[發(fā)明專利]一種改進(jìn)型電梯制動器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201810868792.2
• 申請日: 2018-08-02
• 公開（公告）號: CN108706419A
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曹杰;曹嘉鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 戈爾電梯（天津）有限公司
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種改進(jìn)型電梯制動器，該電梯制動器包括曳引機(jī)機(jī)動輪和制動瓦，曳引機(jī)機(jī)動輪的外側(cè)套設(shè)有制動圈，制動圈的內(nèi)側(cè)沿周向均勻設(shè)有六個凸鍵，曳引機(jī)機(jī)動輪的外圈設(shè)有鍵槽，制動圈的外側(cè)均勻分布有條形槽；制動瓦靠一側(cè)固定有摩擦塊，摩擦塊由弧形柔性塊、環(huán)形帶體、支撐輥輪和支撐桿構(gòu)成，弧形柔性塊的表面覆蓋有環(huán)形帶體，環(huán)形帶體的外側(cè)面均布有條形棱。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，一方面通過在曳引機(jī)機(jī)動輪的外側(cè)設(shè)置制動圈來替代輪部進(jìn)行摩擦，另一通過設(shè)置摩擦塊來替代傳統(tǒng)的摩擦片，摩擦塊的弧度可調(diào)節(jié)，且與制動圈接觸時摩擦阻力大，具有較好的制動效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯制動器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種改進(jìn)型電梯制動器。

背景技術(shù)

電梯采用的是機(jī)一電摩擦型常閉式制動器，所謂常閉式制動器，指機(jī)械不工作時制動器制動，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時松閘。電梯制動時，依靠機(jī)械力的作用，使制動帶與制動輪摩擦而產(chǎn)生制動力矩；電梯運(yùn)行時，依靠電磁力使制動器松閘，因此又稱電磁制動器。根據(jù)制動器產(chǎn)生電磁力的線圈工作電流，分為交流電磁制動器和直流電磁制動器。由于直流電磁制動器制動平穩(wěn)，體積小，工作可靠，電梯多采用直流電磁制動器。因此這種制動器的全稱是常閉式直流電磁制動器。

傳統(tǒng)的電梯制動器在使用過程中存在不足之處，如圖3所示，一是其曳引機(jī)機(jī)動輪1′為一體式結(jié)構(gòu)，摩擦片2′與其外圈直接摩擦，多次摩擦制動后會使得曳引機(jī)機(jī)動輪1′表面變得光滑，進(jìn)而降低摩擦阻力，影響制動效果；二是摩擦片2′的表面形狀固定，不能調(diào)節(jié)，制動時不易與“磨損”的曳引機(jī)機(jī)動輪1′緊密貼合。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種改進(jìn)型電梯制動器。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種改進(jìn)型電梯制動器，該電梯制動器包括曳引機(jī)機(jī)動輪和對稱分布在其兩側(cè)的制動瓦，所述曳引機(jī)機(jī)動輪的外側(cè)套設(shè)有制動圈，所述制動圈的內(nèi)側(cè)沿周向均勻設(shè)有六個凸鍵，所述曳引機(jī)機(jī)動輪的外圈設(shè)有與凸鍵配合的鍵槽，所述制動圈的外側(cè)均勻分布有條形槽；所述制動瓦靠近曳引機(jī)機(jī)動輪的一側(cè)固定有摩擦塊，所述摩擦塊由弧形柔性塊、環(huán)形帶體、支撐輥輪和支撐桿構(gòu)成，所述弧形柔性塊的表面覆蓋有環(huán)形帶體，所述環(huán)形帶體的外側(cè)面均布有條形棱，所述弧形柔性塊中穿設(shè)有多個支撐輥輪，所述支撐輥輪的兩端通過支撐桿與制動瓦固連。

優(yōu)選地，上述改進(jìn)型電梯制動器中，所述電梯制動器還包括制動臂、開口銷、制動臂軸、調(diào)整墊、磁力器底座、整流控制器、制動力矩對應(yīng)表、松閘指示開關(guān)、松閘手柄、磁力器、動心軸、制動螺栓鎖緊螺母、松閘螺栓、制動彈簧、制動彈簧座、制動彈簧調(diào)整螺母及制動瓦軸。

優(yōu)選地，上述改進(jìn)型電梯制動器中，所述制動圈是在曳引機(jī)機(jī)動輪的側(cè)向?qū)⑼规I、鍵槽卡合后，均勻敲擊逐步平移至指定位置來實(shí)現(xiàn)安裝。

優(yōu)選地，上述改進(jìn)型電梯制動器中，所述環(huán)形帶體由多個鏈板相互鉸接組合而成，每個鏈板的表面設(shè)有與其為一體的條形棱。

優(yōu)選地，上述改進(jìn)型電梯制動器中，所述支撐桿為能夠進(jìn)行小幅度長度調(diào)節(jié)的伸縮桿。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，一方面通過在曳引機(jī)機(jī)動輪的外側(cè)設(shè)置制動圈來替代輪部進(jìn)行摩擦，另一方面通過設(shè)置摩擦塊來替代傳統(tǒng)的摩擦片，摩擦塊的弧度可調(diào)節(jié)，且與制動圈接觸時摩擦阻力大，具有較好的制動效果。另外，摩擦塊的更換成本低，避免更換曳引機(jī)機(jī)動輪帶來的成本大問題。

當(dāng)然，實(shí)施本發(fā)明的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。