[發明專利]一種機載氣象雷達噪聲周期動態校準方法有效
| 申請號： | 201810876983.3 | 申請日： | 2018-08-03 |
| 公開（公告）號： | CN108828542B | 公開（公告）日： | 2022-07-29 |
| 發明（設計）人： | 董宇航;孟子塬;管力 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司雷華電子技術研究所 |
| 主分類號： | G01S7/40 | 分類號： | G01S7/40 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王子溟 |
| 地址： | 214063 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 機載 氣象 雷達 噪聲 周期 動態 校準 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種機載氣象雷達噪聲周期動態校準方法，其特征在于，包括：
步驟1、在雷達掃描換向開始時，關閉輻射開關；
步驟2、在雷達掃描換向結束時，開啟輻射開關；
步驟3、對在所述輻射開關關閉到開啟時間段內采樣的雷達功率數據，取平均值作為校準噪聲值；
步驟4、采用所述校準噪聲值對機載氣象雷達噪聲校準；
所述步驟1進一步包括：
步驟11、在雷達掃描換向開始時，由伺服系統給主控模塊反饋換向標識；
步驟12、主控模塊接收換向標識后，關閉輻射開關；
所述步驟2進一步包括：
步驟21、在雷達掃描換向結束時，由伺服系統給主控模塊反饋換向完成標識；
步驟22、主控模塊接收換向完成標識后，開啟輻射開關；
所述步驟4中，采用所述校準噪聲值對機載氣象雷達噪聲校準之前，包括根據試飛驗證結果對所述校準噪聲值進行倍數量化，取所述校準噪聲值的1.8倍作為雷達系統噪聲門限。
2.如權利要求1所述的機載氣象雷達噪聲周期動態校準方法，其特征在于，所述步驟3中，采用平均值為加權平均值。
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