[發明專利]擠出機齒輪箱帶輪卸荷裝置

有效

• 申請號: 201810875079.0
• 申請日: 2018-08-03
• 公開（公告）號: CN109099137B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 周永良;陳陽;王淑娟
• 申請（專利權）人: 南京金格爾齒輪箱有限公司
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00;F16D1/06;B29C48/25
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種擠出機齒輪箱帶輪卸荷裝置，包括空套在主軸上的支撐法蘭組件；支撐法蘭組件包括左法蘭、軸承、隔圈、右法蘭、驅動主軸轉動的皮帶輪，以及安裝在箱體一側的支撐法蘭；左法蘭、軸承、隔圈、右法蘭和皮帶輪成組安裝在支撐法蘭上，皮帶輪通過軸承安裝在支撐法蘭上。本發明皮帶輪卸荷裝置，皮帶輪重量和皮帶張力由支撐法蘭承擔，主軸只是用來傳遞扭矩，改進后的結構，主軸使用壽命得到了延長。

技術領域

本發明涉及齒輪箱，尤其涉及擠出機齒輪箱帶輪卸荷裝置。

背景技術

同向雙螺桿擠出機齒輪箱有兩種形式，一種是減速和功率分配一體化，即四軸式-齒輪減速，另一種是外部減速/內部功率分，即三軸式-皮帶輪減速。后者雖然外觀及性能稍遜，但制造成本低，有一定的市場占有率。

目前，大多數帶輪減速齒輪箱，皮帶輪直接安裝在主軸左端。如圖1所示，現有技術中的皮帶輪減速齒輪箱，其中15為錐套，16為鍵，17為壓蓋，錐套15內孔割有鍵槽，通過鍵16與主軸1連接一起旋轉；帶輪6左端螺釘并緊后，錐套15把帶輪6和主軸1緊緊結合在一起。左端壓蓋17防止帶輪6脫開主軸1。其中，皮帶輪直接安裝在主軸左端，主軸不僅要傳遞扭矩，而且要承受皮帶輪自身重量以及皮帶張力，復雜的交變應力作用，使得主軸故障率很高。

發明內容

發明目的：針對現有技術中存在的問題與不足，本發明提供一種擠出機皮帶輪卸荷裝置，皮帶輪重量和皮帶張力由支撐法蘭承擔，主軸只是用來傳遞扭矩，大大提高主軸使用壽命。

技術方案：擠出機齒輪箱帶輪卸荷裝置，包括空套在主軸上的支撐法蘭組件；支撐法蘭組件包括左法蘭、軸承、隔圈、右法蘭、驅動主軸轉動的皮帶輪，以及安裝在箱體一側的支撐法蘭；左法蘭、軸承、隔圈、右法蘭和皮帶輪成組安裝在支撐法蘭上，皮帶輪通過軸承安裝在支撐法蘭上。

皮帶輪一側端面固定有驅動法蘭，驅動法蘭與主軸通過漲緊套連接，皮帶輪通過漲緊套驅動主軸。

有益效果：現有技術中的皮帶輪直接安裝在主軸左端，主軸不僅要傳遞扭矩，而且要承受皮帶輪自身重量以及皮帶張力，復雜的交變應力作用，使得主軸故障率很高；而本發明皮帶輪卸荷裝置，皮帶輪重量和皮帶張力由支撐法蘭承擔，主軸只是用來傳遞扭矩，改進后的結構，主軸使用壽命得到了延長。

附圖說明

圖1為現有技術裝置圖；

圖2為本發明擠出機齒輪箱帶輪卸荷裝置圖；

圖3為卸荷裝置局部放大圖。

具體實施方式

如圖2、圖3所示，本發明皮帶輪卸荷裝置中，1為主軸，2為雙螺桿擠出機齒輪箱箱體，3為主軸法蘭，4為支撐法蘭，5為右法蘭，6為皮帶輪，7為軸承，8為隔圈，9為左法蘭，10為漲緊套，11為驅動法蘭，12為定位面A，13為定位面B，14為定位面C。其中擠出機齒輪箱主軸1通過主軸法蘭3，安裝固定在齒輪箱體2上，主軸1左端伸出一定的長度。

卸荷裝置包括左法蘭9、軸承7、隔圈8、右法蘭5、皮帶輪6，這部分零件成組安裝在支撐法蘭4上。通過軸承7安裝在支撐法蘭4上的皮帶輪6輕松旋轉。

安裝了皮帶輪6的支撐法蘭組件空套在主軸1左端，安裝在箱體2左端面凹臺，即定位面B 13，并用螺栓固定。

安裝驅動法蘭11用螺栓固定在皮帶輪6的左端面，驅動法蘭11和主軸1用漲緊套10連接。皮帶輪6通過漲緊套10驅動主軸1。

皮帶輪6重量和皮帶張力由支撐法蘭4承擔，支撐法蘭4把這部分載荷傳遞給齒輪箱體2，主軸1只是用來傳遞扭矩，大大提高主軸使用壽命。

為保證皮帶輪6旋轉精度，支撐法蘭4的軸承安裝定位面A 12必須與支撐法蘭4右端外圓有很好的同軸度，支撐法蘭4右端結合面必須有良好的垂直度；齒輪箱體2的支撐法蘭4安裝孔-定位面B 13必須與主軸軸承安裝孔的定位面C14有良好的同軸度。

本發明專利對于帶輪減速的單螺桿擠出機齒輪箱，另外一種形式的帶輪式雙螺桿擠出機齒輪箱，即安裝皮帶輪的傳動主軸同時驅動短輸出軸和長輸出軸，同樣有指導意義。