[發(fā)明專(zhuān)利]防撞彈簧托盤(pán)及制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810853045.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108995491A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃浩;黃強(qiáng);笪思喜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蕪湖市鴻坤汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60G11/00 | 分類(lèi)號(hào): | B60G11/00;C22C38/46;C22C38/54;C22C38/50 |
| 代理公司: | 北京思創(chuàng)大成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614 | 代理人: | 張清芳 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托盤(pán) 防撞彈簧 托盤(pán)本體 加強(qiáng)筋 通孔 安裝套管 減震彈簧 一端連接 制備 彈簧托盤(pán) 防撞 顛簸 | ||
1.一種防撞彈簧托盤(pán),其特征在于,該防撞彈簧托盤(pán)包括:
托盤(pán)本體,托盤(pán)本體為圓形,托盤(pán)本體中部設(shè)置有通孔;
安裝套管,所述安裝套管連接于所述通孔;
加強(qiáng)筋,所述加強(qiáng)筋一端連接于所述托盤(pán)本體,另一端連接于所述通孔;
減震彈簧,所述減震彈簧為多個(gè),套設(shè)在所述加強(qiáng)筋上。
2.根據(jù)權(quán)利要1所述防撞彈簧托盤(pán),其特征在于,所述加強(qiáng)筋為多個(gè),多個(gè)加強(qiáng)筋陣列設(shè)置在安裝套管的外圓圓周,每個(gè)所述加強(qiáng)筋上套設(shè)有減震彈簧。
3.一種權(quán)利要求1-2中任意一項(xiàng)所述的防撞彈簧托盤(pán)的制備方法,其特征在于,該防撞彈簧托盤(pán)制備方法包括:
冶煉高純度合金作為原料,將所述原料分別加工為托盤(pán)本體毛坯料及安裝套管毛坯料;
對(duì)托盤(pán)本體毛坯料預(yù)先開(kāi)設(shè)安裝孔及通孔,獲取托盤(pán)本體半成品;
對(duì)托盤(pán)本體半成品及安裝套管毛坯料進(jìn)行鍛造及軋制,獲取托盤(pán)本體成品及安裝套管成品;
將安裝套管成品焊接于托盤(pán)本體成品的通孔處,將減震彈簧套設(shè)在加強(qiáng)筋上,將將加強(qiáng)筋的一端焊接于托盤(pán)本體,另一端焊接于安裝套管,獲取防撞彈簧托盤(pán);
其中,所述高純度合金中含有:釩、鉻、硼、碳、鎳、錳、鈦、硼、釹、鐵,以所述高純度合金采用的成分設(shè)計(jì)為(wt%):所述釩:0.011-0.015,所述鉻:0.001-0.003,所述硼:0.001-0.002,所述碳:0.20-0.22,所述鎳:0.0017-0.0019,所述鈦:0.0011-0.0020,所述硼:0.001-0.002,釹:0.001-0.002鈷:0,鉬:0,余量為鐵及不可避免的雜質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞彈簧托盤(pán)制備方法,其特征在于,獲取防撞彈簧托盤(pán)還包括:將安裝套管成品焊接于托盤(pán)本體成品的通孔處,在焊接縫處澆注金屬溶液,澆注處進(jìn)行拋光打磨,獲取防撞彈簧托盤(pán)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞彈簧托盤(pán)制備方法,其特征在于,將所述原料分別加工為托盤(pán)本體毛坯料及安裝套管毛坯料包括:對(duì)原料進(jìn)行退火所述退火溫度為800-1000℃。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞彈簧托盤(pán)制備方法,其特征在于,所述高純度合金通過(guò)真空自耗爐冶煉。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的防撞彈簧托盤(pán)制備方法,其特征在于,對(duì)托盤(pán)本體半成品及安裝套管毛坯料進(jìn)行鍛造包括:對(duì)托盤(pán)本體半成品及安裝套管毛坯料進(jìn)行二次鍛造,其中,始鍛造的鍛造溫度為1100℃-1200℃,終鍛造的鍛造溫度為900℃-1000℃。
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