[發明專利]一種用于艦船艙段靜爆試驗的毀傷等效實尺度艙段模型

有效

• 申請號: 201810869831.0
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN109178198B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 姚熊亮;王治;葉墡君;王志凱;吳子奇;洪峰;李晗
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工程大學
• 主分類號: B63B71/00
• 分類號: B63B71/00;G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種用于艦船艙段靜爆試驗的毀傷等效實尺度艙段模型，屬于船舶技術領域。包括：典型船舶艙段1、一號水密艙室2、二號水密艙室3、底部邊界模擬艙4、前邊界模擬艙5、后邊界模擬艙6和頂部邊界模擬艙；其特征在于，所述的底部邊界模擬艙4由水泥基座支撐，水泥基座固定在水平地面，自地面至底部邊界模擬艙4的底部由沙土堆積覆蓋；所述的前邊界模擬艙5、一號水密艙室2、二號水密艙室3、典型船舶艙段1和后邊界模擬艙6依次布置在底部邊界模擬艙4上；所述的頂部邊界模擬艙位于前邊界模擬艙5、一號水密艙室2、二號水密艙室3、典型船舶艙段1和后邊界模擬艙6上方。

技術領域

本發明屬于船舶技術領域，具體涉及一種用于艦船艙段靜爆試驗的毀傷等效實尺度艙段模型。

背景技術

大型水面艦船在現代海戰中起著舉足輕重的作用，是海上國防力量建設里最為關鍵的部分之一，突出的制海、制空和對岸攻擊能力使得其成為極為重要的作戰裝備與戰略威懾。第二次世界大戰以來，反艦導彈已經逐漸成為全球主要的反艦武器，特別是智能化、超音速、新型推進、綜合突防、精確制導和混合裝藥等技術的廣泛應用，反艦導彈對艦船的打擊能力有了顯著的提高，使得大型水面艦船所面臨的威脅越來越大。戰斗部對目標艦船上層建筑的綜合毀傷效果研究就具有重要意義。由于實船試驗耗費龐大，實施上又十分的困難，在我國現有國情下，還僅能對個別船舶開展試驗；縮比模型試驗不僅在模型制造方面存在一定困難，而且得到的結果無法通過相似關系換算到實船上，所以也不能采用這種方法對典型艙室的毀傷效果進行有效的評估，因此需要設計出一種毀傷等效實尺度的艙段模型用于靜爆試驗。國內也有許多的船舶靜爆試驗艙段模型的設計，例如授權公眾號為CN102323035A的專利介紹了一種船舶抗沖擊試驗局部艙段模型，但是該模型僅可適用于水下爆炸，不能用于靜爆，因此需要設計出靜爆實尺度模型。

發明內容

發明目的是為了克服現有技術的種種不足，本發明的目的在于提供一種可以經濟、準確、有效地考核船舶典型艙段在艙內靜爆作用下的局部毀傷效果的實尺度艙段模型。

本發明的目的是這樣實現的：

一種用于艦船艙段靜爆試驗的毀傷等效實尺度艙段模型，包括：典型船舶艙段1、一號水密艙室2、二號水密艙室3、底部邊界模擬艙4、前邊界模擬艙5、后邊界模擬艙6和頂部邊界模擬艙；其特征在于，所述的底部邊界模擬艙4由水泥基座支撐，水泥基座固定在水平地面，自地面至底部邊界模擬艙4的底部由沙土堆積覆蓋；所述的前邊界模擬艙5、一號水密艙室2、二號水密艙室3、典型船舶艙段1和后邊界模擬艙6依次布置在底部邊界模擬艙4上，前邊界模擬艙5和后邊界模擬艙6位于兩端，一號水密艙室2與前邊界模擬艙5相連，典型船舶艙段1和后邊界模擬艙6相連，二號水密艙室3位于一號水密艙室2和典型船舶艙段1中間；所述的頂部邊界模擬艙位于前邊界模擬艙5、一號水密艙室2、二號水密艙室3、典型船舶艙段1和后邊界模擬艙6上方。

所述的典型船舶艙段1、一號水密艙室2、二號水密艙室3、前邊界模擬艙5和后邊界模擬艙6均包括：甲板與橫艙壁；甲板上設有縱桁、橫梁與肋骨，橫艙壁上設有肋骨。

所述的典型船舶艙段1設有窗戶。

所述的一號水密艙室2和二號水密艙室3均設有窗戶，且在一號水密艙室2和二號水密艙室3內均布置質量快，所述的質量快的質量和目標艦船設備相等。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明通過設計一種用于艦船艙段靜爆試驗的毀傷等效實尺度艙段模型，進行相應的船舶艙段靜爆試驗，開展戰斗部對目標艦船上層建筑的毀傷效果評估，可以有效的避免實船試驗費用高，實施困難等缺點，有效的彌補普通縮尺度試驗與實際毀傷效果不吻合的缺陷，解決了縮比模型試驗難以向實船相似轉換的問題。

本發明最大的特點是提出了一種用于艦船艙段靜爆試驗的毀傷等效實尺度艙段模型，它擁有的優點如下：

1.結構設計原則