[發明專利]一種電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成在審
| 申請號: | 201810857578.7 | 申請日: | 2018-07-31 |
| 公開(公告)號: | CN108594391A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 王甘雨;張文軍;楊萍;吳衛洪;謝波;羅功偉;李濤;陳德威;肖瀟;鄧永軍;李學峰;曹浩;胡秋航;李捷 | 申請(專利權)人: | 國家電網有限公司;國網湖北省電力有限公司荊州供電公司;荊州云合電光有限公司 |
| 主分類號: | G02B6/46 | 分類號: | G02B6/46;G02B6/48 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 陳德斌 |
| 地址: | 100032 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 后端蓋 填補 碰鎖裝置 電力光纜 鎖頭 滑輪支架 敷設機 連接件 軸桿 開口 工程設備 螺栓安裝 限位裝置 運行軌跡 擋板 精準度 無連接 總成本 對位 卡口 可控 碰鎖 鎖緊 軸套 背面 對準 墜落 靈活 | ||
本發明涉及一種電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成,屬電力光纜工程設備技術領域。它由碰鎖裝置,后端蓋輪填補塊等構成;碰鎖裝置、軸桿、穩住裝置、限位裝置安裝在后端蓋輪上;碰鎖裝置通過螺栓安裝在后端蓋輪上,碰鎖裝置靠內側一端為鎖頭、靠外側一端為撥控頭;后端蓋輪填補塊前面通過連接件或滑輪支架及軸套和軸桿與后端蓋輪連接、其背面裝有限位擋板;連接件或滑輪支架上制有與碰鎖裝置鎖頭對應的碰鎖卡口。后端蓋輪填補塊與后端蓋輪之間可靈活連接,填補姿態可控,對位精確,鎖緊可靠,操作方便。解決了現有技術運行軌跡不可控,對準困難,操作精準度差、難度大;后端蓋輪填補塊與后端蓋輪無連接,使后端蓋輪填補塊易墜落損壞的問題。
技術領域
本發明涉及一種電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成,屬電力光纜工程設備技術領域。
背景技術
采用光纜敷設機進行光纜工程施工,由于吊線上無需掛載作業人員,這樣就可以采用輕質的光纜鋼絲吊線,當遇到車輛等外在刮碰破壞時,輕質的光纜鋼絲吊線可保護性的斷裂,最大限度的避免拉壞桿塔和損壞主網設備。同時,使施工作業更方便、更快捷、更安全。但目前的電力光纜敷設機的后端蓋輪開口是由端蓋門進行填補的,在實用中存在以下一些缺陷,其一是后端蓋輪填補塊的運行軌跡不可控,敷設光纜時與開口對準困難,填補時操作精準度差、難度大;其二是后端蓋輪填補塊與后端蓋輪是沒有連接的,一旦后端蓋輪填補塊從開口退出后就會墜落,易造成其損壞,嚴重影響光纜敷設機的正常、安全工作和施工進度。因此,十分有必要研制一種后端蓋輪填補塊與后端蓋輪之間可靈活連接,填補姿態可控,變位對位精確,鎖緊可靠,操作方便快捷的電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成,以保證電力光纜敷設機更高效、安全地作業。
發明內容
本發明的目的在于,針對上述現有技術的不足,提供一種后端蓋輪填補塊與后端蓋輪之間可靈活連接,填補姿態可控,變位和對位精確,鎖緊可靠,操作方便快捷的電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成。
本發明是通過如下的技術方案來實現上述目的的:
一種電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成,它由碰鎖裝置、連接件或滑輪支架、后端蓋輪填補塊、彈簧、軸套、軸桿、穩住裝置、碰鎖卡口、限位擋板、螺栓、限位裝置構成,其特征在于:碰鎖裝置、軸桿、穩住裝置、限位裝置安裝在后端蓋輪上;軸桿上套裝有軸套;碰鎖裝置通過螺栓安裝在后端蓋輪上,碰鎖裝置靠內側一端為鎖頭、靠外側一端為撥控頭;后端蓋輪填補塊的前面通過連接件或滑輪支架及軸套和軸桿與后端蓋輪連接,后端蓋輪填補塊的背面裝有限位擋板;連接件或滑輪支架上制作有與碰鎖裝置鎖頭相對應的碰鎖卡口。
所述的碰鎖裝置以螺栓為圓心擺動實現卡鎖和解鎖。
所述的碰鎖裝置的形狀呈“V”形或對勾“√”形;碰鎖裝置的擺動范圍受限位裝置的限制。
所述的軸套在軸桿上可上下直線滑動和轉動。
所述的穩住裝置由吸磁體或彈性卡件組成。
所述的軸桿上還套裝有彈簧。
本發明與現有技術相比的有益效果在于:
該電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成通過采用碰鎖裝置實現后端蓋輪填補塊與后端蓋輪之間的靈活連接,同時鎖緊可靠,有效避免后端蓋輪填補塊從開口退出墜落造成損壞。軸桿上套裝的彈簧和軸套,使后端蓋輪填補塊的填補姿態可控,變位和對位精確,保證電力光纜敷設機正常穩定工作。由吸磁體或彈性卡件形成的穩住裝置,使后端蓋輪填補塊在完全打開時也不可隨意擺動,更進一步保證了機器操作的便捷性、可靠性,提高了作業效率。該電力光纜敷設機后端蓋輪開口的填補總成的整體結構既簡單又科學合理,操作安全、方便。提高了施工效率和質量,極大降低了工作人員高空操作的難度和安全風險以及電力光纜施工的成本,從而進一步提升了電力光纜敷設機整機的工作性能。解決了現有技術后端蓋輪填補塊的運行軌跡不可控,對準困難,操作精準度差、難度大;后端蓋輪填補塊與后端蓋輪無連接,導致后端蓋輪填補塊從開口退出易墜落損壞的問題。
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