[發(fā)明專利]一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810853376.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-30
• 公開（公告）號(hào): CN109092980B
• 公開（公告）日: 2020-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 左順武
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽耀達(dá)電機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B21D31/04
• 分類號(hào): B21D31/04;B21D43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部安裝有開口向下的n型框架(2)，所述框架(2)的內(nèi)腔頂部左右兩側(cè)均安裝有伺服電機(jī)(3)，所述伺服電機(jī)(3)的底部動(dòng)力輸出端安裝有絲桿(4)，所述框架(2)的內(nèi)腔橫向設(shè)置有升降板(7)，所述升降板(7)螺接在絲桿(4)的外壁，所述底座(1)的頂部中央位置安裝有兩個(gè)夾具(5)，兩個(gè)所述夾具(5)對(duì)稱設(shè)置，所述夾具(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的左側(cè)的前后兩側(cè)均螺接有螺栓(53)，所述螺栓(53)的右端貫穿固定板(51)連接有連接球(54)，所述連接球(54)的右側(cè)連接有弧形板(52)，所述弧形板(52)的左側(cè)開有與連接球(54)相配合的球槽(55)，所述弧形板(52)的右側(cè)粘接有弧形防護(hù)墊(56)，所述升降板(7)的底部安裝有擴(kuò)孔電機(jī)(8)，所述擴(kuò)孔電機(jī)(8)的底部動(dòng)力輸出端安裝有主動(dòng)齒輪(9)，所述主動(dòng)齒輪(9)的右側(cè)嚙合連接有從動(dòng)齒輪(10)，所述主動(dòng)齒輪(9)和從動(dòng)齒輪(10)的外壁套接有齒輪箱(11)，且齒輪箱(11)固定在擴(kuò)孔電機(jī)(8)的底部，所述從動(dòng)齒輪(10)通過內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)的連接軸(12)與齒輪箱(11)連接，所述連接軸(12)的頂部連接有冷卻液軟管(13)，所述連接軸(12)的底部貫穿齒輪箱(11)連接有擴(kuò)孔器(14)，所述擴(kuò)孔器(14)的內(nèi)腔開有進(jìn)液通道(19)，所述擴(kuò)孔器(14)的外壁頂部設(shè)置有第二擴(kuò)孔條(15)，所述擴(kuò)孔器(14)的外壁底部設(shè)置有第一擴(kuò)孔條(16)，所述擴(kuò)孔器(14)的前表面中央位置和前表面底部分別開有第二出液口(17)和第一出液口(18)，所述第二出液口(17)和第一出液口(18)均與進(jìn)液通道(19)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，其特征在于：所述絲桿(4)的底部延伸至底座(1)的頂部，且絲桿(4)與底座(1)的連接處安裝有軸承座(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，其特征在于：所述框架(2)的內(nèi)腔左右兩側(cè)均設(shè)置有滑條，所述升降板(7)的左右兩側(cè)均開有與滑條相配合的滑槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，其特征在于：所述第二擴(kuò)孔條(15)和第一擴(kuò)孔條(16)均為結(jié)構(gòu)相同的四個(gè)，且第二擴(kuò)孔條(15)和第一擴(kuò)孔條(16)均等距離排列在擴(kuò)孔器(14)的外壁。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，其特征在于：所述第二出液口(17)的高度略高于第二擴(kuò)孔條(15)底部的高度，所述第一出液口(18)的高度略高于第一擴(kuò)孔條(16)底部的高度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，其特征在于：所述第二擴(kuò)孔條(15)和第一擴(kuò)孔條(16)的表面均涂覆有氮化鈦涂層。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型電機(jī)定子擴(kuò)孔裝置，其特征在于：所述弧形防護(hù)墊(56)為彈性弧形防護(hù)墊，且弧形防護(hù)墊(56)的右側(cè)均勻開有防滑條紋。