[發明專利]一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具

在審

• 申請號: 201810849998.0
• 申請日: 2018-07-28
• 公開（公告）號: CN108672773A
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 劉貴元;邵春梅;梅雪豐
• 申請（專利權）人: 西安法士特汽車傳動有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本發明屬于中間軸齒輪夾具領域，涉及一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具，包括拉桿、雙錐漲套、心軸、定位墊和對齒規底板；拉桿設于心軸的內部的通孔，雙錐漲套固裝于心軸和拉桿的尾部；對齒規底板固裝于心軸的頭部前端；定位墊固裝于心軸的頭部后端；通過改變漲套、心軸的結構，以及增加調整墊、多組對齒規心軸的配合使用，提高了夾具的靈活性、通用性，同時達到了快速換產，提高效率，降低設計及投制成本的目的。

【技術領域】

本發明涉及中間軸齒輪夾具領域，特別涉及一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具。

【背景技術】

“S”變速箱系列產品到目前幾乎覆蓋了所有的發動機使用扭矩段，與傳統的主力箱型的長鍵定位裝不同，“S”變速箱的中間軸與中間軸齒輪裝配方式為銷孔式定位裝配。變速箱內的中間軸齒輪種類達到30多種，齒輪的關鍵特征“銷孔”的加工夾具，對于齒與銷孔的位置度有嚴格的要求；而根據產品的裝配及使用需求，中間軸片齒輪的銷孔有三種不同的理論位置設計要求，在鉆孔夾具的設計過程中，需要根據產品要求，分別設計定位面不同的鉆孔夾具。在以往的鉆孔夾具結構設計中，沒有考慮到夾具的通用性，一個零件一套夾具，不但增加了夾具的設計成本和投制成本，也限制了產品加工時的換產速度。

【發明內容】

為克服上述現有技術的缺點，提供一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具。本發明是通過以下技術方案來實現的：

一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具，包括拉桿、雙錐漲套、心軸、定位墊和對齒規底板；拉桿設于心軸的內部的通孔，雙錐漲套固裝于心軸和拉桿的尾部；對齒規底板固裝于心軸的頭部前端；定位墊固裝于心軸的頭部后端。

本發明進一步的改進在于：

所述心軸中部的圓周側面上設有凹槽。

拉桿尾部的和心軸尾部設有用于固定兩者的定位銷孔。

定位墊為平墊。

定位墊為十字開口墊。

定位墊為不開口支撐墊。

與現有技術相比，本發明具有以下有益的技術效果：

本發明提供的中間軸齒輪通用型鉆孔夾具，通過改變漲套、心軸的結構，以及增加調整墊、多組對齒規心軸的配合使用，提高了夾具的靈活性、通用性，同時達到了快速換產，提高效率，降低設計及投制成本的目的。

【附圖說明】

圖1是本發明提供的一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具主視圖；

圖2是本發明提供的一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具中的定位墊的3種實施方式的主視圖；

圖3是中間軸齒輪的齒槽中心線的三種的定位方式。

其中：1-雙錐漲套；2-心軸；3-定位墊；4-對齒規底板；5-拉桿；31-平墊；32-十字開口墊；33-不開口支撐墊。

【具體實施方式】

下面結合附圖對發明做進一步詳細描述，根據圖1和圖2，一種中間軸齒輪通用型鉆孔夾具的安裝步驟如下：

1)、清理立加設備上的分度頭工作表面，清理夾具各零件表面，在分度頭上依次裝入對齒規底板4、心軸2、雙錐漲套1及拉桿5，通過檢驗各個工作表面的徑跳與端跳校正夾具。本發明采用雙錐漲套，漲緊效果好；縮短了漲套長度，為心軸上的讓刀槽設計留出了位置；可做成粘接漲套，增強了夾具的孔距通用性。本發明中心軸中部設有凹槽，產品銷孔軸向調整范圍變大，提高夾具通用性；圓周方向調整范圍變大，提高夾具通用性；排屑效果好。