[發明專利]汽車停車用防撞測距裝置及其測距方法

在審

• 申請號: 201810859150.6
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN109116376A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 鎖要紅;郭金泉;吁鵬飛;蔣皖
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: G01S17/93
• 分類號: G01S17/93
• 代理公司: 西安啟誠專利知識產權代理事務所(普通合伙) 61240
• 代理人: 李艷春

本發明公開了一種汽車停車用防撞測距裝置及其測距方法，其裝置包括支撐架，支撐架上連接有第一定位導軌和第二定位導軌，第一定位導軌上安裝有第一激光發射器，第二定位導軌上安裝有第二激光發射器，第一激光發射器發射的激光束與第二激光發射器發射的激光束相交的交點位于汽車前端，第一激光發射器發射的激光束與第二激光發射器發射的激光束相交后，與第一激光發射器的激光發射口和第二激光發射器的激光發射口的連線構成一等腰三角形，且等腰三角形的高與底邊相等；其測距方法包括步驟：一、汽車停車用防撞測距裝置的安裝，二、汽車停車防撞測距。本發明防撞測距裝置的安裝方便，能有效地防止停車過程中汽車與前方障礙物發生碰撞。

技術領域

本發明屬于汽車安全技術領域，具體涉及一種汽車停車用防撞測距裝置及其測距方法。

背景技術

隨著我國經濟的高速發展、汽車產業的快速進步及人們生活水平的不斷提高，汽車數量逐漸增多，造成道路、停車場及車庫越來越擁擠，停車越來越困難。當在狹窄的地方停車時，駕駛員可以通過后視鏡達到“顧后”的目的，“瞻前”卻往往因目測距離誤差大等原因使駕駛員判斷車前距離失誤進而反應不及，造成汽車前端與前方物體發生碰撞。因此，對絕大部分非職業汽車駕駛員來說，迫切需要一種在停車時能探測到汽車前方安全距離的測距裝置。

現有技術中，汽車停車的輔助系統一般利用雷達檢測停車環境，通過相應的檢測算法獲取汽車與障礙物之間的距離，并提供視頻影像以及報警信息，但這種停車輔助系統成本很高，一般都屬于汽車里的高級配置，也不能在沒有安裝停車輔助系統的汽車上稍加改造獲得，從而制約了其推廣使用。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種汽車停車用防撞測距裝置，其結構簡單，設計合理，安裝方便且成本低，能有效地防止停車過程中汽車與前方障礙物發生碰撞，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：一種汽車停車用防撞測距裝置，其特征在于：包括用于安裝在汽車前的格柵內的支撐架，所述支撐架上固定連接有第一定位導軌和第二定位導軌，所述第一定位導軌上安裝有第一激光發射器，所述第二定位導軌上安裝有第二激光發射器，所述第一激光發射器發射的激光束與第二激光發射器發射的激光束相交且相交的交點位于汽車前端，所述第一激光發射器發射的激光束與第二激光發射器發射的激光束相交后，與第一激光發射器的激光發射口和第二激光發射器的激光發射口的連線構成一等腰三角形，所述第一激光發射器的激光發射口和第二激光器的激光發射口的連線為底邊，且所述等腰三角形的高與底邊相等。

上述的汽車停車用防撞測距裝置，其特征在于：所述支撐架由水平設置的第一支撐架板以及分別設置在第一支撐架板左右兩側的第二支撐架板和第三支撐架板組成，所述第二支撐架板和第三支撐架板均傾斜設置且傾斜方向相反，所述第一支撐架板的中間位置處設置有第一螺紋孔和第二螺紋孔，所述支撐架通過安裝在第一螺紋孔和第二螺紋孔中的鎖緊螺釘安裝在汽車前的格柵內；所述第一定位導軌固定連接在第二支撐架板上，所述第二定位導軌固定連接在第三支撐架板上。

上述的汽車停車用防撞測距裝置，其特征在于：還包括為第一激光發射器和第二激光發射器供電的供電電源，所述第一激光發射器和第二激光發射器均通過開關與供電電源的輸出端連接。

上述的汽車停車用防撞測距裝置，其特征在于：所述供電電源為12V直流電源。

上述的汽車停車用防撞測距裝置，其特征在于：所述供電電源為車載蓄電池。

本發明還提供了一種方法步驟簡單、駕駛員能夠輕松獲取汽車前方的安全距離的汽車停車用防撞測距裝置的測距方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

步驟一、汽車停車用防撞測距裝置的安裝，具體過程為：

步驟101、將第一定位導軌和第二定位導軌固定連接在支撐架上；