[發(fā)明專利]一種液壓系統(tǒng)蓄能器站及利用蓄能器站充氮氣的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810853027.3 | 申請日: | 2018-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN108679004A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張守喜;王長波;郭玉偉;王建;韓佳東 | 申請(專利權(quán))人: | 本鋼板材股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B1/02 | 分類號: | F15B1/02;F15B1/08 |
| 代理公司: | 沈陽維特專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 21229 | 代理人: | 楊群 |
| 地址: | 117000 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氮氣 活塞式蓄能器 充氮氣 儲氣罐 液壓系統(tǒng)蓄能器 液壓系統(tǒng)壓力 蓄能器站 液壓系統(tǒng)效率 充氮氣設(shè)備 緊急動力源 降低噪聲 能量傳遞 氣體增壓 危險因素 維護(hù)方便 液壓沖擊 不相容 氮氣罐 蓄能器 油液壓 重量輕 恒壓 脈動 油液 吸收 靈敏 泄漏 升高 儲存 火災(zāi) 釋放 壓縮 爆炸 補充 | ||
本發(fā)明公開了一種液壓系統(tǒng)蓄能器站及利用蓄能器站充氮氣的方法,當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力升高時油液進(jìn)入蓄能器,氮氣被壓縮,儲存在儲氣罐內(nèi),當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力下降時氮氣從氮氣罐進(jìn)入活塞式蓄能器,將油液壓入回路,釋放能量。活塞式蓄能器容量大、反應(yīng)靈敏,運動部分慣性小,壽命長、重量輕、安裝容易、結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便;能利用活塞式蓄能器本身作為氣體增壓缸給儲氣罐充氮氣,可實現(xiàn)兩種不相容的液體與氣體之間的能量傳遞,可作為緊急動力源使用、補充泄漏和保持恒壓、吸收液壓沖擊、吸收脈動、降低噪聲功能。不需要任何附加充氮氣設(shè)備,因為氮氣穩(wěn)定,不會引起火災(zāi)、爆炸或其他危險因素,安全可靠,提高液壓系統(tǒng)效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于高爐液壓系統(tǒng)領(lǐng)域,尤其涉及一種液壓系統(tǒng)蓄能器站及利用蓄能器站充氮氣的方法。
背景技術(shù)
眾所周知:在高爐液壓系統(tǒng)中,有許多執(zhí)行元件運動時需要在短時間內(nèi)大量供油,這時需要大流量和大功率液壓泵與之相配套,還需配大功率電動機,增加油箱的容積,增大液壓站空間,造成生產(chǎn)成本增加。
另外,如果大功率液壓泵長時間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作,容易損壞,油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
另外,大流量的液壓泵結(jié)構(gòu)復(fù)雜,材料和加工精度要求高、價格貴、對液壓油的清潔度要求高。裝配比較困難,使用維護(hù)比較嚴(yán)格。發(fā)生故障不易檢查和排除,影響液壓系統(tǒng)工作的可靠性。
另外,由于液壓系統(tǒng)換向閥突然換向,液壓泵突然停車,執(zhí)行元件的運動突然停止,甚至人為的需要執(zhí)行元件緊急制動等原因,都會使管路內(nèi)的液體流動發(fā)生急劇變化,而產(chǎn)生沖擊壓力(油擊)。
另外,大流量液壓泵的脈動流量會引起壓力脈動,使執(zhí)行元件的運動速度不均勻,產(chǎn)生振動、噪聲等。
另外,對高爐液壓系統(tǒng)要求,當(dāng)液壓泵發(fā)生故障或停電(對執(zhí)行元件的供油突然中斷)時,執(zhí)行元件應(yīng)必須繼續(xù)完成必要的動作。
另外,作為潤滑、密封油液壓系統(tǒng)來說,如果泵切換時,管路壓力下降的瞬間用油,必須保持供油壓力的恒定;另一方面管路上由于某些原因會造成油壓突然下降,在幾秒鐘內(nèi)如果壓油不能及時進(jìn)行補充,將造成壓縮機停機事故。
另外,在液壓系統(tǒng)主油泵失靈時,必須能提供調(diào)節(jié)器的瞬時調(diào)節(jié)油,并且能用足夠的壓力來保證在輔泵起動期間調(diào)節(jié)器所需的油量。
另外,蓄能器站給儲氣罐充氮氣必須用專用的工具,充氮氣設(shè)備價格昂貴,使用、維護(hù)保養(yǎng)成本增加。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種液壓系統(tǒng)蓄能器站及利用蓄能器站充氮氣的方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中,液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件運動時需要在短時間內(nèi)大量供油,泄漏和保持恒壓、液壓沖擊、脈動、噪聲所需要能量;并且,能利用活塞式蓄能器本身作為氣體增壓缸給儲氣罐充氮氣。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的,提供一種液壓系統(tǒng)蓄能器站,包括活塞式蓄能器,活塞式蓄能器下端伸出兩條油路,一條為進(jìn)油管路,一條為出油管路,進(jìn)油管路上設(shè)高壓球閥A和壓力表A,在高壓球閥A與壓力表A之間的進(jìn)油管路上連接液壓系統(tǒng),出油管路上設(shè)高壓球閥B,且設(shè)有安全閥A與高壓球閥B并聯(lián)在出油管路上;
活塞式蓄能器上端伸出兩條氣路,一條連接氮氣瓶,且在與氮氣瓶連接的氣路上設(shè)單向閥A,另一條氣路上連接多個儲氣罐,且在與儲氣罐連接的氣路上依次設(shè)壓力表B、單向閥B、檢修閥、壓力繼電器、壓力表C和安全閥B,設(shè)有高壓球閥C與壓力表B、單向閥B并聯(lián)在氣路上,檢修閥設(shè)在所述壓力繼電器與所述單向閥B之間的氣路上,儲氣罐設(shè)在壓力繼電器以后的氣路上,壓力表C設(shè)在多個儲氣罐之間的氣路上,安全閥B設(shè)在儲氣罐以后的氣路上。
進(jìn)一步地,所述壓力表A的最大工作壓力為280bar,所述安全閥A的最大工作壓力為330bar,所述壓力表B和壓力表C的最大工作壓力為400bar,所述壓力繼電器的最大工作壓力為230bar,所述安全閥B的最大工作壓力為330bar。
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