(19);
打磨組件(15)包括滑套(151)、連接桿(152)和打磨環(153),滑套(151)外側通過多個連接桿(152)與打磨環(153)內側固定連接,滑套(151)滑動連接第一轉軸(12),且第一轉軸(12)外側在滑套(151)左側設置有限位環(22),滑套(151)內側對稱設置有卡槽(1511),且第一轉軸(12)外側與卡槽(1511)對應設置有卡條(122),第一轉軸(12)右側中部設置有固定鈕(23)。
2.根據權利要求1所述的一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備,其特征在于,固定鈕(23)包括旋轉鈕部和絲桿部,旋轉鈕部左側中部固定連接絲桿部,且第一轉軸(12)與絲桿部對應設置有螺紋孔(121),旋轉鈕部的直徑大于第一轉軸(12)的直徑。
3.根據權利要求1所述的一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備,其特征在于,外殼(1)外側右部套設有護手橡膠套(20),且護手橡膠套(20)外側表面設置有防滑結構。
4.根據權利要求1所述的一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備,其特征在于,外殼(1)正面右側設置有控制開關(21),且控制開關(21)分別電性連接加壓泵(6)和電機(11)。
5.根據權利要求1所述的一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備,其特征在于,電機(11)通過第一固定架(10)與主腔(2)底端中部固定連接,加壓泵(6)通過第二固定架(24)與主腔(2)底端左側連接。
6.根據權利要求1所述的一種高效的汽車塑料內飾件打磨設備,其特征在于,電機(11)通過連接軸連接第一轉軸(12),且第一轉軸(12)通過軸承(14)轉動連接外殼(1)右側壁。
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