[發(fā)明專利]一種增壓汽輪裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810864697.5
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開（公告）號(hào): CN108643977A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉迪遠(yuǎn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃山市雅龍智能科技有限公司
• 主分類號(hào): F01D15/12
• 分類號(hào): F01D15/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種增壓汽輪裝置，包括主箱體，所述主箱體內(nèi)水平設(shè)有第一葉輪腔，所述第一葉輪腔左側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有蒸汽進(jìn)出口腔，所述蒸汽進(jìn)出口腔左側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有第二葉輪腔，所述第二葉輪腔的右側(cè)與所述蒸汽進(jìn)出口腔相連通設(shè)置，所述第一葉輪腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的減速腔，所述第一葉輪腔內(nèi)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一葉輪轉(zhuǎn)軸，所述第二葉輪腔內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的第二葉輪轉(zhuǎn)軸，所述第二葉輪腔底部設(shè)有曲柄腔，所述曲柄腔底部的所述主箱體內(nèi)設(shè)有第一錐齒輪腔，所述曲柄腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有增壓腔，所述增壓腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有壓力腔。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽輪裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種增壓汽輪裝置。

背景技術(shù)

汽輪裝置主要應(yīng)用于蒸汽發(fā)電廠，目前的汽輪機(jī)主要使用徑向進(jìn)汽以及徑向出汽的安裝方法，經(jīng)過汽輪機(jī)后的蒸汽直接排入冷卻裝置，從而大大降低了蒸汽的利用率，浪費(fèi)了部分熱能，并且蒸汽機(jī)目前一般采用的蒸汽增壓設(shè)備一般為泵類和二次加熱設(shè)備，也需要消耗能量，為了提高蒸汽的利用效率，并且能夠自動(dòng)實(shí)現(xiàn)增壓和加速目的，本裝置設(shè)計(jì)了兩個(gè)葉輪組，第一葉輪組為軸向排汽的主要工作組，第二葉輪組為輔助工作組，通過輔助工作組的工作可以提高蒸汽的利用率，增加第一葉輪組的轉(zhuǎn)速，達(dá)到提高發(fā)電效率的目的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種增壓汽輪裝置，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。根據(jù)本發(fā)明的一種軸向排汽的汽輪裝置，包括主箱體，所述主箱體內(nèi)設(shè)有水平方向設(shè)置的第一葉輪腔，所述第一葉輪腔左側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有蒸汽進(jìn)出口腔，所述蒸汽進(jìn)出口腔內(nèi)設(shè)有固定塊，所述固定塊的后側(cè)端面與所述蒸汽進(jìn)出口腔的后壁固定配合連接，所述蒸汽進(jìn)出口腔的右側(cè)端與所述第一葉輪腔的左側(cè)端相連通設(shè)置，所述蒸汽進(jìn)出口腔左側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有上下方向設(shè)置的第二葉輪腔，所述第二葉輪腔的右側(cè)端與所述蒸汽進(jìn)出口腔左側(cè)端相連通設(shè)置，所述蒸汽進(jìn)出口腔左側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有排汽口，所述排汽口右側(cè)端與所述第二葉輪腔的左側(cè)端相連通設(shè)置，所述排汽口左側(cè)與外界相連通設(shè)置，所述第一葉輪腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的減速腔，所述減速腔與所述第一葉輪腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有左右延伸設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸，所述第一葉輪腔內(nèi)設(shè)有左右延伸設(shè)置的第一葉輪轉(zhuǎn)軸，所述第一葉輪轉(zhuǎn)軸的左側(cè)末端向左延伸至所述蒸汽進(jìn)出口腔內(nèi)并與所述固定塊的右側(cè)端面轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第一葉輪轉(zhuǎn)軸的右側(cè)延伸末端與所述第一轉(zhuǎn)軸的左側(cè)末端固定配合連接，所述第一轉(zhuǎn)軸的右側(cè)延伸末端經(jīng)所述所述減速腔后貫穿所述減速腔右側(cè)的壁體并延伸至所述主箱體的右側(cè)端面外，所述第二葉輪腔內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的第二葉輪轉(zhuǎn)軸，所述第二葉輪轉(zhuǎn)軸頂部延伸末端與所述第二葉輪腔的頂壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述第二葉輪轉(zhuǎn)軸的底部與所述第二葉輪腔底壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接并向下延伸設(shè)置，所述第二葉輪腔底部的所述主箱體內(nèi)設(shè)有曲柄腔，所述曲柄腔底部的所述主箱體內(nèi)設(shè)有第一錐齒輪腔，所述第一錐齒輪腔與所述曲柄腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有上下延伸設(shè)置的