[發明專利]水平移動床身及直線導軌機構在審
| 申請號: | 201810858084.0 | 申請日: | 2018-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN108889923A | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 孫劍飛;曹福洋;寧志良;黃永江;彭德林;宋和謙 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | B22D18/04 | 分類號: | B22D18/04;B22D41/12 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109 | 代理人: | 賈澤純 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直線導軌機構 床身 床身主體 液壓油缸 通過孔 工位 差壓鑄造 低壓鑄造 直線導軌 反重力 可調節 銅合金 鑄造機 螺旋槳 墊鐵 摩擦阻力 平行設置 下罐 震動 應用 | ||
水平移動床身及直線導軌機構,它涉及一種大型銅合金螺旋槳漿轂反重力鑄造機下罐水平移動床身及直線導軌機構。本發明的目的是要解決現有水平移動床身及直線導軌機構存在著震動和摩擦阻力大、停靠不準確的缺問題。水平移動床身及直線導軌機構包括差壓鑄造工位液壓油缸通過孔、低壓鑄造工位液壓油缸通過孔、水平移動床身主體、兩條直線導軌和可調節墊鐵;水平移動床身主體的下方放置若干個可調節墊鐵;水平移動床身主體上平行設置兩條直線導軌;在水平移動床身主體上設置差壓鑄造工位液壓油缸通過孔和低壓鑄造工位液壓油缸通過孔。本發明水平移動床身及直線導軌機構應用于大型銅合金螺旋槳反重力鑄造機中。
技術領域
本發明涉及一種大型銅合金螺旋槳漿轂反重力鑄造機下罐水平移動床身及直線導軌機構。
背景技術
目前常用的鐘罩式反重力鑄造機,分為單一的低壓鑄造機、低壓和差壓(同在一個工位,不用上罐時進行低壓鑄造功能,使用上罐時可以實現差壓鑄造功能)兩用鑄造機。這樣的反重力鑄造機,下罐是固定不動的,不需要運行機構,結構比較簡單。另外一種四立柱式反重力鑄造機,設備結構比較小。多用在小型鋁合金鑄件的大批量生產中,由于下罐內的保溫坩堝中需要不斷補加鋁液,所以要求下罐要進行水平移動和升降運行。這樣的設備下罐水平移動采用輪式平板車沿著鋼軌運行,下罐升降采用氣缸或油缸推動。這樣的運行方式和機構,存在著震動和摩擦阻力大、停靠不準確等缺陷,只能滿足小型設備(下罐5噸以下)的正常工作。
發明內容
本發明的目的是要解決現有水平移動床身及直線導軌機構存在著震動和摩擦阻力大、停靠不準確的缺問題,而提供水平移動床身及直線導軌機構。
水平移動床身及直線導軌機構,它包括差壓鑄造工位液壓油缸通過孔、低壓鑄造工位液壓油缸通過孔、水平移動床身主體、兩條直線導軌和可調節墊鐵;
水平移動床身主體的下方均布放置若干個可調節墊鐵,且可調節墊鐵沿水平移動床身主體的縱向軸線成對設置;
水平移動床身主體上平行設置兩條直線導軌;
在水平移動床身主體上對應大型銅合金螺旋槳反重力鑄造機的差壓鑄造工位液壓油缸位置處設置差壓鑄造工位液壓油缸通過孔;
在水平移動床身主體上對應大型銅合金螺旋槳反重力鑄造機的低壓鑄造工位液壓油缸位置處設置低壓鑄造工位液壓油缸通過孔。
本發明優點:
大型銅合金螺旋槳反重力鑄造機的下罐重達60噸(罐體、托架、滑座、銅水包及銅液)的大型設備,平板車沿著鋼軌運行方式難以保證運行平穩和精確停靠的精度要求。而將本發明水平移動床身及導軌機構應用于大型銅合金螺旋槳反重力鑄造機中,利用這種專用的床身能夠保證大重量下罐不發生震動;直線導軌結構保證了運行平穩,減少了摩擦力,實現精確停靠。
附圖說明
圖1是水平移動床身及直線導軌機構的結構示意圖,圖中1表示差壓鑄造工位液壓油缸通過孔,2表示低壓鑄造工位液壓油缸通過孔,3表示水平移動床身主體,5表示可調節墊鐵;
圖2是圖1的俯視圖,圖中1表示差壓鑄造工位液壓油缸通過孔,2表示低壓鑄造工位液壓油缸通過孔,5表示可調節墊鐵;
圖3是圖1的左視圖,3表示水平移動床身主體,4表示兩條直線導軌,5表示可調節墊鐵;
圖4是可調節墊鐵的俯視圖,5-1表示墊鐵體,5-2表示調節螺栓,5-3表示滑動塊;
圖5是可調節墊鐵的剖視圖,5-2表示調節螺栓,5-3表示滑動塊,5-1-1表示豎直端部,5-1-2表示坡形部;
圖6是大型銅合金螺旋槳反重力鑄造機的結構示意圖。
具體實施方式
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