[發明專利]加油站智能安全監管系統在審
| 申請號: | 201810870824.2 | 申請日: | 2018-08-02 |
| 公開(公告)號: | CN109040996A | 公開(公告)日: | 2018-12-18 |
| 發明(設計)人: | 楊金源 | 申請(專利權)人: | 深圳智達機械技術有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/35 | 分類號: | H04W4/35;H04W4/38;G08B21/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳感器節點 環境數據 匯聚節點 預警模塊 加油站 加油站環境 監測模塊 監管系統 智能安全 分析 監測區域 模塊發送 閾值時 轉發 報警 采集 匯聚 部署 | ||
1.加油站智能安全監管系統,其特征是,包括加油站環境監測模塊、匯聚節點模塊和分析預警模塊;所述加油站環境監測模塊包括多個傳感器節點,多個傳感器節點隨機部署于設定的加油站監測區域內,傳感器節點用于采集所測位置的環境數據;所述匯聚節點模塊匯聚各傳感器節點的環境數據,進行處理后轉發至分析預警模塊;分析預警模塊用于對匯聚節點模塊發送的環境數據進行分析和處理,在環境數據超過設定的對應閾值時執行報警;各傳感器節點在網絡拓撲構建階段被分為多個簇,每個簇設有一個簇首節點,所述匯聚節點模塊從多個簇首節點中選出一個作為第一輔助轉發節點,每個簇首節點選擇簇內的一個傳感器節點作為第二輔助轉發節點;在數據傳輸階段,每個分簇內的傳感器節點在第二輔助轉發節點、對應簇首節點之間選擇距離最近的作為目的節點,將采集的環境數據發送至目的節點;每個目的節點將收集的環境數據發送至第一輔助轉發節點或者匯聚節點模塊;所述第一輔助轉發節點接收的環境數據量達到其緩存極限時,第一輔助轉發節點將接收的所有環境數據匯總發送至所述匯聚節點模塊。
2.根據權利要求1所述的加油站智能安全監管系統,其特征是,所述分析預警模塊包括分析比較單元和顯示單元,該分析比較單元將收到的環境數據與對應設定的安全閾值進行比較,輸出比較結果,并由顯示單元進行比較結果顯示;還包括與分析比較單元連接的報警單元,所述報警單元在所述比較結果為環境數據超過設定的對應閾值時執行報警。
3.根據權利要求1所述的加油站智能安全監管系統,其特征是,所述傳感器節點包括氨氣傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、煙霧傳感器中的一種或多種。
4.根據權利要求1所述的加油站智能安全監管系統,其特征是,各傳感器節點在網絡拓撲構建階段被分為多個簇,每個簇設有一個簇首節點,所述匯聚節點模塊從多個簇首節點中選出一個作為第一輔助轉發節點,每個簇首節點選擇簇內的一個傳感器節點作為第二輔助轉發節點;在數據傳輸階段,每個分簇內的傳感器節點在第二輔助轉發節點、對應簇首節點之間選擇距離最近的作為目的節點,將采集的環境數據發送至目的節點;每個目的節點將收集的環境數據發送至第一輔助轉發節點或者匯聚節點模塊;所述第一輔助轉發節點接收的環境數據量達到其緩存極限時,第一輔助轉發節點將接收的所有環境數據匯總發送至所述匯聚節點模塊。
5.根據權利要求4所述的加油站智能安全監管系統,其特征是,簇首節點選擇簇內的一個傳感器節點作為第二輔助轉發節點,具體執行:
(1)簇首節點比較其與第一輔助轉發節點、匯聚節點模塊的距離,在第一輔助轉發節點和匯聚節點模塊中確定距離最近節點,并將所述距離最近節點的身份信息和位置信息廣播至簇內各傳感器節點;
(2)簇首節點接收簇內各傳感器節點反饋的優勢值,并根據簇內各傳感器節點的優勢值計算優勢值平均值,將優勢值大于該優勢值平均值的傳感器節點作為候選收集節點,并構建候選收集節點列表;簇首節點在候選收集節點列表中選擇當前剩余能量最大的候選收集節點作為第二輔助轉發節點。
6.根據權利要求5所述的加油站智能安全監管系統,其特征是,網絡中各傳感器節點的初始能量不相同,其中各傳感器節點的能量分布在[R0,(1+L)R0]范圍內,R0為網絡中初始能量值最小的傳感器節點的初始能量,(1+L)R0為網絡中初始能量值最大的傳感器節點的初始能量;傳感器節點按照下列計算公式確定自身的優勢值:
式中,Dia為簇首節點i所在簇內的傳感器節點a的優勢值,Si,a為簇首節點i與傳感器節點a的距離,Sa,o′為傳感器節點a與簇首節點i確定的距離最近節點的距離,Si,o′為簇首節點i與其確定的距離最近節點的距離,L為設定的距離權重系數,L∈(0,1);eia為位于傳感器節點a通信范圍內的傳感器節點個數,Wi為簇首節點i的簇內傳感器節點個數,f1、f2為預設的權重系數,且f1+f2=1。
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