[發(fā)明專利]移動臺車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810866909.3
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN109649231A
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 淺井啟輔
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30
• 代理公司: 北京市金杜律師事務(wù)所 11256
• 代理人: 陳偉;周麗娜

本發(fā)明提供一種移動臺車，其能夠在移動時使乘員乘坐在展開的座椅部件，只要將座椅部件收納起來，即使在狹小的設(shè)置場所也能夠以良好的空間效率進行配置。在移動臺車(1)的車身(2)的后方且在車外設(shè)有駕駛空間(10)。在駕駛空間(10)中設(shè)有供操作者(OP)落座的座椅部件(11)、和在座椅部件(11)的下方供操作者(OP)放腳的踏板(12)。座椅部件(11)能夠變化為從車身外側(cè)面(1a)向車外側(cè)的外側(cè)方延伸出而展開的展開狀態(tài)、和與車身外側(cè)面(1a)相比收納于車內(nèi)側(cè)的收納狀態(tài)。踏板(12)能夠變化為從車身外側(cè)面(1a)延伸出而展開的展開狀態(tài)、和與車身外側(cè)面(1a)相比收納于車內(nèi)側(cè)的收納狀態(tài)(參照圖1)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及移動臺車。

背景技術(shù)

作為以往的移動臺車，已知組裝式臺車(例如參照專利文獻1等)。在這種構(gòu)造中，臺車在移動前后被組裝或分解。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本實開平01－171855號公報

發(fā)明內(nèi)容

在以往的移動臺車中，已知通過設(shè)置駕駛席使操作者也與臺車一起移動來提高便利性。但是，駕駛席始終安裝在臺車上。因此，在移動前后不作為座席使用的情況下，需要較寬的配置場所，空間效率不高，要求進一步的改善。

本發(fā)明目的在于提供一種在移動時乘員能夠乘坐，即使在狹小的設(shè)置場所也能夠以良好的空間效率配置的移動臺車。

本發(fā)明是一種設(shè)有駕駛空間的移動臺車，其特征在于，在駕駛空間中設(shè)有座椅部件，座椅部件能夠變化為從車身外側(cè)面向車外延伸而展開的展開狀態(tài)、和與移動臺車的端部相比收納在車內(nèi)側(cè)的收納狀態(tài)。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種移動臺車，其在移動時乘員能夠乘坐在展開的座椅部件上，且只要將座椅部件收納起來，即使是狹小的設(shè)置場所也能夠以良好的空間效率進行配置。

附圖說明

圖1是說明本發(fā)明實施方式的移動臺車的整體構(gòu)造的立體圖。

圖2是說明移動臺車的展開狀態(tài)的整體構(gòu)造的立體圖。

圖3是說明移動臺車展開且有操作者落座的狀態(tài)的側(cè)視圖。

圖4是移動臺車的使車頂處于作業(yè)狀態(tài)的立體圖。

圖5是說明移動臺車的信息終端支承部的構(gòu)造，且從斜上方觀察車身后部的立體圖。

附圖標記說明

1 移動臺車

1a 車身外側(cè)面

1b 車身上側(cè)面

1c 凹部

2 車身

6 車頂

7 工作臺

10 駕駛空間

20 信息終端保持部

30 信息終端

OP 操作者

具體實施方式

以下參照適當?shù)母綀D說明本發(fā)明的一實施方式。對同一構(gòu)造要素標注同一附圖標記，省略重復(fù)的說明。在說明方向時，只要沒有特別示明，基本上是基于從駕駛者來看的前后、左右或上下來說明。另外，“車寬方向”與“左右方向”含義相同。