[發明專利]基于Hud系統的視區寬度測量方法及系統

有效

• 申請號: 201810864231.5
• 申請日: 2018-08-01
• 公開（公告）號: CN108896281B
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 楊云召;羅偉慧;夏正國
• 申請（專利權）人: 張家港康得新光電材料有限公司
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明實施例公開了一種基于Hud系統的視區寬度測量方法及系統，其中，該方法包括：以設定步進長度依次調整屏幕上顯示內容的中心視圖偏移量，直至中心視圖偏移量為一個排圖周期寬度；針對每次調整通過左右兩個攝像頭拍攝顯示內容的虛像，采用相同的編號對兩個攝像頭拍攝的圖像分別進行標記；從左攝像頭拍攝的圖像中選取一張圖像，并從右攝像頭拍攝的圖像中選取與從左攝像頭拍攝圖像選取的圖像亮度相同的圖像；根據選取的兩個圖像的編號、排圖周期寬度、步進長度及兩個攝像頭之間的距離，確定兩個攝像頭中心處的視區寬度。本發明實施例可以準確測量最佳視距時的視區寬度，提高數據測量的準確性和可靠性。

技術領域

本發明實施例涉及Hud技術領域，尤其涉及一種基于Hud系統的視區寬度測量方法及系統。

背景技術

抬頭顯示系統，又稱平視顯示器(Head Up Display，Hud)系統，是一種輔助視覺安全駕駛系統。Hud系統可以將駕駛員需要的一些重要信息投影到擋風玻璃上面，投影光線經過反射射入駕駛員眼睛，使駕駛員無需低頭即可看到儀表的顯示與資料，從而降低低頭與抬頭之間忽略外界環境的快速變化以及眼睛焦距需要不斷調整產生的延遲與不適。3維(three-dimensional，3D)增強現實(Augmented Reality，AR)的平視顯示器，也即3D-AR-HUD系統是一種結合AR技術的Hud系統，其輸出的信息不僅僅在前擋風玻璃上進行展示，更多與車外環境進行合成，如：道路、前方行人、車輛、周圍的建筑物等，友好提醒駕駛員，從而有效防止事故發生。

在3D-AR-HUD系統，若駕駛員的觀看位置不合適時，進入左眼的光線可能進入右眼，此時右眼既可看到左圖又可看到右圖，容易產生3D串擾(crosstalk)3D串擾會直接影響系統的出入屏效果和觀看舒適性，而3D-AR-HUD系統中的視區寬度(即cone寬)的設計會極大地影響系統中的3D串擾。現有的3D-AR-Hud系統采用單眼看紅藍圖的方法測量大致的cone寬，得到的測量數據的準確性和可靠性較低。

發明內容

本發明實施例提供一種基于Hud系統的視區寬度測量方法及系統，實現準確測量視區寬度，提高數據測量的準確性和可靠性。

第一方面，本發明實施例提供了一種基于抬頭顯示系統的視區寬度測量方法，包括：

以設定步進長度依次調整屏幕上顯示內容的中心視圖偏移量，直至所述中心視圖偏移量為一個排圖周期寬度；其中，所述屏幕上顯示不同亮度的左右兩視點圖像；

針對每次調整，通過左右兩個攝像頭拍攝所述顯示內容的虛像，并采用相同的編號對所述兩個攝像頭拍攝的圖像分別進行標記；其中，所述圖像的編號與調整的次序號相同；

從左攝像頭拍攝的圖像中選取一張圖像，并從右攝像頭拍攝的圖像中選取與從左攝像頭拍攝圖像選取的圖像亮度相同的圖像；

根據選取的兩個圖像的編號、所述排圖周期寬度、所述步進長度以及所述兩個攝像頭之間的距離，確定所述兩個攝像頭中心處的視區寬度。

第二方面，本發明實施例還提供了一種基于抬頭顯示系統的視區寬度測量系統，包括：

抬頭顯示系統、左右兩個攝像頭和主控設備；

所述抬頭顯示系統，用于通過屏幕展示顯示內容，并以設定步進長度依次調整屏幕上顯示內容的中心視圖偏移量，直至所述中心視圖偏移量為一個排圖周期寬度；其中，所述屏幕上顯示不同亮度的兩視點圖像；

所述兩個攝像頭，用于針對每次調整，拍攝所述顯示內容的虛像；

所述主控設備分別與所述兩個攝像頭連接，用于：

針對每次調整，采用相同的編號對所述兩個攝像頭拍攝的圖像分別進行標記；其中，所述圖像的編號與調整的次序號相同；