[發明專利]一種基于可收放充電槍的智能充電樁及充電方法在審
| 申請號: | 201810879900.6 | 申請日: | 2018-08-03 |
| 公開(公告)號: | CN108749639A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 鄧齊強;蔣磊 | 申請(專利權)人: | 王琦;鄧齊強;盧國梁;康曉朋;程少偉;蔣磊 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514 | 代理人: | 向霞 |
| 地址: | 200011 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電槍 智能充電樁 動力裝置 滾動裝置 充電樁 可收放 停車場 充電 電纜 信號輸出端 信號輸入端 傳動連接 電力資源 控制系統 平穩運行 使用壽命 用戶指令 盤繞 墻體 調配 投資 懸掛 電網 削減 收益 建設 | ||
1.一種基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:包括懸掛于停車場墻體上的箱體,所述箱體中設有滾動裝置和動力裝置,所述滾動裝置上盤繞有電纜,所述電纜與充電槍相連,所述動力裝置與所述滾動裝置傳動連接,所述動力裝置的信號輸入端與智能充電樁的控制系統的信號輸出端相連。
2.根據權利要求1所述的基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:所述基于可收放充電槍的智能充電樁還包括限位裝置,所述限位裝置與所述智能充電樁的控制系統電性連接。
3.根據權利要求1所述的基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:所述智能充電樁的控制系統包括控制單元、變頻單元和變速單元,所述控制單元的信號輸出端分別與所述變頻單元和變速單元的信號輸入端相連。
4.根據權利要求3所述的基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:所述控制單元包括PLC控制器,所述變頻單元包括變頻器,所述變速單元包括變速器;所述PLC控制器的信號輸出端與所述變頻器的信號輸入端相連,所述PLC控制器的信號輸出端與所述變速器的信號輸入端相連,所述PLC控制器、變頻器分別與所述動力裝置電性連接,所述變速器和所述動力裝置傳動連接,所述變速器與所述滾動裝置傳動連接。
5.根據權利要求4所述的基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:所述基于可收放充電槍的智能充電樁還包括開關單元,所述開關單元包括進線電刷和接線銅片,所述進線電刷的信號輸入端與所述PLC控制器的信號輸出端相連,所述進線電刷和接線銅片電性連接。
6.根據權利要求1所述的基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:所述滾動裝置為滾盤。
7.根據權利要求1所述的基于可收放充電槍的智能充電樁,其特征在于:所述動力裝置為電機。
8.一種基于可收放充電槍的智能充電方法,其特征在于,包括如下步驟:
控制單元獲取用戶通過移動終端發送的用戶指令,根據所述用戶指令控制智能充電樁到達指定位置;
控制單元控制限位裝置打開,并根據限位裝置的反饋信號Ⅰ控制變頻單元的工作狀態進而調節動力裝置的轉速,以及利用變速單元調節滾動裝置正向旋轉的速度進而執行對充電槍的下放;
當充電槍下放的長度達到預設值,則控制單元接收限位裝置發送的反饋信號Ⅱ,根據所述反饋信號Ⅱ控制動力裝置停止工作;
在控制單元接收到充電槍發送的充電槍已經插入新能源汽車的反饋信號Ⅲ后,根據所述反饋信號Ⅲ控制開關單元接通充電電源對新能源汽車實施充電;
控制單元接收充電槍發送的用戶已經拔下充電去的反饋信號Ⅳ后,根據所述反饋信號Ⅳ控制開關單元斷開對新能源汽車的充電電源;
控制單元控制限位裝置打開,并根據限位裝置的反饋信號Ⅴ控制變頻單元的工作狀態進而調節動力裝置的轉速,以及利用變速單元調節滾動裝置反向旋轉的速度進而執行對充電槍的回收;
當充電槍回收的長度達到預設值,則控制單元接收限位裝置發送的反饋信號Ⅵ,根據所述反饋信號Ⅵ控制動力裝置停止工作結束此次充電過程。
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