[發明專利]一種安全防墜型電梯

有效

• 申請號: 201810875020.1
• 申請日: 2017-10-12
• 公開（公告）號: CN108996358B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 沈小鳳
• 申請（專利權）人: 沈小鳳
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/00
• 代理公司: 泉州市潭思專利代理事務所(普通合伙) 35221
• 代理人: 程昭春

1.一種安全防墜型電梯，包括層站部分、井道和操控轎廂廂體停靠樓層的控制面板；其特征在于：還包括支撐機構、緩沖機構、智能感應機構和無線裝置；所述層站部分具有層門；所述井道具有沿其內壁向墻壁凹進的第一凹槽和第二凹槽；所述第一凹槽設置于所述層門的下方；所述第二凹槽設置于與所述第一凹槽相對的一側；所述支撐機構包括支撐轎廂廂體的支撐板、驅動支撐板橫向移動的傳動機構、電機和可觸發電機工作的第一氣壓缸；所述支撐板具有驅動部分和支撐部分；所述支撐部分具有伸入所述第一凹槽的第一部分和伸入所述第二凹槽的第二部分，所述第一部分抵靠于所述第一凹槽的下壁上，所述第二部分抵靠于所述第二凹槽的下壁上；所述驅動部分具有沿水平方向設置的齒條；所述電機具有沿其上表面向下凹進的第三凹槽；所述電機具有控制所述電機運轉的彈簧按鈕和驅動轉軸；所述彈簧按鈕設置于所述第三凹槽內；所述第一氣壓缸沿豎直方向設置，所述第一氣壓缸和控制面板相連接；所述第一氣壓缸具有對應于所述彈簧按鈕的第一活塞桿；所述第一活塞桿抵頂于所述彈簧按鈕的上表面上；所述傳動機構包括設置于所述驅動部分上方的傳動轉軸、套設于傳動轉軸上的齒輪和傳送帶；所述傳動轉軸與所述驅動部分相平行，且所述傳動轉軸固定于所述第一凹槽內，所述齒輪和齒條相嚙合，所述驅動轉軸和傳動轉軸通過所述傳送帶相連接；所述緩沖機構包括提供彈性緩沖作用的第一緩沖裝置、設置于第一緩沖裝置下的第二緩沖裝置和控制第二緩沖裝置水平移動的第二氣壓缸；所述第一緩沖裝置包括第一緩沖板、第二緩沖板和第一彈簧；所述第一緩沖板的上表面和轎廂廂體的下表面相連接；所述第二緩沖板設置于所述第一緩沖板的下方，且所述第二緩沖板和第一緩沖板相平行；所述第一彈簧設置于所述第一緩沖板和第二緩沖板之間；所述第二氣壓缸包括第二缸體和可伸縮的第二活塞桿；所述第二缸體固定于所述第一凹槽內；所述第二緩沖裝置的兩端分別伸入所述第一凹槽和第二凹槽內；所述第二緩沖裝置包括第三緩沖板、第四緩沖板和第二彈簧；所述第四緩沖板設置于所述第三緩沖板的下方，且所述第四緩沖板和第三緩沖板相平行；所述第二彈簧設置于所述第三緩沖板和第四緩沖板之間；所述第四緩沖板和第二活塞桿水平連接在一起；所述第四緩沖板包括伸入所述第一凹槽的第三部分和伸入所述第二凹槽的第四部分；所述第三部分的下表面抵靠于所述第一凹槽的下壁上，所述第四部分的下表面抵靠于所述第二凹槽的下壁上；所述第四緩沖板具有沿其下表面向上凹進且可供所述支撐板通過的通道,所述通道沿所述第二氣壓缸的伸進方向貫通所述第四緩沖板，所述通道具有供所述齒條通過的齒條通道。

2.根據權利要求1所述的一種安全防墜型電梯，其特征在于：所述傳動轉軸設置于所述第二氣壓缸的上方；所述齒輪和齒條均設置有兩個以上。

3.根據權利要求2所述的一種安全防墜型電梯，其特征在于：所述第二氣壓缸設置有兩個以上。

4.根據權利要求1所述的一種安全防墜型電梯，其特征在于：所述第一彈簧設置有五個以上，且所述各第一彈簧均勻設置于所述第一緩沖板和第二緩沖板之間；所述第二彈簧設置有五個以上，且所述各第二彈簧均勻設置于所述第三緩沖板和第四緩沖板之間。

5.根據權利要求4所述的一種安全防墜型電梯，其特征在于：所述第一緩沖板的下表面設置有可緩沖的第一泡棉；所述第一泡棉具有對應于所述各第一彈簧的第一通孔；所述第三緩沖板的上表面設置有可緩沖的第二泡棉，所述第二緩沖板的下表面抵頂于所述第二泡棉上；所述第四緩沖板的上表面設置有可緩沖的第三泡棉；所述第三泡棉具有對應于所述各第二彈簧的第二通孔。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的一種安全防墜型電梯，其特征在于：所述第一凹槽和第二凹槽的下表面平齊。