[發明專利]一種單向踩踏驅動的自行車踏桿連桿機構

在審

• 申請號: 201810869710.6
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN108860433A
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 趙慧玲
• 申請（專利權）人: 天津市來悅科技有限公司
• 主分類號: B62M1/24
• 分類號: B62M1/24;B62M3/06
• 代理公司: 天津展譽專利代理有限公司 12221
• 代理人: 于德江

本發明新型涉及一種驅動機構，尤其涉及一種單向踩踏驅動的自行車踏桿連桿機構，包括第一固定軸，遠離第一固定軸設置的第二固定軸，連接于第一固定軸、第二固定軸之間的車架桿，中部鉸接于第二固定軸的搖臂，分別鉸接連接于第一固定軸兩側的第一踏桿、第二踏桿，鉸接連接于第一踏桿與搖臂、第二踏桿與搖臂之間的第一連桿及第二連桿，能夠驅動僅需完成部分圓周移動就可被帶動旋轉的輪盤，工作過程中踩踏一側踏桿，而另一側踏板復位，由此循環，對自行車的驅動。實現了通過新的騎行方式驅動自行車，減少騎行者腿部的無效運動距離，增加有效蹬踏行程，也能夠在蹬踏中調動大腿肌肉群，更加便于騎乘。還具有結構緊湊、耐用、可靠、高效率、發明等優點。

技術領域

本發明新型涉及一種驅動機構，尤其涉及一種單向踩踏驅動的自行車踏桿連桿機構。

背景技術

自行車的輪盤通過曲柄帶動，騎行過程中，雙腳踩踏曲柄做圓周運動從而帶動輪盤轉動，傳統的自行車騎行過程中，單側曲柄需要完成一個完成圓周運動才能實現對輪盤的帶動。

本申請人在申請號為2017114872004，專利名稱為：一種輪盤的曲柄驅動機構中記載了一種新型驅動方式的輪盤，僅需完成部分圓周的旋轉就能夠驅動輪盤旋轉從而帶動整車的運動。但是現在曲柄機構顯然無法實現對該輪盤的帶動。

發明新型內容

本發明新型所要解決的技術問題是克服現有技術中存在的不足，提供一種單向踩踏驅動的自行車踏桿連桿機構，用于配合驅動輪盤，僅完成部分圓周的旋轉就能夠驅動輪盤旋轉帶動整車的運動。

本發明新型是通過以下技術方案予以實現：

一種單向踩踏驅動的自行車踏桿連桿機構，包括第一固定軸，遠離第一固定軸設置的第二固定軸，連接于第一固定軸、第二固定軸之間的車架桿，中部鉸接于第二固定軸的搖臂，分別鉸接連接于第一固定軸兩側的第一踏桿、第二踏桿，鉸接連接于第一踏桿與搖臂、第二踏桿與搖臂之間的第一連桿及第二連桿，所述第一連桿一端鉸接于第一踏桿中下部，另一端鉸接于搖臂頂端，所述第二連桿一端鉸接于第二踏桿中下部，另一端鉸接于搖臂底端，所述第一連桿及第二連桿均包括兩個單桿，兩個單桿對稱設置且分居踏桿兩側。

所述第一連桿及第二連桿的兩片單桿兩端通過螺栓穿孔固定，搖臂及第一踏桿分別鉸接于第一連桿的兩個單桿之間；搖臂及第二踏桿分別鉸接于第二連桿的兩個單桿之間；

所述第一固定軸位于自行車車架的五通位置。

所述第一連桿及第二連桿的靠近第一固定軸一端具有彎頭。

踏桿頂端設有腳踏板，所述彎頭與踏桿的鉸接連接處不位于踏桿的中心軸線上。

所述第一踏桿、第二踏桿長度為350mm，第一連桿與第一踏桿鉸接處距第一固定軸60mm，第二連桿與第二踏桿鉸接處距第一固定軸60mm。

本發明新型的有益效果是：

本例中的機構能夠驅動僅需完成部分圓周移動就可被帶動旋轉的輪盤，工作過程中踩踏一側踏桿，而另一側踏板復位，由此循環，對自行車的驅動。實現了通過新的騎行方式驅動自行車，減少騎行者腿部的無效運動距離，增加有效蹬踏行程，也能夠在蹬踏中調動大腿肌肉群，更加便于騎乘。還具有結構緊湊、耐用、可靠、高效率、發明等優點。

附圖說明

圖1、圖2是本發明新型的連接結構示意圖。

圖3為踏桿與單桿的連接結構示意圖。

圖中：1.第一固定軸，2.第二固定軸，3.車架桿，4.搖臂，5.第一踏桿，6.第二踏桿，7.第一連桿，8.第二連桿，9.踏板，10.單桿，11.彎頭。

具體實施方式