第二轉(zhuǎn)軸，所述曲柄腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)相連通設(shè)有增壓腔，所述曲柄腔內(nèi)設(shè)有曲柄機(jī)構(gòu)，所述曲柄機(jī)構(gòu)包括曲柄、軸套、連桿、鉸接軸以及推動(dòng)塊，所述曲柄頂部與所述第二葉輪轉(zhuǎn)軸底部延伸末端固定配合連接，所述曲柄底部末端與所述第二轉(zhuǎn)軸頂部末端固定配合連接，所述軸套轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接設(shè)置在所述曲柄上，所述連桿左側(cè)末端與所述軸套固定配合連接，所述連桿右側(cè)末端通過所述鉸接軸與所述推動(dòng)塊鉸接配合，所述推動(dòng)塊滑動(dòng)配合連接設(shè)置在所述增壓腔內(nèi)，所述增壓腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有壓力腔，所述壓力腔與所述增壓腔之間的部分內(nèi)相連通設(shè)有第一連通管，所述第一連通管內(nèi)固設(shè)有第一止回閥，所述壓力腔與所述第一葉輪腔之間相連通設(shè)有蒸汽管道，所述第一錐齒輪腔底部的所述主箱體內(nèi)設(shè)有第二錐齒輪腔，所述第二錐齒輪腔與所述第一錐齒輪腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有上下延伸設(shè)置的第三轉(zhuǎn)軸，所述第三轉(zhuǎn)軸頂部末端與所述第二轉(zhuǎn)軸底部末端固定配合連接設(shè)置，位于所述第一錐齒輪腔內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)軸外壁上周向固設(shè)有第一錐齒輪，所述第一錐齒輪腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有螺旋葉片腔，所述螺旋葉片腔與所述第一錐齒輪腔之間的部分內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有左右延伸設(shè)置的螺旋葉片轉(zhuǎn)軸，所述螺旋葉片轉(zhuǎn)軸左側(cè)延伸末端固設(shè)有伸入所述第一錐齒輪腔內(nèi)且與所述第一錐齒輪嚙合配合連接設(shè)置的第二錐齒輪，所述螺旋葉片轉(zhuǎn)軸右側(cè)延伸末端伸入所述螺旋葉片腔內(nèi)且與右側(cè)端壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接，所述螺旋葉片轉(zhuǎn)軸位于所述螺旋葉片腔內(nèi)的部分周向固設(shè)有螺旋葉片，所述螺旋葉片腔與所述增壓腔之間相連通設(shè)有第二連通管，所述第二連通管內(nèi)固設(shè)有第二止回閥，所述螺旋葉片腔底部的所述主箱體內(nèi)設(shè)有水平設(shè)置的蒸汽腔，所述蒸汽腔與所述螺旋葉片腔之間相連通設(shè)有第三連通管，所述蒸汽腔右側(cè)末端位于所述壓力腔的底部相對(duì)位置，所述蒸汽腔與所述壓力腔之間相連通設(shè)有第四連通管，所述第四連通管內(nèi)固設(shè)有第三止回閥，所述第三轉(zhuǎn)軸底部延伸末端固設(shè)有伸入所述第二錐齒輪腔內(nèi)的第三錐齒輪，所述第二錐齒輪腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有滑腔，所述滑腔左側(cè)端與所述第二錐齒輪腔右側(cè)端相連通設(shè)置，所述滑腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有第三錐齒輪腔，所述滑腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有滑塊，所述滑塊內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有有左右延伸設(shè)置的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸左側(cè)延伸末端固設(shè)有用以伸入所述第二錐齒輪腔內(nèi)且與所述第三錐齒輪嚙合配合連接的第四錐齒輪，所述傳動(dòng)軸右側(cè)部分伸入所述第三錐齒輪腔內(nèi)并向右延伸設(shè)置，所述滑塊底部的端面內(nèi)設(shè)有水平方向設(shè)置的磁性體，所述磁性體左側(cè)末端相對(duì)位置處固設(shè)有第一電磁鐵，所述磁性體右側(cè)末端相對(duì)位置處固設(shè)有第二電磁鐵，所述第二電磁鐵頂部的所述滑腔內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧右側(cè)末端與所述滑腔右壁固定配合連接，所述復(fù)位彈簧左側(cè)末端與所述滑塊右側(cè)端面固定配合連接，所述第三錐齒輪腔右側(cè)的所述主箱體內(nèi)設(shè)有齒輪腔，所述齒輪腔與所述第三錐齒輪腔之間的部分內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有花鍵套，所述花鍵套內(nèi)滑動(dòng)配合連接有左右延伸設(shè)置的花鍵軸，所述花鍵軸左側(cè)延伸末端伸入所述第三錐齒輪腔內(nèi)且與所述傳動(dòng)軸右側(cè)延伸末端固定配合連接，所述花鍵軸右側(cè)延伸末端伸入所述齒輪腔內(nèi)，所述傳動(dòng)軸位于所述第三錐齒輪腔之內(nèi)的部分周向固設(shè)有第五錐齒輪，所述第五錐齒輪右側(cè)的所述傳動(dòng)軸上周向固設(shè)有第六錐齒輪，所述第五錐齒輪與所述第六錐齒輪相反設(shè)置，所述第三錐齒輪腔內(nèi)水平設(shè)有第七錐齒輪，所述第七錐齒輪位于所述第五錐齒輪與所述第六錐齒輪之間靠下位置處，所述第七錐齒輪底部末端與固嵌于所述第三錐齒輪腔底壁內(nèi)的第一電機(jī)動(dòng)力配合連接，所述花鍵軸右側(cè)延伸末端固設(shè)有齒輪，所述齒輪腔右側(cè)的主箱體內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的的齒條腔，所述齒條腔內(nèi)設(shè)有上下延伸設(shè)置的齒條，所述齒條頂部的所述齒條腔內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)配合連接有減速塊，所述減速塊底部與所述齒條的頂部延伸末端固定配合連接，所述齒條腔的右壁內(nèi)固設(shè)有限位開關(guān)，所述限位開關(guān)與所述第二電磁鐵電性連接，所述齒條的右側(cè)端面內(nèi)固設(shè)有接觸塊。