[發(fā)明專利]一種基于伺服控制的電液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810852821.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108956004A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田中山;賴少川;楊昌群;牛道東;汪濤;林源文;殷希
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)石化銷售有限公司華南分公司;揚(yáng)州恒春電子有限公司
• 主分類號(hào): G01L25/00
• 分類號(hào): G01L25/00;G01L27/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于伺服控制的電液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)滾子鏈、減速器、交流電機(jī)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)蓋頂板、橫梁行程限位開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)螺套、橫梁、軸承、軸承支撐板、絲杠、上螺母、下螺母、底座、底座蓋板、舉升機(jī)構(gòu)、上壓板座、下壓板座、下壓板座定位板、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷傳感器、柱塞蓋板、柱塞、柱塞底座、進(jìn)油口、缸體和出油口；柱塞和柱塞底座安裝于缸體內(nèi)，缸體上有進(jìn)油口和出油口；控制系統(tǒng)包括控制單元、伺服電機(jī)和齒輪泵，控制單元通過(guò)伺服電機(jī)控制齒輪泵，齒輪泵與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷傳感器讀數(shù)輸送到控制單元，本發(fā)明力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)檢測(cè)范圍大，承載力高，屬于大噸位的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，移動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)的使用，方便實(shí)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于伺服控制的電液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。

背景技術(shù)

力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)是力學(xué)計(jì)量中對(duì)測(cè)力儀、力及稱重傳感器等進(jìn)行檢定或測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。當(dāng)前市場(chǎng)上力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)從原理上可分為四種，即靜重式、杠桿式、液壓式及疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)在我國(guó)是上世紀(jì)八十年代才出現(xiàn)的一種新型力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，由于它具有價(jià)格低、效率高、體積小、使用方便、能夠提供無(wú)級(jí)連續(xù)的力值等優(yōu)點(diǎn)，所以近年來(lái)應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，并成為測(cè)力、稱重行業(yè)重要的技術(shù)裝備。就控制原理而言，疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)又可分為機(jī)械式、液壓伺服式、壓電陶瓷式等控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)加卸載荷。

發(fā)明內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

為了克服現(xiàn)有技術(shù)不足，現(xiàn)提出一種基于伺服控制的電液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：本發(fā)明提出了一種基于伺服控制的電液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)鏈輪、傳動(dòng)滾子鏈、減速器、交流電機(jī)、鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)蓋頂板、橫梁行程限位開(kāi)關(guān)、傳動(dòng)螺套、橫梁、軸承、軸承支撐板、絲杠、上螺母、下螺母、底座、底座蓋板、舉升機(jī)構(gòu)、上壓板座、下壓板座、下壓板座定位板、標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷傳感器、柱塞蓋板、柱塞、柱塞底座、進(jìn)油口、缸體和出油口；交流電機(jī)轉(zhuǎn)軸通過(guò)減速器與鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)傳動(dòng)滾子鏈與從動(dòng)鏈輪連接，從動(dòng)鏈輪固定在傳動(dòng)螺套之上，傳動(dòng)螺套與橫梁之間通過(guò)軸承相配合固定，軸承安裝在軸承支撐板上，傳動(dòng)螺套可在絲桿上移動(dòng)，絲杠下端通過(guò)上螺母和下螺母固定在底座上，底座上安裝有底座蓋板和舉升機(jī)構(gòu)，上壓板座固定在橫梁上，下壓板座通過(guò)下壓板座定位板與標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷傳感器一端相連接，標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷傳感器另一端固定在柱塞底座上，柱塞和柱塞底座安裝于缸體內(nèi)，缸體上有進(jìn)油口和出油口；控制系統(tǒng)包括控制單元、伺服電機(jī)和齒輪泵，控制單元通過(guò)伺服電機(jī)控制齒輪泵，齒輪泵與執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接，標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷傳感器讀數(shù)輸送到控制單元。

(三)有益效果

本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有以下有益效果：

本發(fā)明提到的一種基于伺服控制的電液執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)檢測(cè)范圍大，承載力高，屬于大噸位的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，移動(dòng)橫梁結(jié)構(gòu)的使用，方便實(shí)用。整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，所用的油缸運(yùn)動(dòng)精度高，易于更換。油缸壓力控制采用控制齒輪泵轉(zhuǎn)速的方法，與傳統(tǒng)的蓄能器或溢流閥控制相比，快速準(zhǔn)確且節(jié)能，反饋迅速。采用控制單元單元，控制更加細(xì)膩，穩(wěn)定，可任意力值點(diǎn)保持穩(wěn)定，大大提高了力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性?？稍谒淼?、橋梁、機(jī)械制造等工程上發(fā)揮巨大的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。