[發(fā)明專利]一種防震的新型行車記錄儀

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810859688.7
• 申請(qǐng)日: 2018-08-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108791097A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳仕錚
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳仕錚
• 主分類號(hào): B60R11/00
• 分類號(hào): B60R11/00;B60R11/04;G07C5/08;G07C7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種防震的新型行車記錄儀，包括記錄儀主體，所述記錄儀主體的前端外表面設(shè)置有后視鏡，所述記錄儀主體的前端外表面靠近后視鏡的一側(cè)設(shè)置有顯示屏，所述記錄儀主體的后端設(shè)置有側(cè)柱，所述記錄儀主體的后端靠近側(cè)柱的一側(cè)設(shè)置有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的后端設(shè)置有連接桿，所述連接桿的上端設(shè)置有吸盤(pán)。本發(fā)明所述的一種防震的新型行車記錄儀，設(shè)有側(cè)柱、吸盤(pán)、V形槽與支撐架，可以將記錄儀主體更牢固的固定在車內(nèi)，可以吸住擋風(fēng)玻璃減小所占車內(nèi)空間，可以更好的卡住綁帶與矩形橡圈，穩(wěn)固記錄儀，具有一定防震性能，支撐架可以保證記錄儀的整體性，提高防震性能，這種行車記錄儀將會(huì)帶來(lái)更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車行車記錄儀領(lǐng)域，特別涉及一種防震的新型行車記錄儀。

背景技術(shù)

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷強(qiáng)大，汽車也不斷普及到大多數(shù)家庭當(dāng)中，成為人們出行必不可少的代步工具，當(dāng)然因?yàn)槠嚨臄?shù)量激增，公路的狀況也變得糟糕，事故每天都在發(fā)生，而有些事故總是因?yàn)闊o(wú)監(jiān)控?cái)z像而導(dǎo)致的扯皮推卸責(zé)任現(xiàn)象也是層出不窮，因此行車記錄儀就成了駕駛汽車中的必備品，傳統(tǒng)的行車記錄儀，安裝不夠固定，經(jīng)常摔落造成對(duì)駕駛?cè)藛T傷害也容易引發(fā)交通事故，傳統(tǒng)記錄儀需要很多配件，占用過(guò)多車內(nèi)空間，大多會(huì)加裝各種線路導(dǎo)致防震性能差，不適合不同行車條件，因此我們提出了這種防震的新型行車記錄儀。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種防震的新型行車記錄儀，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

一種防震的新型行車記錄儀，包括記錄儀主體，所述記錄儀主體的前端外表面設(shè)置有后視鏡，所述記錄儀主體的前端外表面靠近后視鏡的一側(cè)設(shè)置有顯示屏，所述記錄儀主體的后端設(shè)置有側(cè)柱，所述記錄儀主體的后端靠近側(cè)柱的一側(cè)設(shè)置有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的后端設(shè)置有連接桿，所述連接桿的上端設(shè)置有吸盤(pán)，所述記錄儀主體的一側(cè)外表面設(shè)置有開(kāi)關(guān)，所述開(kāi)關(guān)的下方設(shè)置有內(nèi)存卡插口，所述內(nèi)存卡插口的一側(cè)設(shè)置有充電口，所述記錄儀主體的下方設(shè)置有綁帶，所述綁帶的一端設(shè)置有矩形橡圈，所述矩形橡圈的內(nèi)側(cè)設(shè)置有V形槽，所述連接桿的下端設(shè)置有圓形底座，所述記錄儀主體的后端外表面設(shè)置有攝像頭，所述側(cè)柱的一側(cè)設(shè)置有支撐架。

優(yōu)選的，所述側(cè)柱與記錄儀主體之間設(shè)置有卡扣，所述側(cè)柱通過(guò)卡扣固定安裝在記錄儀主體的后端外表面，所述側(cè)柱的數(shù)量為兩組，所述側(cè)柱關(guān)于記錄儀主體的后端外表面的中心線軸對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述連接桿與吸盤(pán)之間設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述連接桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸與吸盤(pán)活動(dòng)連接，所述連接桿與圓形底座之間設(shè)置有卡槽，所述連接桿通過(guò)卡槽與吸盤(pán)活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述后視鏡與記錄儀主體之間設(shè)置有粘膠，所述后視鏡通過(guò)粘膠與記錄儀主體固定連接。

優(yōu)選的，所述顯示屏與記錄儀主體之間設(shè)置有微型固定螺絲，所述顯示屏通過(guò)微型固定螺絲固定安裝在記錄儀主體的前端外表面。

優(yōu)選的，所述支撐架與固定臺(tái)之間設(shè)置有插孔，所述支撐架通過(guò)插孔與固定臺(tái)固定連接，所述支撐架與側(cè)柱之間設(shè)置有焊接條，所述支撐架通過(guò)焊接條與側(cè)柱固定連接，且支撐架的數(shù)量為兩組，所述支撐架關(guān)于固定臺(tái)的中心線軸對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述綁帶的數(shù)量為兩組，所述綁帶關(guān)于圓形底座的中心軸軸對(duì)稱，所述綁帶與矩形橡圈之間設(shè)置有固定膠，所述綁帶通過(guò)固定膠與矩形橡圈固定連接，所述矩形橡圈的數(shù)量為三組。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果：該防震的新型行車記錄儀，通過(guò)吸盤(pán)可以牢固的將記錄儀主體固定在擋風(fēng)玻璃上，減少占用空間，并且可以當(dāng)做后視鏡使用，保證了行車視野進(jìn)而保證行車安全；通過(guò)側(cè)柱、固定臺(tái)以及支撐架可以將記錄儀主體形成一個(gè)牢固的整體，具有較強(qiáng)的抗震性能；通過(guò)V形槽將矩形橡圈與綁帶卡在側(cè)柱下端，大大提升了整體性，從而提升防震性能，就可以適應(yīng)不同的顛簸行車狀態(tài)，保證車內(nèi)人員安全，使用的效果相對(duì)于傳統(tǒng)方式更好。

附圖說(shuō)明