[發明專利]一種智能化垃圾處理方法

在審

• 申請號: 201810864930.X
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN109178733A
• 公開（公告）日: 2019-01-11
• 發明（設計）人: 徐壘
• 申請（專利權）人: 深圳市旭發智能科技有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 深圳益諾唯創知識產權代理有限公司 44447
• 代理人: 肖婉萍

本發明實施例公布了一種智能化垃圾處理方法，該方法應用于垃圾處理中轉站系統，其中，該方法包括：垃圾車將垃圾導入中轉站垃圾位內；第一液壓缸驅動第一液壓桿推動推板對垃圾壓縮；啟動第一電機將推板抬升至壓縮后的垃圾表面位置上，并推動推板將垃圾推至第一運輸箱內；在第二液壓缸驅動下使得第二液壓桿伸縮抬升支撐板；支撐板在升降時將第一運輸箱抬升至上表面上；在垃圾車將第一運輸箱裝載上車運走。本發明實施例的技術方案能夠實現垃圾的中轉處理，無需人工參與，操作簡單，便于推廣運用。

技術領域

本發明涉及垃圾處理設備技術領域，更具體的是，涉及一種智能化垃圾處理方法。

背景技術

目前隨著科學技術的發展，城市化日益加快，人口逐步增長，垃圾的產量也逐步上升，給人們環境帶來的污染問題也越來越嚴重。尤其是城市的垃圾站、垃圾中轉站、垃圾填埋場的垃圾以及垃圾滲濾液所揮發出來的惡臭尤為嚴重，對環境和人體健康造成了嚴重的危害。

垃圾中轉站是城市中生活垃圾收集的轉運站。傳統的垃圾中轉站中，通常收集垃圾的小三輪車依次進行垃圾裝箱，再將垃圾轉移至運送車，裝料時間長，且處理能力低，運送成本高。垃圾中轉站通常設于城市周圍，開放式的垃圾中轉站內的臭氣容易影響周圍的環境。

然而，上述的垃圾中轉站垃圾轉運效果差，中轉站內臭氣過多，對人的身體有害，不利于廣泛使用。

發明內容

本發明的目的是為了上述現有技術存在的技術問題，提供一種垃圾處理中轉站系統及智能化垃圾處理方法。

本發明的目的是通過以下技術方案來實現的：

本發明實施例第一方面，提供一種垃圾處理中轉站系統，包括中轉站地面上表面及下表面，所述上表面上設有除臭裝置，所述下表面內設有進站垃圾位及設置在所述垃圾位一側的中轉位，所述垃圾位內設有壓縮組件，所述中轉位內設有一升降組件，所述壓縮組件與所述升降組件之間設有一擋板，所述擋板上方通過一旋轉組件鋼繩連接；所述壓縮組件包括：設置在所述垃圾位一側的第一液壓缸、設置在所述第一液壓缸前端的第一液壓桿以及固定設置在所述第一液壓桿末端上的推板，所述推板與所述擋板相對設置；所述升降組件包括：設置在所述中轉位下的第一運輸箱、設置在所述第一運輸箱下的支撐板、設置在所述支撐板下的第二液壓桿以及用以驅動所述第二液壓桿升降的第二液壓缸；所述垃圾位下部一側設有一廢水口，所述廢水口通過一管道連接至下水道上，所述廢水口與所述垃圾位連接位置設有一過濾網。

優選的，所述下表面一側上還設有一第二運輸箱及進入通道，所述第二運輸箱通過所述旋轉組件鋼繩連接。所述第二運輸箱為空的箱體，所述第二運輸箱可在所述旋轉組件的驅動下將其放入所述進入通道下方，使得所述第一運輸箱在將壓縮的垃圾放在里面便于在垃圾車運走。

優選的，所述旋轉組件包括：固定設置在所述中轉站上的第一電機、傳動連接在所述第一電機前端的傳動軸、設置在所述傳動軸末端的齒輪構件以及設置在所述齒輪構件上的傳動連接的旋轉構件，所述旋轉構件與所述鋼繩末端固定連接。所述第一電機用于驅動所述傳動軸帶動所述齒輪構件旋轉，而所述齒輪構件一端上固定連接所述旋轉構件，當所述第一電機啟動時，所述旋轉構件通過所述鋼繩將所述擋板與所述第二運輸箱升降運動，所述第一電機用于調節所述擋板與所述第二運輸箱的運動及所述第二運輸箱與所述第一運輸箱更換，提高了垃圾在所述中轉站的轉運效率。

優選的，所述齒輪構件包括：固定設置在所述傳動軸上的第一齒輪以及固定設置在所述旋轉構件上的第二齒輪，所述第一齒輪與所述第二齒輪嚙合連接。

優選的，所述旋轉構件包括固定設置在所述第二齒輪內的旋轉桿以及設置在所述旋轉桿兩端的第一限位部與第二限位部，所述第一限位部正向繞接所述鋼繩，所述第二限位部反向繞接所述鋼繩，所述第一限位部通過所述鋼繩連接在所述擋板上，所述第二限位部通過鋼繩連接在所述第二運輸箱上。