[發明專利]一種自傾斜防墜落的管道運載結構和運載小車

在審

• 申請號: 201810853159.6
• 申請日: 2018-07-30
• 公開（公告）號: CN109109918A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 王延輝
• 申請（專利權）人: 佛山市北科科技創新服務中心
• 主分類號: B62B1/18
• 分類號: B62B1/18;B62B5/06
• 代理公司: 合肥市科融知識產權代理事務所(普通合伙) 34126
• 代理人: 陳思聰

本發明公開了一種自傾斜防墜落的管道運載結構，包括廂體和固定板；所述廂體為開放式的箱型結構，具有開口側和封閉側，廂體通過彈簧彈性連接在固定板的頂部；所述固定板和廂體之間設置有翹板，翹板轉動連接在鉸支座的頂部，鉸支座安裝在固定板上；所述翹板的頂部靠近開口側的一端固定有抵觸桿，廂體的底部靠近封閉側的位置上固定有壓桿。本發明提供了一種管道運載結構，通過將廂體彈性連接在固定板上，配合翹板的使用，使得廂體能夠在管道的重力作用下產生自傾斜，防止管道掉落，結構簡單，操作便捷。

技術領域

本發明涉及管道運輸領域，具體是一種自傾斜防墜落的管道運載結構和運載小車。

背景技術

管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。通常，流體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓后，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送。管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

建筑施工領域里經常會需要對管道進行運輸，需要借助到運載小車，現有的運載小車的廂體都是固定式的，運輸過程中管道易向廂體的開口側傾斜而掉落，為解決該問題，通常會在廂體的開口側設置可活動的擋板，在裝卸時通過操作擋板完成廂體開口側的啟閉，也有部分小車的廂體會設置驅動機構實現對廂體的傾斜控制，但這兩種方式操作起來都較為繁瑣。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自傾斜防墜落的管道運載結構和運載小車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種自傾斜防墜落的管道運載結構，包括廂體和固定板；所述廂體為開放式的箱型結構，具有開口側和封閉側，廂體通過彈簧彈性連接在固定板的頂部；所述固定板和廂體之間設置有翹板，翹板轉動連接在鉸支座的頂部，鉸支座安裝在固定板上；所述翹板的頂部靠近開口側的一端固定有抵觸桿，廂體的底部靠近封閉側的位置上固定有壓桿。

作為本發明進一步的方案：所述固定板的頂部開設有凹槽，鉸支座設置在凹槽中。

作為本發明進一步的方案：所述鉸支座設置在固定板頂部靠近開口側的一端。

作為本發明進一步的方案：所述抵觸桿的末端安裝有抵觸輪，壓桿的末端安裝有壓輪。

一種管道運載小車，包括上述的自傾斜防墜落的管道運載結構，所述固定板的底部后側固定有支架，支架上安裝有滾輪，所述廂體的頂部前側固定有支撐桿，支撐桿的長度大于廂體下表面與滾輪下輪面之間距離,廂體的前側外壁上設置有手扶架

作為本發明進一步的方案：所述滾輪為萬向滾輪。

作為本發明進一步的方案：所述廂體的前側面上下兩端對稱固定有立板，兩側所述立板之間轉動連接有絲桿，絲桿的上端固定有轉盤，轉盤的頂部連接有操作柄，絲桿的外圍套設有與其相配合的絲桿套筒，絲桿套筒滑動卡設在開設于廂體前側面的滑槽中，所述手扶架固定在絲桿套筒上。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明提供了一種管道運載結構，通過將廂體彈性連接在固定板上，配合翹板的使用，使得廂體能夠在管道的重力作用下產生自傾斜，防止管道掉落，結構簡單，操作便捷；還提供了一種運載小車，通過設置支撐桿，能夠在管道卸載時使得廂體朝著開口側的方向傾斜，方便下料。

附圖說明

圖1為自傾斜防墜落的管道運載結構的結構示意圖。

圖2為自傾斜防墜落的管道運載結構中廂體的結構示意圖。

圖3為圖1中A的放大結構示意圖。

圖4為自傾斜防墜落的管道運載小車的結構示意圖