[發明專利]一種天然氣發動機隔熱板

在審

• 申請號: 201810850381.0
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN109098853A
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發明（設計）人: 項鵬
• 申請（專利權）人: 襄陽晟欣機電有限公司
• 主分類號: F02B77/11
• 分類號: F02B77/11;B32B19/00;B32B15/04;B32B15/20;B32B3/08;B32B3/30;B32B3/24
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 廉海濤

本發明公開了一種天然氣發動機隔熱板，包括第一隔熱鋁板，所述第一隔熱鋁板的內壁之間固定連接有第二隔熱鋁板，所述第一隔熱鋁板的表面固定連接有凸形隔熱板，并且凸形隔熱板的內部開設有通孔，所述第一隔熱鋁板的兩側均固定連接有折邊隔熱板，所述第一隔熱鋁板的底部且位于折邊隔熱板的底部固定連接有底板，所述第一隔熱鋁板的內壁之間且位于第二隔熱鋁板的底部固定連接有玻璃棉板，本發明涉及天然氣發動機技術領域。該天然氣發動機隔熱板，能夠很好的進行隔熱，大大的提高了該裝置整體的隔熱效果，且隔熱板在工作過程中排氣管不會與氧傳感器導線產生碰撞，結構簡單，不影響對天然氣發動機維護操作，安全可靠。

技術領域

本發明涉及天然氣發動機技術領域，具體為一種天然氣發動機隔熱板。

背景技術

天然氣的優點包括資源豐富、排放污染低、價格低廉等，日益受到重視，被認為是一種非常具有發展前景的燃料，大部分人都將天然氣作為繼煤、石油之后的世界上第三大能源，發揮著越來越重要的角色。其主要成分為甲烷，是一種氣態燃料，能夠與空氣充分混合，因此其燃燒后基本沒有微粒排放，燃燒后的CO生成量也很少,在天然氣發動機的使用過程中，常常使用到隔熱板對其進行隔熱，但是隔熱板在工作過程中排氣管易與氧傳感器導線產生碰撞，為后續的維修保養帶來了不便。

傳統的天然氣發動機隔熱板，不能夠很好的進行隔熱，大大的降低了該裝置整體的隔熱效果，且隔熱板在工作過程中排氣管容易與氧傳感器導線產生碰撞，結構復雜，影響了天然氣發動機的維護操作，不夠安全可靠。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種天然氣發動機隔熱板，解決了天然氣發動機隔熱板不能夠很好進行隔熱和隔熱板在工作過程中排氣管容易與氧傳感器導線產生碰撞的問題。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種天然氣發動機隔熱板，包括第一隔熱鋁板，所述第一隔熱鋁板的內壁之間固定連接有第二隔熱鋁板，所述第一隔熱鋁板的表面固定連接有凸形隔熱板，并且凸形隔熱板的內部開設有通孔，所述第一隔熱鋁板的兩側均固定連接有折邊隔熱板，所述第一隔熱鋁板的底部且位于折邊隔熱板的底部固定連接有底板。

優選的，所述第一隔熱鋁板的內壁之間且位于第二隔熱鋁板的底部固定連接有玻璃棉板。

優選的，所述第一隔熱鋁板的內壁之間且位于玻璃棉板的底部固定連接有石棉板。

優選的，所述第一隔熱鋁板的內壁之間且位于石棉板的底部固定連接有鋁箔。

優選的，所述凸形隔熱板的數量不少于五個，且以等距的方式進行排列。

有益效果

本發明提供了一種天然氣發動機隔熱板。與現有技術相比具備以下有益效果：該天然氣發動機隔熱板，通過第一隔熱鋁板的表面固定連接有凸形隔熱板，并且凸形隔熱板的內部開設有通孔，第一隔熱鋁板的兩側均固定連接有折邊隔熱板，第一隔熱鋁板的底部且位于折邊隔熱板的底部固定連接有底板，第一隔熱鋁板的內壁之間且位于第二隔熱鋁板的底部固定連接有玻璃棉板，第一隔熱鋁板的內壁之間且位于玻璃棉板的底部固定連接有石棉板，第一隔熱鋁板的內壁之間且位于石棉板的底部固定連接有鋁箔，能夠很好的進行隔熱，大大的提高了該裝置整體的隔熱效果，且隔熱板在工作過程中排氣管不會與氧傳感器導線產生碰撞，結構簡單，不影響對天然氣發動機維護操作，安全可靠。

附圖說明

圖1為本發明結構的立體圖；

圖2為本發明結構的正視圖；

圖3為本發明結構的俯視圖。

圖中：1第一隔熱鋁板、2第二隔熱鋁板、3凸形隔熱板、4通孔、5折邊隔熱板、6底板、7玻璃棉板、8石棉板、9鋁箔。

具體實施方式