[發(fā)明專(zhuān)利]一種車(chē)燈熱板焊接用熱模仿形板及熱板焊接加熱模具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810857540.X
• 申請(qǐng)日: 2018-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108973136A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔡衛(wèi)撐;俞福斌
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江天翀車(chē)燈集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C65/02
• 分類(lèi)號(hào): B29C65/02;B29C65/24;B29L31/30
• 代理公司: 杭州永曙知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33280
• 代理人: 商旭東

本發(fā)明屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車(chē)燈熱板焊接用熱模仿形板及熱板焊接加熱模具，所述熱模仿形板包括板體和加熱管，板體為與擬焊接的車(chē)燈的焊接面相匹配的曲面板結(jié)構(gòu)，所述板體的正面為用于加熱車(chē)燈的焊接面的加熱面，所述板體的加熱面上設(shè)有與車(chē)燈焊接面上的焊接筋對(duì)應(yīng)的加熱筋；所述加熱管設(shè)置在熱模仿形板的板體內(nèi)與加熱面形狀相吻合的一個(gè)曲面上。所述熱板焊接加熱模具包括上下兩個(gè)熱模組件，所述熱模組件包括上述熱模仿形板。本發(fā)明熱模仿形板能夠有效地減少加熱時(shí)間，減少能源浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品焊接質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及熱板焊接模具，尤其涉及塑料車(chē)燈制品的焊接，具體而言，是對(duì)塑料車(chē)燈進(jìn)行焊接的一種熱板焊加熱模具。

背景技術(shù)

目前，車(chē)燈的裝配過(guò)程中，車(chē)燈燈罩和車(chē)燈燈體的連接一般采用熱板焊接技術(shù)焊接實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)車(chē)燈熱板焊接機(jī)結(jié)構(gòu)原理如專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枮?015104530976、名稱為“汽車(chē)車(chē)燈的熱板焊接裝置”的專(zhuān)利申請(qǐng)所述，需要被焊接的燈體和燈罩在焊接機(jī)上分別被固定，分別針對(duì)燈體和燈罩的焊接面設(shè)置上加熱模和下加熱模，通過(guò)上下兩個(gè)加熱模分別對(duì)燈體和燈罩焊接面加熱使之達(dá)到熔融狀態(tài)，然后使燈體和燈罩焊接面接觸使之粘接在一起。在傳統(tǒng)車(chē)燈熱板焊接機(jī)中，加熱模的熱量由加熱板提供，加熱板為內(nèi)部設(shè)有加熱管的平板結(jié)構(gòu)。加熱模的受熱面為平面結(jié)構(gòu)，與加熱板接觸導(dǎo)熱，加熱模的加熱面為仿形面，其被加工成與擬焊接車(chē)燈的焊接面相吻合的曲面結(jié)構(gòu)，由于車(chē)燈焊接面的特殊形狀，加熱模的加熱面的曲面高低差很大。這一方面導(dǎo)致加熱模整體體積較為龐大，不僅嚴(yán)重地降低了加熱模的加熱效率，而曲面高的地方比低的地方使用更多的材料，造成大量浪費(fèi)材料。另一方面，加熱模的受熱面與加熱面距離嚴(yán)重地參差不齊，使加熱面的熱量分布不均勻，影響焊接效果。

此外，傳統(tǒng)車(chē)燈熱板焊接機(jī)的加熱模，采用鋼鐵或鋁合金材料制成。

當(dāng)熱模仿形板采用鋼鐵作為材料時(shí)，重量太大，熱傳導(dǎo)效率太低，加大了安裝與拆卸的難度，并且嚴(yán)重影響加熱效率。當(dāng)熱模仿形板采用鋁合金作為材料時(shí)，雖然可以減輕重量，提高熱傳導(dǎo)效率，但必須考慮鋁合金的熱膨脹變形，因?yàn)殇X合金的熱膨脹系數(shù)比鋼鐵大一倍，熱變形比較嚴(yán)重。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明第一個(gè)目的旨在針對(duì)傳統(tǒng)車(chē)燈熱板焊接機(jī)所采用的焊接加熱模具存在的加熱模厚重、加熱效率低、表面熱量不均勻等問(wèn)題，提出一種內(nèi)置加熱管的薄板式加熱模。

針對(duì)第一個(gè)目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種熱模仿形板，包括板體和設(shè)置在板體內(nèi)部的加熱管，其特征在于，所述熱模仿形板的板體為與擬焊接的車(chē)燈的焊接面相匹配的曲面板結(jié)構(gòu)，所述板體的正面為用于加熱車(chē)燈的焊接面的加熱面，所述板體的加熱面上設(shè)有與車(chē)燈焊接面上的焊接筋對(duì)應(yīng)的加熱筋；所述加熱管設(shè)置在熱模仿形板的板體內(nèi)與加熱面形狀相吻合的一個(gè)曲面上。

可選地，所述加熱管為一根，所述加熱管在熱模仿形板的板體內(nèi)沿著與加熱筋對(duì)應(yīng)的閉合曲線曲折布置。進(jìn)一步地，所述板體的背面設(shè)置有沿正面加筋延伸的加熱管裝配槽，所述加熱管順著加熱管裝配槽設(shè)置于其內(nèi)。

可選地，所述加熱管為多根，多根加熱管在熱模仿形板的板體內(nèi)沿加熱筋均勻排布。進(jìn)一步地，所述熱模仿形板的板體內(nèi)設(shè)有與加熱筋垂直加交的加熱管裝配孔，多每個(gè)加熱管裝配孔沿加熱筋均勻排布，每個(gè)加熱管裝配孔內(nèi)裝配一根加熱管。

可選地，所述加熱管為多根，多根加熱管相互平行，多根加熱管在一個(gè)曲面上均勻排布。

進(jìn)一步地，所述加熱管與加熱筋相對(duì)應(yīng)處的功率比不對(duì)應(yīng)處的功率大。

進(jìn)一步地，所述加熱管所在曲面位于熱模仿形板的厚度的中間位置。進(jìn)一步地，所述熱模仿形板的厚度大于加熱管直徑10-20mm。

優(yōu)選地，所述熱模仿形板的板體采用氮化鋁陶瓷材料，或其他物理化學(xué)特性相似的材料，具有較大的導(dǎo)熱系數(shù)與較小的熱膨脹系數(shù)等特點(diǎn)。

作為改進(jìn)，所述加熱筋的表面覆蓋有一層特氟龍涂層。