[發(fā)明專(zhuān)利]一種家用汽車(chē)逃生車(chē)身裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810856578.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109130807B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇子林
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 魯東大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/00;B60R21/214;A62B3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種家用汽車(chē)逃生車(chē)身裝置，屬于汽車(chē)安全和汽車(chē)車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的頂蓋與車(chē)身通過(guò)鎖銷(xiāo)板和孔頭螺栓緊固連接，不降低車(chē)身剛度、側(cè)向穩(wěn)定性和翻滾安全性，不增加車(chē)身重量，可瞬間破拆。所述頂蓋在圈梁內(nèi)腔帶有氣囊，能充氣并展開(kāi)，能夠推動(dòng)鎖銷(xiāo)板和孔頭螺栓分離，頂蓋能夠與車(chē)身瞬間分離，打開(kāi)頂蓋的逃生通道，便于駕乘人員逃生。本發(fā)明帶有前破窗器和后破窗器，能夠自動(dòng)擊碎前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃，打開(kāi)前風(fēng)窗和后風(fēng)窗的逃生通道。本發(fā)明的控制器在落水時(shí)能夠確保可靠運(yùn)行，可播放逃生操作提示和演練語(yǔ)音，提高了汽車(chē)的安全性。氣囊在展開(kāi)后，與頂蓋共同形成船型結(jié)構(gòu)，可作為救生艇使用。本發(fā)明也可用于搶險(xiǎn)救援和滅火。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車(chē)身裝置，尤其是一種可用于逃生的車(chē)身裝置，屬于汽車(chē)安全和汽車(chē)車(chē)身技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

家用汽車(chē)是指消費(fèi)者為生活消費(fèi)需要而購(gòu)買(mǎi)和使用的乘用車(chē)，一般是不超過(guò)9座的私家轎車(chē)。家用汽車(chē)的駕乘人員一般沒(méi)有經(jīng)過(guò)逃生技術(shù)的專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練，在發(fā)生災(zāi)難、事故或落水后，往往無(wú)法在最短時(shí)間內(nèi)及時(shí)逃離險(xiǎn)境，造成逃生失敗，甚至失去生命。汽車(chē)逃生已經(jīng)得到了人們的普遍重視，出現(xiàn)了多種技術(shù)和工具。在公交車(chē)等營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)上，設(shè)計(jì)了逃生窗、逃生門(mén)、安全錘等裝置和工具，但是對(duì)于家用汽車(chē)則多有不足。在發(fā)生災(zāi)難、事故或落水后，家用汽車(chē)往往因?yàn)檐?chē)身變形或者環(huán)境阻礙，造成車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，車(chē)窗玻璃無(wú)法搖下。家用汽車(chē)的前擋風(fēng)玻璃和后擋風(fēng)玻璃一般采用夾膠鋼化玻璃，破碎困難；在破碎后，掙脫出來(lái)也需要很大努力。側(cè)窗和頂窗一般采用鋼化玻璃，能夠整體碎裂，但是面積較小，逃生不便。在逃生時(shí)，家用汽車(chē)的駕乘人員，往往緊張慌亂，手足無(wú)措，操作不當(dāng)，失去最佳逃生時(shí)間，釀成大禍。在家用汽車(chē)落水后，一般2分鐘內(nèi)會(huì)沒(méi)入水面。沒(méi)有經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和沒(méi)有準(zhǔn)備的人，在水下一般在1分鐘左右會(huì)失去抵抗力，水性較好的人一般能夠堅(jiān)持2到3分鐘，只有專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員才能超過(guò)4分鐘。普通的三廂轎車(chē)一般核載5人，MPV、SUV和CUV可達(dá)到9人。因此，家用汽車(chē)在滿(mǎn)載時(shí)落水，即使健康成年人及時(shí)破窗，也無(wú)法保障駕乘人員能夠成功逃生，更不必說(shuō)老幼體弱者。軟篷汽車(chē)、敞篷汽車(chē)或者頂蓋可縮進(jìn)的家用轎車(chē)，逃生容易；但是由于環(huán)境污染，使得灰塵、噪音和雨水入侵的問(wèn)題嚴(yán)重；因而這類(lèi)汽車(chē)，在中國(guó)的擁有量較少。頂蓋可縮進(jìn)的家用轎車(chē)，由于頂蓋可沿著軌道移動(dòng)，因?yàn)槊芊鈫?wèn)題，必然要增加結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度，制造成本大大增加，也不利于車(chē)身的輕量化。