[發明專利]一種具有可折疊踏步的房車及方法

有效

• 申請號: 201810870679.8
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN108725327B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 錢東文;趙華寧
• 申請（專利權）人: 榮成名駿戶外休閑用品股份有限公司
• 主分類號: B60R3/00
• 分類號: B60R3/00;B60P3/32
• 代理公司: 威海惠和惠知識產權代理事務所(普通合伙) 37387
• 代理人: 劉玉涵

本發明公開了一種具有可折疊踏步的房車及方法，房車包括車廂，車廂的前側面上開設有廂門，廂門處的車底板上固定設置有可折疊踏步；可折疊踏步包括踏步固定座、輔助支架；踏步固定座包括兩個橫支架以及兩個縱支架，橫支架均固定設置于兩個縱支架之間且橫支架與縱支架垂直相交；兩個縱支架的下端均設置有第一折疊腿、第二折疊腿，同側的第一折疊腿及第二折疊腿為一組且兩組折疊腿關于橫支架的豎直中線對稱；第一折疊腿的下側前端設置有支腿固定座；支腿固定座通過銷軸與輔助支腿旋轉相接。本發明為純機械式結構，具有結構原理簡單、損壞后易修理的優點；輔助支腿可在人們登梯時提供足夠的支撐力，避免踏步因受力較重而損壞。

技術領域

本發明涉及一種房車及方法，尤其涉及一種具有可折疊踏步的房車及方法。

背景技術

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。隨著人們對戶外旅行生活的追捧，房車的年銷售量也在逐漸遞增。但房車由于底盤較高，人們在進入車廂時往往需要通過踏步的輔助進行登車?，F有的房車踏步大多為電動伸縮式設計，即車廂底部設置有一層懸空的踏步，在需要使用時通過電力控制其向外側伸出，而不需要使用時則控制其縮回車廂底部。該設計需要額外的電力以及控制設備進行控制，不僅造價較高，而且存在損壞后不易修理的缺陷，并且這種踏步的底端沒有輔助支撐，導致較重的人在使用時很有可能因支撐力不夠而損壞。

發明內容

為了解決上述技術所存在的不足之處，本發明提供了一種具有可折疊踏步的房車及方法。

為了解決以上技術問題，本發明采用的技術方案是：一種具有可折疊踏步的房車，包括車廂，車廂固定設置于車底板上，車底板的下部中間通過車軸與車輪相連接；車廂的前側面上開設有廂門，廂門處的車底板上固定設置有可折疊踏步；

可折疊踏步包括踏步固定座、輔助支腿；踏步固定座通過螺絲緊固設置于廂門處車底板的下端；踏步固定座包括兩個橫支架以及兩個縱支架，橫支架均固定設置于兩個縱支架之間且橫支架與縱支架垂直相交；兩個縱支架的下端均設置有第一折疊腿、第二折疊腿，同側的第一折疊腿及第二折疊腿為一組且兩組折疊腿關于橫支架的豎直中線對稱；

第一折疊腿與第二折疊腿的長度相等且二者均為分節式；第一折疊腿通過塞打螺絲分為等長的兩節；第二折疊腿通過塞打螺絲分為三節且中間節的長度為兩邊各節的兩倍；

第一折疊腿為L型，其上端通過塞打螺絲與縱支架的前端相連接，另一端向下延伸后再向前側彎折；第二折疊腿為Z字型，其上端通過塞打螺絲與縱支架的中部相連接，另一端向下延伸后再向前側彎折與第一折疊腿的第一節活動相接，然后再向下延伸通過塞打螺絲與第一折疊腿的第二節活動相接；

第一折疊腿的下側前端設置有支腿固定座；支腿固定座通過銷軸與輔助支腿旋轉相接。

輔助支腿的上端設置有彈簧銷，支腿固定座上沿縱向及橫向分別開設有銷孔，通過將彈簧銷設置于縱向或橫向的銷孔內，使輔助支腿豎直固定或橫向折疊收納。

縱支架上固定設置有鎖緊搭扣；第二折疊腿的第一節的中部設置有打開固定銷，將可折疊踏步展開之后通過將鎖緊搭扣扣置于打開固定銷上實現整體結構的伸展固定；第一折疊腿的第二節的前側設置有收緊固定銷，將可折疊踏步折疊收緊后通過將鎖緊搭扣扣置于收緊固定銷上實現整體結構的折疊固定。

可折疊踏步還包括踏板；踏板為兩個，兩個踏板均設置于兩組折疊腿之間且兩個踏板上下排列。

可折疊踏步的使用方法為：