[發(fā)明專利]一種組合式滑板及滑板車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810857464.2
• 申請日: 2018-07-31
• 公開（公告）號: CN108786084A
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉長青
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳倍特工業(yè)設(shè)計有限公司
• 主分類號: A63C17/00
• 分類號: A63C17/00;A63C17/01;A63C17/14;A63C17/26;B62K5/00;B62K21/16
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本發(fā)明公開了一種組合式滑板及滑板車，該滑板包括滑板主體、后輪組件；在滑板主體的前端上部設(shè)有圓形上凹部；在上凹部下方設(shè)有下凹部；下凹部大致呈桃形；下凹部的后部呈圓弧狀；下凹部的前部設(shè)有與滑板主體一體成型的左平臺、右平臺；左平臺與右平臺沿滑板主體的縱向中心線對稱設(shè)置；下凹部的圓弧的圓心與上凹部的圓心同軸；在下凹部設(shè)有底蓋；在底蓋下方設(shè)有前輪組件；該滑板車包括該上凹部、下凹部；由于采用了上凹部、下凹部；達(dá)到了滑板、滑板車兼容的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于滑板領(lǐng)域，尤其涉及一種組合式滑板及滑板車。

背景技術(shù)

現(xiàn)階段市面上常見兒童滑板車只有一個滑板車的功能，而滑板這類玩法又比較難上手學(xué)習(xí)；出現(xiàn)了滑板與滑板車不能兼用的問題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明提供一種組合式滑板，以解決在現(xiàn)有技術(shù)中滑板與滑板車不能兼用的問題。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種組合式滑板，包括滑板主體；在所述滑板主體的后部設(shè)有后輪組件；在所述滑板主體的前端上部設(shè)有圓形上凹部；在所述上凹部下方設(shè)有下凹部；所述下凹部大致呈桃形；所述下凹部的后部呈圓弧狀；所述下凹部的前部設(shè)有與所述滑板主體一體成型的左平臺、右平臺；所述左平臺與所述右平臺沿所述滑板主體的縱向中心線對稱設(shè)置；所述下凹部的圓弧的圓心與所述上凹部的圓心同軸；在所述下凹部設(shè)有底蓋；在所述底蓋下方設(shè)有前輪組件。

進(jìn)一步地，在所述上凹部與所述下凹部之間設(shè)有用于安裝所述底蓋的第一通孔、第二通孔、第三通孔；在所述上凹部中還設(shè)有用于蓋住所述上凹部的轉(zhuǎn)換蓋；在所述底蓋上均勻設(shè)有第四通孔、第五通孔、第六通孔；在所述轉(zhuǎn)換蓋的下部設(shè)有與所述第四通孔、第五通孔、第六通孔相對應(yīng)的第一螺絲孔、第二螺絲孔、第三螺絲孔；所述轉(zhuǎn)換蓋、底蓋通過第一螺絲、第二螺絲、第三螺絲經(jīng)所述第一通孔、第二通孔、第三通孔夾固在所述滑板主體上。

進(jìn)一步地，在所述底蓋與所述滑板主體之間還設(shè)有用于補(bǔ)償所述底蓋的固定高度的轉(zhuǎn)換底壓件。

進(jìn)一步地，在所述滑板主體的中部還設(shè)有用于減震的減震結(jié)構(gòu)；所述減震結(jié)構(gòu)包括底板；所述底板的中部設(shè)有容納氣墊的長形凹部；在所述長形凹部上設(shè)有若干圓環(huán)突起；在所述氣墊上設(shè)有若干上盲孔和與所述上盲孔相對位的下盲孔；所述若干圓環(huán)突起的數(shù)量小于所述若干下盲孔的數(shù)量；所述氣墊上的部分下盲孔與所述若干圓環(huán)突起相對應(yīng)；在所述氣墊上方設(shè)有將所述氣墊壓貼在所述凹部的面板；所述面板與設(shè)在所述凹部前的前平臺和設(shè)在所述長形凹部后的后平臺的平臺面相貼合。

在本發(fā)明提供的組合式滑板中，由于采用了上凹部、下凹部，達(dá)到了可以方便組裝成滑板車的目的。

本發(fā)明還提供了一種應(yīng)用上述滑板的滑板車；在所述上凹部的中心設(shè)有用于安裝培林組件的培林孔；在所述上凹部的上方設(shè)有用于安裝手把的支桿組件；所述支桿組件的下部呈喇叭狀；所述支桿組件的圓形底部與所述上凹部相配合；在所述底蓋上還設(shè)有用于定位所述培林組件的培林軸。

進(jìn)一步地，所述培林組件包括培林鋼筒；在所述培林鋼筒的下部設(shè)有下培林；在所述下培林的下方設(shè)有培林下蓋；在所述培林鋼筒的上部設(shè)有上培林；在所述上培林的上方設(shè)有培林上蓋；在所述培林孔的前后端分別設(shè)有固定所述培林組件的前槽口、后槽口。

進(jìn)一步地，在所述下凹部還設(shè)有用于使所述車把回到中間狀態(tài)的回中機(jī)構(gòu)。