[發明專利]一種小脫靶量破片戰斗部對再入彈頭毀傷效應的評估方法有效
| 申請號: | 201810872871.0 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN109063331B | 公開(公告)日: | 2023-05-16 |
| 發明(設計)人: | 徐峰悅 | 申請(專利權)人: | 貴州理工學院 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20 |
| 代理公司: | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 曹玉琳 |
| 地址: | 550003 *** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 脫靶 破片 戰斗 再入 彈頭 毀傷 效應 評估 方法 | ||
1.一種小脫靶量破片戰斗部對再入彈頭毀傷效應的評估方法,其特征在于,包括以下步驟:
對再入彈頭特性進行分析并對其進行等效處理;
對小脫靶量破片戰斗部威力場進行計算分析;
所述小脫靶量破片戰斗部威力場分析包括破片數量分析、破片飛散區域分析、破片分布密度分析和預制破片初速分析;
對于小脫靶量預制破片戰斗部,破片數量可表述為:
式中,N為破片數量;M為戰斗部質量,kg;β為裝填系數;m1為外殼和內襯質量,kg;q為破片質量,kg;
破片戰斗部爆炸后,破片飛散所形成的立體球缺面的表面積為:
式中,S為立體球缺面表面積,m2;R為飛散半徑,m;為飛散角下邊緣與戰斗部軸線夾角;Ωv為動態飛散角;
破片分布密度為:
式中,γ為破片分布密度,塊·m-2;
預制破片初速較自然破片要小,可根據下述方法求得:
式中,為預制破片初速,m·s-1;D為炸藥爆速,m·s-1;
對彈目交會進行分析,并表征小脫靶量破片戰斗部對再入彈頭的毀傷效應;
在反導戰斗部和再入彈頭的性能參數確定后,戰斗部和再入彈頭遭遇條件決定了對目標的毀傷程度,二者交會時需要考慮的因素有起爆戰斗部時兩者的相對位置、脫靶量以及交會角;
(1)、反導戰斗部與再入彈頭的相對位置分析需要涉及地面坐標系、反導戰斗部坐標系、來襲彈頭坐標系這三個坐標系及三者之間的轉換,設反導破片戰斗部起爆瞬間在地面坐標系中的位置坐標為(xp0,yp0,zp0),再入彈頭在地面坐標系中的位置為(xt0,yt0,zt0),則其相對距離d為:
相對速度矢量為
vr=(vpx,vpy,vpz)-(vtx,vty,vtz)
式中,vpx、vpy、vpz分別表示反導戰斗部在地面坐標系中x、y、z方向上的速度;vtx、vty、vtz分別表示再入彈頭在地面坐標系中x、y、z方向上的速度;
(2)、在分析過程中,忽略破片戰斗部直徑的影響,并假設反導戰斗部和再入彈頭的飛行軌跡都是直線且攻角為零,當脫靶量非零時,反導戰斗部和再入彈頭飛行軌跡只能有兩種情況:第一,反導戰斗部和再入彈頭飛行軌跡為平行直線,第二,反導戰斗部和再入彈頭飛行軌跡為兩條異面直線;此時,在空間中可以找到兩個相互平行的平面,使得飛行軌跡直線分別位于這兩個平面內,且兩個平面之間的距離為脫靶量,即反導戰斗部和再入彈頭在交會過程中的最小距離,在這種情況下,破片若要擊中再入彈頭,需要在適當的時間運動到再入彈頭所在平面;
在破片與再入彈頭的交會過程中,不能忽略再入彈頭的尺寸,需要根據彈頭固定尺寸以及交匯參數計算彈頭各關鍵點的坐標,各節點坐標值與彈頭幾何外形之間的關系可表述為:
式中,AB、AC、BC為再入彈頭對應邊長度;α2為彈頭速度方向與y軸正方向夾角;α1為再入彈頭簡化模型錐角;
破片戰斗部對再入彈頭的毀傷效應受脫靶量、交會角、起爆時間及其他因素影響,在破片戰斗部起爆處建立空間坐標系,垂直于平面方向為Z軸,反導破片戰斗部速度方向為Y軸,垂直于戰斗部軸線方向;為X軸,Z軸方向垂直于紙面向外且戰斗部和再入彈頭的Z坐標取值不變且恒為脫靶量,當破片在Z方向上的運動距離等于脫靶量時,如果再入彈頭全部或部分位于破片威力場內,再入彈頭毀傷,否則,彈頭不會遭遇破片,即未受到毀傷;
破片要與再入彈頭發生碰撞,其在Z方向的運動距離為L0,即脫靶量,但它們的運動軌跡不同,在其初速相同條件下,所消耗的時間也是不同的,為便于分析和計算,假設在夾角dθ內的破片具有相同的速度,于是可以得到dθ內的破片數為:
式中,Nθ為dθ內的破片數;dθ為夾角微元,單位為弧度;N為破片總數;
當破片飛行軌跡與Z軸夾角為θ時,破片飛行距離為:
在這種情況下,破片達到再入彈頭所在平面所需時間為:
式中,為預制破片初速,m·s-1;
隨著角度每增加dθ,破片飛行距離增加dL,二者之間存在的關系為:
2.根據權利要求1所述的一種小脫靶量破片戰斗部對再入彈頭毀傷效應的評估方法,其特征在于:
所述評估方法針對再入彈頭遭受K級毀傷的情況進行分析,考慮到再入彈頭高速向地面俯沖,在運動過程中與大質量的破片迎面遭遇,憑借彼此之間的相對速度,即可造成彈頭的嚴重毀傷,因此,在進行再入彈頭等效時,只需考慮再入彈頭外形的等效描述,不需考慮彈頭艙段的抗侵徹能力,等效模型應使得幾何外形接近實物,模擬迎彈面積。
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