[發明專利]一種可折疊的自行式接觸網檢修平臺在審
| 申請號: | 201810872791.5 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN109386231A | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 鄧世楨 |
| 主分類號: | E06C5/04 | 分類號: | E06C5/04;E06C1/39;E06C1/383;E06C7/50;B61D15/00;B60M1/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 615100 四川省涼*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底盤 接觸網檢修 可折疊的 工作梯 自行式 高速行駛狀態 檢修平臺 檢修狀態 快速折疊 散件運輸 折疊關節 制動裝置 抓軌裝置 作業安全 可鎖定 減小 鎖定 驅動 靈活 | ||
一種可折疊的自行式接觸網檢修平臺,包括:工作梯、底盤,其具有低速檢修狀態、高速行駛狀態、散件運輸狀態三種使用狀態,使用靈活方便。其中工作梯與底盤都可通過可鎖定折疊關節快速折疊并鎖定。底盤上設有驅動及制動裝置,實現檢修平臺自行功能,同時設計有吸軌裝置或抓軌裝置,可減小工人勞動強度、保障作業安全。
技術領域
本發明涉及電氣化接觸網工程,尤其涉及用于接觸網檢修工程安裝和檢修的一種可折疊的自行式接觸網檢修平臺。
背景技術
隨著我國軌道交通行業的迅猛發展,電氣化鐵路的鋪設越來越多,而電氣化鐵路上重要的接觸網的檢修也面臨巨大的挑戰,其要求在日常的接觸網檢修過程中具有較高的工作效率及安全系數。同時,我國軌道交通行業具有運量大、列車對數多,因而接觸網維修“天窗”時間短。現有技術中,接觸網檢修用車有大型綜合檢修平臺和可拆式檢修平臺,主要存在的問題如下。
一、大型綜合檢修平臺使用不夠靈活方便,直接用于檢修的時間短。
二、可拆式檢修平臺在運動過程中容易出現左右傾覆。由于檢修平臺較高,鐵軌的兩側不同高時,檢修平臺的側斜非常嚴重,檢修人員在工作平臺上工作極其危險。為保證檢修人員檢修平臺的安全,常在檢修平臺下方的四周設置安保人員,一般至少為4個,造成檢修人員勞動力的浪費。同時,可拆式檢修平臺沒有驅動裝置,且拆裝不方便,需要維修人員分多次搬運到檢修地點,費工時、效率低、勞動強度大。另一方面,對于不能折疊的檢修平臺,由于平臺較高,跨線作業時,存在不安全因素,可使軌道電路不能正常工作,影響列車運行。
現有技術中,還未出現結構簡單、重量小的可折疊的檢修平臺,便于人工搬運,同時自帶驅動裝置的接觸網作業平臺。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是克服現有技術的不足,提供一種可快速折疊、安裝、且可帶驅動裝置的自行式檢修平臺;本發明所要解決的另一個技術問題是使檢修平臺具有低速檢修狀態、高速行駛狀態、散件運輸狀態三種不同的狀態,以適應檢修作業及跨線作業等不同需要;本發明所要解決的另一個技術問題是檢修平臺具有可實現自鎖的吸軌裝置或抓軌裝置。
為了實現上述目的,本發明的技術方案如下。
一、一種可折疊的自行式接觸網檢修平臺,包括:工作梯、底盤;其中工作梯下部梯節端部鉸接連接至底盤的兩端;工作梯下部梯節與斜撐架一端鉸接,底盤中部與斜撐架另一端鉸接,形成穩定結構;所述可折疊的自行式接觸網檢修平臺具有低速檢修狀態、高速行駛狀態、散件運輸狀態三種使用狀態。
二、工作平臺與梯節之間、梯節與梯節之間,可繞可鎖定的折疊關節在0~180°范圍內自由旋轉,并在達到預期位置后進行鎖定;不同側的梯節間通過斜撐架鉸接,形成穩定結構。
三、底盤由底架Ⅰ、底架Ⅱ及可鎖定的折疊關節組成;底架Ⅰ上裝有輪轂電機主動輪、機械或液壓碟剎、吸軌裝置或抓軌裝置、可折疊操作桿、可拔插電池、電機控制器;可折疊操作桿上安裝加速手把、剎車手柄、儀表、開關;底架Ⅱ上裝有從動輪、吸軌裝置或抓軌裝置、可折疊座椅;可折疊操作桿及可折疊座椅均具有直立及折疊2種狀態,直立狀態時可操作或乘坐,折疊狀態時可降低高度,進行散件搬運與運輸;底架Ⅰ與底架Ⅱ連接狀態時,底盤為工作狀態;斷開底架Ⅰ與底架Ⅱ中間可鎖定的折疊關節,底架Ⅰ與底架Ⅱ可分開,底盤為散件狀態。
本發明的一種可折疊的自行式接觸網檢修平臺,相對于現有技術,可以帶來如下有益效果。
一、具有低速檢修狀態、高速行駛狀態、散件運輸狀態三種使用狀態,分別適用于檢修作業、跨線作業及運輸需要,并且可通過快速折疊或安裝,實現三種使用狀態之間的快速、靈活切換。
二、通過可鎖定的折疊關節實現折疊,結構簡單、重量小。
三、工作梯與底盤之間、底架Ⅰ與底架Ⅱ之間均為活動安裝。這樣可以將工作梯、底架Ⅰ、底架Ⅱ分開運輸,便于人工搬運,較小了人工搬運的勞動強度。
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