[發明專利]外轉子變功率電動機在審
| 申請號: | 201810852867.8 | 申請日: | 2018-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN108667221A | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發明(設計)人: | 趙幼儀 | 申請(專利權)人: | 北京微馬科技有限公司 |
| 主分類號: | H02K11/00 | 分類號: | H02K11/00;H02K3/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 100842 北京市海淀區中*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變功率電動機 定子線圈 外轉子 電動汽車 運行狀態 電動機 路器 機械設備領域 串并聯結構 發電電動 積極意義 輪轂電機 線圈結構 電機軸 開關鈕 可改變 相線圈 可變 單路 多路 連線 內孔 線纜 電機 汽車 | ||
1.一種外轉子變功率電動機,其特征在于:該機具有一組可改變串并聯結構的可變定子線圈(1),線圈的線纜(8)從電機軸(6)內孔中引出;各相線圈組通過電動變路器(T)的控制,可快速構成結構不同的單路定子線圈或多路可變定子線圈(1),使電動機的線圈結構發生根本性的變化,從而改變電動機的額定電流和額定功率;其中電動變路器(T)安裝在外轉子變功率電動機的附近,變路電機(10)的開關鈕(11)通過連線安裝在操縱臺上。
2.如權利要求1所述的所外轉子變功率電動機,其特征在于:電動變路器(T)由一個轉向盤(9)、一組換向板(4)和一個變路電機(10)構成,在轉向盤(9)的側面開設有撥動窗(9A),換向板(4)從撥動窗(9A)內伸出,當變路電機(10)推動轉向盤(9)轉動時,換向板(4)被撥動窗(9A)限制轉向到準確的位置;其中換向板(4)由彈性銅板或加裝電刷構成,固定在線圈輸入端或星形中心板(5)上。
3.如權利要求1所述的所外轉子變功率電動機,其特征在于:所述多路可變定子線圈(1)是一種特殊的并聯線圈,其各相線圈組中的每一路線圈的尾端都并接在星形中心板(5)上,而每一路線圈的輸入端都并接在輸入板(3)上,由此各相電機輸入板(3)上輸入電流的能力就增大到路數M倍。
4.如權利要求1所述的所外轉子變功率電動機,其特征在于:所述外轉子變功率電動機具有兩種不同的運行狀態,各相線圈組在接成M=1的單路可變線圈(1)時,稱為基本的標準運行狀態,此時額定電壓為U0,額定電流為I0,額定功率為P0;當各相線圈組在接成M=2、3…路的多路可變線圈時,稱為變功率運行狀態,此時輸入板(3)上的額定電壓為U0不變,而輸入的額定電流增大到MI0,因此額定功率也增大到M=1路時的M倍。
5.如權利要求1所述的所外轉子變功率電動機,其特征在于:多路定子線圈(1)的路數M不是任意的,其最佳可變路數是1路、2路、3路、4 路。
6.如權利要求1、或2、或3、或4、或5所述的所外轉子變功率電動機,其特征在于:星形中心板(5)和輸入板(3)都設置在同一塊絕緣板上,電動變路器(T)的轉向盤(9)安裝在星形中心板(5)的上方,變路電機(10)的轉向軸固定在轉向盤(9)的中央,各相可變定子線圈(1)的尾端(O1、O2、O3)固定在星形中心版(5)上,各相可變定子線圈的輸入端(A、B、C)分別固定在各自的輸入板(3)上,當M=1時,即各相可變定子線圈(1)接成一個串聯電路,轉向板(9)停在初始位置,各相第一路可變定子線圈的換向板(4)準確撥停在第二路可變定子線圈的尾端上,各相第三路換接以下類推;當M=2時,啟動變路電機(T),令轉向盤(9)逆時針轉動(θ)角,在撥動窗(9A)的限制撥動下,各相第一路可變定子線圈的換向板(4)準確撥停在各相輸入板(3)上,各相第二路換向板(4)由空檔位置準確換接到各相第二路可變定子線圈的尾端上,各相第三路換接以下類推,于是可變定子線圈(1)就由M=1的串聯電路,換接為各相可變定子線圈的每一路都同時并接在星形中心板(5)上的多路共板并聯電路;其中轉向電機轉動(θ)角,由手動操縱臺上的變路電機開關(11)控制。
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